Su-25T: foto, características

Como o nome indica, o Su-25T – avião, que tornou-se uma modificação do Su-25, lançado uma década antes. Desenvolvido no Sukhoi Design Bureau no início dos anos 80, ele era o único veículo de combate, que começou a ser usado antes de o Ministério da Defesa publicou a decisão de impor-lo nas forças armadas.

Mesmo que este modelo nunca tinha subido para o céu, que ainda deixaria um rastro brilhante na aviação militar doméstica. Afinal, o Su-25T tornou-se não apenas um protótipo. O intervalo inclui os desenvolvimentos 25 e outros, que são essencialmente a mesma Su-25, mas são completamente diferentes figuras. Mas em outro plano abaixo.

ataque avião

Da história da aviação militar que o desenvolvimento inicialmente cobrir para tropas terrestres, em breve, o Su-25 tornou-se uma espécie separada, cujas tarefas incluíam ação puramente aérea.

bombardeiros capazes de voar a alta altitude, tem uma boa variedade e ao mesmo tempo suficientemente rápido e manobrável. Mas para cobrir o lutador Exército não é necessário.

Então, houve uma aeronave de ataque ao solo, luz, imune, devido à baixa velocidade e altitude invisível para defesas aéreas inimigas. A máquina pode realizar um grande estoque de fogo. Estas vantagens possuíam aviões de ataque militar classe IL-2. Após o final da aeronave II Guerra Mundial deste tipo ir para as sombras: uma luta pela supremacia no ar, mas no final dos anos 70 a situação está mudando. Sukhoi recebeu uma ordem para a produção de stormtroopers. A fábrica de aviões recebe o nome de "Product T-8." Posteriormente, quando a saída de uma série, que renomeou o Su-25.

Descrição Su-25T. instrução

instruções aeronaves aplicá-lo a uma classe de aviões de ataque, que é o protótipo do mesmo. Mas, ao mesmo tempo, basta chamá-lo modernização é muito difícil, por isso é diferente da versão básica. Os desenvolvedores mudaram o arco, estrutura da fuselagem reforçada. Novos sistemas de orientação simplificam a pilotagem, assim como controlar a aeronave e realizar operações de combate homem capaz. Devemos também mencionar o sistema que ajuda o piloto a ir para o alvo. Depois do gatilho é premido, o poder estimar um possível alvo, seleciona a orientação desejada munio e corrige, se necessário. Porque o ataque é relativamente móvel em termos de serviço, a aeronave tinha um sistema de telemetria adicional para voar à noite.

A proteção é baseada na vigilância eletrônica estação, que não só pode especificar a localização dos pontos de radares terrestres, mas também para descobrir qual o modo eles funcionam: detecção ou orientação. Tendo esta informação com antecedência, o piloto de "secagem" uma oportunidade para avançar para deixar a área afetada. O sistema de monitoramento também pode ser emparelhado com a unidade interferir pontos de orientação terrestres. Ele exibe um conjunto de chamarizes, gera uma "neve" e efeitos semelhantes, mesmo capaz de desativar sistema de homing para um míssil.

Grupo observador

A primeira aeronave em 1980, foi enviado ao Afeganistão. Primeiro, algumas peças, em seguida, um regimento. Com o regimento enviou um grupo de observadores, como a aeronave não tem que passar todas as auditorias de certificação. E representantes da Sukhoi Design Bureau, que estavam entre os observadores, para ver como o novo carro em si zarekomenduet no teste de combate real.

Infelizmente, as primeiras amostras do T-8 foram mortos por defeitos de engenharia. Estas máquinas estão localizados perto de dois motores. Ignição inevitavelmente causada um fogo na segunda explosão ocorreu em última análise. O segundo problema – a protecção a partir de fragmentos de mísseis. Conseguir pelo menos um tanque (localizado acima do motor), e ele irrompe de seu negócio com motores, e, em seguida, o resultado é conhecido. Observando o resultado foi o nascimento do Su-25T. O principal muda de placas de blindagem de aço a partir de baixo e entre os tanques.

lineup

Com base do Su-25 foi criado algumas modificações:

• Su-25 – a versão básica real, ainda é produzido e utilizado;
• Su-25K – versão de exportação do modelo acima;
• Su-25UB – (espaço da cabine 2 em contraste com a única em outras máquinas) aeronaves opção treinamento de combate ataque;
• Sioux 25UBK – a segunda e terceira modificação simultaneamente. A versão de exportação do aprendizado de máquina;
• Su-25UT – versão trainer, sem armas;
• Su-25 under the gun – o mesmo que o anterior, braços faltando. "G" no nome significa gancho. versão naval tendo a possibilidade de desembarque e do terra usando aerobatsplanes convés;
• Su-25BM – rebocando alvos, a versão não é projetado para uso em combate;
• Su-25T – uma versão modernizada do avião de ataque. Além de armadura reforçada posteriormente recebeu novos equipamentos eléctricos e armas mais poderosas. Foi ele quem serviu como um protótipo de sistema de mísseis;
• Su-25TK – estamos descrevendo ataque no escudo exportação.

Outros modelos de aviões de ataque com base

Além de máquinas, o que pode ser chamado o Su-25 modificações baseadas nele também desenvolveu outras versões.

Su-28 – uma cópia quase completa da versão do Su-25UT. Ele não tem armas, um avião de treinamento.

