A classificação e os tipos de óleo de motor

óleo do motor – é algo sem o qual nenhum custo, nenhum carro. Esta substância fluxo destina-se a ser lubrificado partes do motor de combustão interna, de modo que eles podem funcionar. Parece, qual é o problema? Tome óleo de motor, derramá-lo no motor e desfrutar de passeios. Na verdade, tudo é muito mais complicado, uma vez que existem muitos tipos diferentes de óleo do motor, e você precisa saber qual deles você precisa. Preste atenção a embalagem – lá você vai encontrar algumas convenções que o homem não iniciados, em geral, sobre qualquer coisa não dizer. Para entender isso, você precisa ler este artigo. Ele vai entender completamente os tipos básicos de óleos de motor, bem como a sua classificação. Depois de estudar o material que são muito facilmente e sem problemas você será capaz de escolher o óleo certo é entre dezenas de opções que serão oferecidos a você na loja.

óleos minerais

A primeira classificação, que vale a pena pagar a atenção para – do tipo de produção. Esta é a classificação mais básica, que lhe permite compreender as propriedades básicas de uma variante de produto específica. Então, em primeiro lugar vamos nos concentrar em óleos minerais – se descrevê-los brevemente e, em geral, podemos dizer que são os que foram obtidos por refino de petróleo. Se vamos para os detalhes dos produtos minerais pode dizer muito mais. Tipos de óleo do motor pode ser muito diversa, mas é um mineral é considerado o mais adequado para o uso diário nos ambientes urbanos convencionais. É obtido a partir do óleo de base, que é produzido directamente a partir do petróleo bruto. Para a variante de base é então adicionado determinados aditivos químicos, que asseguram a presença no produto acabado de várias características. Como já foi dito antes, esta opção é mais adequada para um driver padrão que está viajando em um ambiente urbano ou no país, usando o carro quase todos os dias. Então, se você está considerando diferentes tipos de óleo do motor, e você sabe que você prefere uma condução equilibrada calma a velocidades moderadas, o produto mineral – é a escolha perfeita para você. Mas o que mais tem pontos nesta classificação?

óleo de motor semi-sintético

Naturalmente, os tipos de óleos de motor não se limitam a variantes minerais – como pode ser visto nas semioquímicos prateleiras. O que isso significa? Devo tomar como manteiga? É melhor do que o mineral, ou pior? Na verdade, assim como é impossível – este óleo não é melhor ou pior, é apenas diferente. É criado pela mistura de produtos naturais e sintéticos (que será discutido mais tarde). Se você é um fã de alta velocidade e dirigindo rápido, você melhor se adequam a esta opção, bem como óleo mineral, como você já entendeu, é mais adequado para a condução com velocidades urbanas normais. No entanto, não só o desempenho de velocidade é determinada pelo propósito deste tipo de óleo. O facto do modelo semi-sintéticas é a mais resistente à oxidação – respectivamente, recomenda-se usar este óleo em condições de temperaturas extremas. Para a realidade russa, esta opção pode revelar-se muito mais aplicáveis do que o produto mineral natural, o que definitivamente não podia suportar as severas geadas russos. Mas isso não é todos os tipos de óleos de motor nesta classificação – você tem que se familiarizar com outra versão sintética.

Óleos sintéticos

Muitos motoristas novatos acreditam que os tipos de óleo de motor – "Mobile", "Elf", e assim por diante. No entanto, este é apenas os produtores, mas também custar-lhe navegar e saber quais produtos são mais adequados para o motor do seu carro é. Como para os tipos reais de óleo, a classificação por tipo de produção é apenas um ponto – sintética. Muitos argumentam que este tipo de óleo é o melhor, mas, ao mesmo tempo, ele também é o mais caro. O facto da sua criação não utilizar óleo – que é produzido por um processo de síntese química complexa (daí o nome) apenas em condições laboratoriais. Durante a produção do produto são adicionados apenas aditivos de alta qualidade que fornecem óleo apenas melhores qualidades. Na maioria das vezes os óleos sintéticos superam significativamente mineral e semi-sintética para um certo número de características importantes, tais como a viscosidade, para protecção do motor, o consumo de combustível e assim por diante. Agora você sabe que tipos de óleo de motor são, se considerarmos a classificação por tipo de produção. Mas existem outras classificações, que também são necessários para prestar atenção.

