Bus Premiorri ViaMaggiore: comentários dos proprietários, revisão, especificações

pneus de Inverno studless está se tornando mais popular a cada ano. Isto é especialmente verdadeiro para a Ásia, onde os picos banido. Na Europa, é estritamente regulado pelo número máximo de pregos em um pneu. Quanto à Rússia, em seguida, em algumas regiões, o clima não permite a abandonar completamente este tipo de pneu. Mas borracha atrito pode ser uma excelente solução para a parte central da Rússia.

Considere pneus Premiorri Viamaggiore. Comentários de motoristas sobre os pneus são frequentemente positivo.

visão global

Dificilmente um determinado fabricante líder no mercado doméstico. Pelo contrário, ela é pouco conhecida em amplos círculos da empresa população. A licença é de propriedade do Reino Unido, e está envolvida na produção de empresa ucraniana "Rosava". Quanto à qualidade, quase todas as linhas são feitas tranquilamente e tem um monte de vantagens. A principal vantagem é preço razoável. Isso tem atraído muitos motoristas.

Além disso, uma vez que é importante notar que esta refere-se ao tipo de pneu atrito. Isto significa que não há espinhos e funciona devido à configuração especial da banda de rodagem e uma mistura especial de borracha. Um pouco mais tarde, veremos como se comporta este pneu em condições diferentes, bem como prestar atenção a opiniões de consumidores.

Grande variedade e preço razoável

Se falamos sobre a qualidade da borracha, é ao mais alto nível. Neste caso, marca pouco conhecida apenas beneficiar os motoristas. Na verdade, em contraste com muitos fabricantes europeus e asiáticos, a borracha mais acessível, como eles dizem, e comentários. Premiorri Viamaggiore (185/65 / r14) 86T, por exemplo, custa cerca de 2000 rublos. Para o jogo de pneus que você precisa para pagar apenas 8000.

Como para o intervalo, então não há muito por onde escolher, embora não seja particularmente irá acelerar. O raio máximo de 16 minutos. Este tamanho é ideal para instalação em sedans de passageiros de classe económica. Na verdade, tal cliente e vêm Premiorri Viamaggiore. R16 custa cerca de 6000 rublos. O índice de um pneu 93T. Isto diz-nos que a carga máxima por roda pode ser da ordem de 630 quilogramas, ea velocidade permitida – 190 km / h. Para o inverno dirigindo estas características mais do que suficiente.

Sobre as vantagens de pneus de fricção

Para começar, eu gostaria de considerar as vantagens gerais que são inerentes a este tipo de borracha. Ele deve identificar os seguintes pontos fortes:

• alta passeio e conforto acústico. "Velcro" são tranquilos devido à suavidade especial. Portanto, às vezes parece que você vai em pneus de Verão;
• composto envolve a utilização de tipos de borracha macia, de modo que o pneu continua a ser flexível, mesmo em alta geada;
• Esta é a melhor escolha para a condução em neve molhada. Isto é devido ao facto de que a borracha atrito perfeito auto-limpeza e resiste à aquaplanagem;
• pode ser instalado antes do tempo frio.

Todas essas vantagens também são característicos de pneus de Inverno Premiorri Viamaggiore. Comentários de especialistas em automóveis e motoristas comuns for confirmada. Embora haja uma "pegajoso" e uma série de desvantagens, que restringem severamente o seu uso.

Por pneu atrito – nem sempre é uma coisa boa?

A primeira coisa que eu gostaria de destacar uma desvantagem – pobre controlabilidade na neve embalada e gelo. Esta desvantagem é inerente a absolutamente tudo Velcro. Neste caso, a alternativa não tem picos. Se você mover com cuidado e em baixa velocidade, então não há problema. Mas as manobras pode ser difícil, uma vez que deriva de "Velcro" deixa muito acentuada e recuperar o veículo de controle não será fácil.

Não use pneus de todos-estação. É causada por desgaste do piso irregular. A altas temperaturas e sem borracha macia torna-se ainda maior elasticidade, o que, por vezes, deteriora-se a capacidade de controlo do veículo. Tipo de pneu atrito exige um cuidadoso equilíbrio da corrida para as ripas. Durante este período, é desejável para eliminar as manobras afiadas, aceleração e frenagem.

pneus de inverno Premiorri Viamaggiore: comentários de motoristas

Muitas vezes, os motoristas pagam principalmente a atenção para o custo. