Qual é o eixo transversal de direção, e como ele funciona?

Cruz veio de direcção – este é um dos principais componentes do eixo da hélice de cada carro. Este mecanismo realiza uma função de transferência de binário a partir da caixa sobre o eixo motor (normalmente trás) sob a constante mudança de ângulo de rotação. Hoje olhamos para a forma de construir a cruz veio de direcção, a partir do qual ele é feito e como ele funciona.

material

Imediatamente mecanismo invólucro é feito de alta resistência de ligas de aço. Quando se produz mecanismo chamado de veio de direcção transversal ocorre passo de tratamento a longo calor, proporcionando desta forma uma elevada dureza superficial picos. Como material utilizado para os garfos externos dos rolamentos em aço. É também utilizado para a produção de gaiolas de agulhas, que também fazem parte da cruz.

, Propósito, princípio

Sama veio de direcção cruzada ( "Toyota Prado", em particular) é um tipo de dobradi em forma de cruz que proporciona o alinhamento de todos os elementos que rodam durante a transmissão do binário. Girar a tomada de força do eixo tem duas tomadas de corrente, que ligam a travessa. estes dispositivos são ligados às extremidades dos quatro pregos, e se prender ao garfo pipe "cardan". Assim, o veio de direcção peça transversal (VAZ-2113, em particular) é actuado rolamentos de agulhas, usados no perno 4 (final) de todo o mecanismo.

Também é importante notar que cada um dos dois garfos são buracos especiais. Eles são definidos e rolamentos de agulha. fixação fiabilidade e protecção contra a pressão do dispositivo proporciona um anel de retenção. A sua espessura depende da possível folga axial. By the way, alguns motoristas Anéis de retenção mudança regular em dispositivos de pequeno porte para reduzir a folga e vibrações.

Finalidade da cruz é para proporcionar um composto de rolamento que podem alterar o seu ângulo quando a estrada áspera através do qual o eixo da hélice transmite torque ao eixo de accionamento. Note-se que o eixo de direcção pode também têmpera transversal causada choques e vibrações durante a colisão do veículo com irregularidades. Assim, este pequeno detalhe estende por toda a vida do veio, tendo a plena carga e choque na junção.

dimensionalidade

Nem todos os carros são concluídos com o mesmo tamanho travessa. Cada modelo é equipado com seu dispositivo, então quando você compra que você não deve confiar no dispositivo para a seleção de um determinado modelo de carro. Aqui, por exemplo, Gazelle e "Volga", apesar do fato de que eles têm um mecanismo comum e até mesmo o dispositivo como um todo, estão equipados com um completamente diferentes cruzes de tamanho.

vida de serviço

Cruzamentos eixo de direcção tem uma estrutura muito simples, pelo que o modo firmemente resistir a impactos e pode ser tão durável. Em média, esta unidade falha na 500000 prazo, por isso é considerado um dos componentes mais robustos e duráveis em todo o design do carro. A única coisa que o mecanismo precisa é na lubrificação periódica. Se você monitorar regularmente o status da cruz, vai durar até mais do que o prazo acima.