classificação SAE

É hora de dar uma olhada no que mais são os tipos de óleos de motor. A classificação, que será considerada agora é o nome do SAE. Este é um nome abreviado da organização para introduzir esta classificação, que é típico para os países europeus. Completamente organização chamada "Society of Automotive Engineers', então se você ouvir este nome, você vai agora precisa saber o que exatamente ele se refere. No entanto, a essência desta classificação? Que tipo de óleo é dividido de acordo com isso? A designação de um produto desse tipo geralmente é algo como isto: 15W ou apenas 50. Claro que, se você não sabe os detalhes desta classificação, você é a designação em nada para dizer. É por esta e você deve ler este artigo. A partir daqui você vai aprender que a letra W no título refere-se ao inverno, que é o que este óleo é destinado para uso no inverno. Quanto ao número, ele é usado no inverno e no verão, e em produtos de temporada. Refere-se a viscosidade da classe, ou seja, permite que você navegue em quaisquer condições meteorológicas, você pode usar uma determinada opção. Então agora você tem uma idéia geral desta classificação – é hora de considerar o que são exatamente de acordo com as opiniões de seus óleos para motores e engrenagens.

óleo de inverno

Tipos de óleos de motor semi-sintéticos, que são mais usados no inverno, como você já entendeu, denotado pela letra W. Isto significa que o inverno petróleo – e todos existem seis classes de viscosidade de acordo com esta classificação. Ela começa com e termina com uma 25W óleo de 0V. O que significa? Quanto menor o número, o qual está na frente da letra W, quanto menor a temperatura pode suportar este produto no inverno. Por exemplo, com a designação 20W óleo pode ser utilizado a temperaturas inferiores a menos de dez graus Celsius, durante a marcação 5W óleo pode ser usado mesmo em temperaturas abaixo de menos de cinquenta. Tipos de óleos sintéticos motor, mineral, tem exatamente as mesmas marcas. Basta prestar atenção ao fato de que versões minerais têm a melhor marcação inverno é extremamente rara.

óleo de verão

Quanto ao óleo de verão em esta classificação, a designação é construída exatamente no mesmo princípio – só para citar nenhuma letra W, que pode ser um sinal de que o petróleo não é adequado para uso no inverno. produtos de verão, existem cinco classes diferentes, a designação dos quais começa com um 20, e extremidades 60. Como é o caso com os óleos de inverno, marcando o número de verão indica os limites de temperatura, só que desta vez acima de zero. Quanto maior o número, maior é a temperatura à qual o óleo mantém a sua estrutura viscosa, e, portanto, as suas propriedades lubrificantes. Mas isso não é todos os tipos de óleos de motor para carros nesta classificação. O que resta, exceto para produtos de verão e de inverno? Acontece que existe sob a classificação como um terceiro tipo – durante toda a temporada. É sobre eles e será discutido mais adiante.

