CVT: O que é isso? Examinemos

Há um número infinito de modos permitidas quando o veículo estiver em movimento. desempenho ideal do motor só pode ser assegurada se o número de etapas na caixa de velocidades também será infinito. Neste caso, é conveniente usar um CVT. O que é isso? É apenas no momento o tipo de caixa de engrenagens, o que permite que a transformação continuamente variável da relação de transmissão entre o motor e transmissão. Isto significa que toda a operação do veículo pode trabalhar com o valor mais eficaz da relação de transmissão, em vez do que a média, em outras formas de realização de transmissões.

CVT: O que é isso?

Com o funcionamento contínuo do motor de eficiência mais elevada é obtida na zona de revoluções óptimas, a operação dinâmica mais qualitativa, a redução de emissões tóxicas. Aqui a relação de transmissão é mudado sem problemas, em vez de passo a passo, de modo que tais veículos são caracterizados pela suavidade. A vida útil dos componentes de transmissão serviço é aumentado devido à ausência de empurrões durante as mudanças de velocidade, é esta e é caracterizada pelo variador. O que é e para que serve? Este dispositivo leve, estrutura simples, e fiabilidade suficientes. Como transmissões automáticas, ele é projetado para livrar-se do motorista de ter que mudar.

deficiências

Agora que está claro o que é bom variador (o que é, você já sabe), a questão de saber se esta é a caixa de câmbio ideal. Não. A principal desvantagem desta opção é que ela é a fricção que não está a funcionar devido ao engrenamento, e devido ao atrito, de modo que é capaz de transmitir um binário limitado. Quando excede as superfícies de trabalho irá escorregar, o que leva a um desgaste intenso. Ele fala sobre a impossibilidade de sua utilização em conjunto com um motor potente.

O CVT não tolera trabalho longo no modo de carga máxima. Ele rapidamente se desgastam em empurrões e travagens bruscas característica do estilo de condução desportivo. Os elementos desta opção – um movimento suave e silenciosa.

Qual é o seu princípio de ação?

No momento, dois tipos de veículos utilizados: toro e correia trapezoidal. A segunda consiste em um par de roldanas de deslizamento entre as quais a correia é posta sob tensão. Uma das roldanas é ligado ao motor, como o chumbo, e o segundo com rodas – accionado. Polias de correr, que é composto por duas metades. Quando eles se unem, existe uma correia que empurra para fora, e quando a correia razdvizheniya falhar. O raio em que a correia se move, a mudança de forma síncrona. O resultado disto é um bom conversão da relação de transmissão, se o raio da roldana de accionamento é menor do que o escravo, então a transferência irá ser reduzida, de outro modo – aumentada.

Tore CVT envolve o uso de discos cónicos em vez de polias de correr e o cinto substituído por rolos. Conduzir placa acoplada ao virabrequim do motor, e o escravo – a transmissão. Os rolos são pressionados contra os discos e transmitir o torque. Reparar e CVTs em outros casos envolve a substituição de peças desgastadas por novas.