isolamento de ruído carro capota diesel

capô isolamento de ruído é muito importante, mas é – não é o principal objetivo visa reduzir o ruído no interior do veículo. Ela deve ser precedido por uma série de obras para melhorar a condição técnica do motor, algumas das partes do corpo e suspensão.

Para muitos proprietários de automóveis (principalmente diesel) capô isolamento com as mãos parecem uma questão insignificante, capaz de aumentar seu prestígio e auto-estima. Muitas vezes, porém, mesmo o uso de caros materiais isolantes não dá nenhum resultado. Portanto, será muito mais sensato para primeiro descobrir onde existem ruídos. Especialistas dizem que o ruído pode provocar deterioração da bomba de combustível, caixa de velocidades, apoios de motor, correntes e tensores (se eles estão no carro).

A este respeito, deve-se notar que o equipamento automóvel diesel custa muito dinheiro, e os proprietários de carro de forma imprudente uso inadequado ou tractor, para o diesel de transporte de mercadorias, "matar" o seu motor. Ao medir o ruído do motor diesel tem "matou" a metade do combustível de modo bárbaro (mesmo em copos fechados interior) nível de ruído no pára-brisa é de cerca de 100 dB. Além disso, na prática, ela descobriu que a capa de isolamento feito corretamente (sem correção de avarias no motor) pode reduzir o nível de ruído a cerca de 95 dB, suprimindo determinadas freqüências de som, mas o nível de ruído total não muda.

Primeiro de tudo, é porque o ruído do motor em funcionamento ocorre em violação da bomba de combustível, cilindros, bem como na presença de vibrações e emissões. Ele vai penetrar para o interior através das fendas e aberturas estão disponíveis, incluindo, e em vidros. É por isso que é importante para pré-visualizar o compartimento do motor inteiro e fechar todas as lacunas, levando para o salão.

capa de isolamento de som não terá qualquer efeito se entre ele e o pára-brisas tem uma folga, o que produz um som semelhante a um grilo canto. Ouvindo isso, algumas pessoas pensam que é um sinal de danos no amortecedor. Este jogo é frequentemente encontrada em veículos completamente novos. Para revelar, fechar o capô e podorgat sua cortina no pára-brisas.

Também é importante para examinar o estado da borracha de vedação da porta do carro. Se houver uma vedação completa, é – uma outra fonte de receita, não só o ruído do motor, mas também sobre rodas e fluxo de ar. É muito importante prestar atenção para as lacunas de isolamento entre as portas e os postes. Se não eliminar estes factores, a capa isolante do carro não dará o efeito desejado, e o tempo e dinheiro serão desperdiçados.

Somente fazendo este trabalho, você pode começar a isolar o capô. Para começar a ficar entre o seu bordas rigidez de material anti-vibração, tal como, por exemplo, "vibroplasta" ou SGM Vibro M2F. Nervuras de reforço não é para todos os carros, por isso, em muitos casos, recomenda-se colocar sobre o capô SGM Vibro M2F (como um material de isolamento mais eficiente e leve). Termina separador exaustor isolamento principal material de amortecimento, tal como LM15 ou isótono produzido em Belarus Accent 10 LMKS.