óleo multigraduado

Se falamos de óleos multigrade na classificação SAE, ele deve imediatamente se notar que aqui a designação é um pouco mais complicado. No entanto, uma vez que você entender o princípio, você pode navegar rapidamente para diferentes classes. Assim, o exemplo mais simples de um óleo para todas as estações – um 10W-50. O que isso significa? O fato de que os produtos temporada combinar a funcionalidade de óleos, tanto de inverno e verão. E, consequentemente, eles combinam bem e sua rotulagem – o que significa que a primeira parte (antes do hífen) é uma característica de inverno, enquanto o segundo (após o hífen) – verão. Por conseguinte, a mais alta qualidade em termos de viscosidade do óleo irá ser aquela para a qual a diferença entre o primeiro e segundo número de símbolos é o mais elevado. Isto significaria que o óleo conserva as suas propriedades a baixas temperaturas e altas. Naturalmente, há algumas classes multigrade muito mais do que no inverno ou no verão. Quase todas as combinações de primeira e segunda classe novo produto multigrade forma. Isso é tudo que você precisa saber sobre como divididos de acordo com esta classificação de óleos de motor. Tipos, classificação, identificação – todas estas questões são extremamente importantes para todos os motoristas, por isso, se você quer dirigir seu carro para trabalhar de forma eficaz e por um longo tempo, você precisa entender a fim de escolher que tipo de óleo. E para isso você precisa aprender outra classificação comum.

classificação API

Se a classificação anterior tem se concentrado em apenas a viscosidade do óleo do motor funções e preservação em temperaturas diferentes, este incide sobre as propriedades gerais de desempenho. Isto é onde você vai encontrar tipos de óleos de motor para motores diesel separadamente da gasolina. O que faz esta redução? Como é o caso com a SAE, o nome abreviado da organização para introduzir esta classificação. Neste caso, API – é "American Petroleum Institute". Assim, podemos concluir que a marca anterior caracteriza petróleo da União Europeia, e este – os EUA. No entanto, é na verdade um pouco diferente – o fato de que essas duas classificações afetam diferentes aspectos dos produtos, muitas vezes eles são colocados lado a lado na embalagem. Assim, tendo em vista o óleo de acordo com esta classificação pode ser parecido, por exemplo, SA, CD ou CB / SE. Mas o que são todas essas cartas?

símbolos

Para lidar com esses símbolos, você deve imediatamente dividi-los em duas partes, ou seja, duas cartas. Se você olhar para um monte de classes de óleos, você vai notar que a primeira letra é sempre tanto os S ou C. É muito simples – se a primeira letra S, em seguida, o óleo é para motor a gasolina, se C – para diesel. Isso é tudo, sem problemas especiais com compreensão e lembrando isso não deve ser. Mas o que significa a segunda letra? Tudo aqui também é bastante simples – como o segundo personagem pode ser um número muito maior de personagens, mas eles estão sujeitos a um único sistema, seja considerada um motor diesel ou a gasolina. A letra A indica o óleo mais obsoleta com as piores características de desempenho. Conforme você avança em ordem alfabética crescente propriedades operacionais do produto. Agora você pode imaginar para apresentar uma imagem inteiramente – a primeira letra é responsável para o tipo de motor, ea segunda – para a qualidade do óleo performance.

Classes de óleo de motor

Como você pode facilmente adivinhar, o primeiro óleo será SA ou CA – que terá o menor desempenho, e referem-se aos anos trinta do século XX. Para compreender a imagem completa, é necessário olhar para os motores diesel e gasolina separadamente. Assim, quando se trata de gasolina motores, era a história das dez classes – desde SA para SL. A partir dos anos trinta aos anos oitenta utilizados cinco deles – ao SE, eles são considerados obsoletos hoje. Na década de oitenta e noventa foram o óleo SF, SG e SH, que pode ser encontrado para o presente dia – mas as classes reais deixou dois – SJ e SL. São eles que têm as mais altas características de desempenho. Quanto a motores diesel, a história foi semelhante, mas ligeiramente diferente. Inicialmente, existiam três classes de óleo, em seguida, adicionar mais duas, e há cinco classes de actualidade – CF, CF-4, CG-4, CH-4, e o melhor C1-4. Como já foi dito antes, às vezes você pode encontrar / SE e designações CD como este – o que eles significam? É simples – é óleo de motor que é adequado tanto para a gasolina e motor a diesel. Naturalmente, o nível de propriedades operacionais quando utilizado em motores diferentes varia, de modo que cada um deles tem sua própria designação da segunda carta.