A decisão de criar um modelo diferente foi o bem sucedido, e ao mesmo tempo não muito uso no modelo Afeganistão Su-25T. Su-39, que pode ser chamado de versão "filho" de T, recebeu de seus todas as melhores características e ganhou alguns novos.

Em particular, os modelos de produção do Su-25TM (outro nome 39th) após algumas modificações recebidos definido RLPK "Lança-25" (um sistema de mira de radar). Também ATRA "Vortex" (anti-tanque de mísseis). Este último, após a aplicação bem-sucedida do Su-25TM, instalado em helicópteros, pequenos barcos de mísseis e até mesmo sobre os navios de patrulha.

arma

Caminhar sobre todas as modificações desenvolvidas, olhar detalhado sobre armas Su-25T. asas de aviões tem 10 torres para a montagem de uma variedade de munições. Neste caso 8 do 10 que estão mais próximos do corpo, pode transportar cargas de até 500 kg cada um, o que é suficiente para a montagem da bomba ou míssil, artilharia arsenal. pilões recentes, tipicamente, têm um míssil de curto alcance (R-60) utilizado para fins defensivos no combate de ar. Entre as armas que a aeronave pode ser utilizado para destruir alvos no solo, pode-se notar SPPU (montagem arma móvel removível), bombas de pesagem a partir de 100 a 500 kg, ou mísseis "ar-to-ground".

Troncos SPPU têm a possibilidade de desvio para baixo (ângulo máximo de 30 graus em relação ao plano da aeronave). Mísseis pode ser composto por guiada-SD Tipo 25ML de laser X-X-C-29L ou 25L. É possível usar blocos de NAR (míssil não-dirigida) de calibre 57 a 340 mm.

Além disso, a aeronave tem uma arma de duplo cano fixo, localizado sob a fuselagem. A possibilidade de não tão grande: o calibre de 30 milímetros só pode ser usado contra um veículos blindados mal, tais como veículos blindados.

de dentro

Graças aos sistemas electrónicos de orientação e de incêndio, descrito um pouco mais cedo, o cockpit do Su-25T é projetado para uma pessoa – o piloto. Ele fornece tanto a gestão eo fato de que em outras máquinas faz com que o atirador.

O painel de instrumentos está disposto na versão clássica. À esquerda da cadeira são botão de controle de propulsão do motor. Existe também um controlo de rádio, o sistema de travagem, o sistema comuta armas e várias válvulas responsável pela pressão no interior da cabine. Sob o braço direito de carros elétricos e sistemas de gestão de combustível. Há também uma lâmpada de controle de aquecimento em cuja capa tem uma inflexão botão de emergência.

No painel montado tela no centro do sistema de mira combinado para gerir toda a armas de aeronaves da arma para os sistemas de exaustão bomba / mísseis.

outras opções

Nós examinamos a qualidade de militar básico Su-25T. Características de dados de vôo pode ser representado em uma lista.

• dois turbojet motor 95 (em versões posteriores TRD-195) desenvolve uma velocidade máxima de 970 km / h;
• velocidade de cruzeiro – 750 km / h;
• limite prático – 7,000 m;
• gama durante a carga de combate de 3000 kg – 500 km;
• comprimento de pista de descolagem – 500-900 m, para plantação – 600-800;
• velocidade de separação recomendada de 250 km / h;
• velocidade de destino aceitável de pelo menos 260 km / h;
• gama de ferry -1950 km;
• capacidade de combustível – 3000 litros.

Algumas características externas:

• envergadura – 29 m;
• Square – 60 metros quadrados. m;
• comprimento de aeronaves (LDPE baseado receptores e antenas saliente para a frente) – 15, 53 m;
• altura – 4, 59 m.

Note-se que os parâmetros externos, exceto para as versões educacionais duplas não diferem muito em várias modificações. Por exemplo, a envergadura do Su-39 será de 29,3 m.

Nomes e apelidos

Como no momento o Tu-160, apelidado de "White Swan", o Su-25T também tem o seu nome, mas o número do modelo. Neste caso, a "secagem", em contraste com o Tu tais apelidos, nomes de alguns.

"Rook" – o mais famoso, a aeronave recebeu dos pilotos da "juba" característica, que consiste de uma lanterna e cume aerodinâmica por trás dele.

"Comb" – é nome incomum é derivado de unidades terrestres que tinham que ver Su principalmente sobre si mesmos na forma de uma cobertura. Recorde-se que o avião tem 10 pilões, que estão ligados de carga útil. Quando visto de baixo, tendo em conta que a carga é muitas vezes salientes asas dianteiras antes de nós um pente clássico.

"Milagre alemão" – como era chamado no Afeganistão, porque há muito tempo não podia acreditar que a aeronave desenvolvido na URSS

"A locomotiva" chamada máquina de lançar amigável União Tchecoslováquia.

"O Cavalo Humpbacked" – um apelido recebido amor de pilotos de aeronaves, que tiveram que voar. Quando o exterior feio ele realizou um invulgarmente ampla gama de tarefas.

conclusão

Su-25 aeronaves e seus irmão mais novo imagens Su-25T e características de que temos considerado, ainda está servindo nas forças armadas da Federação Russa. Segundo fontes oficiais, o seu uso deve durar até 2020. A aeronave lidar com sucesso com as tarefas, os preparativos para o novo voo não requer qualquer ação, por isso continua a desejar "Rook" e muitos anos de serviço e trabalho bem sucedido para a protecção das fronteiras da Rússia.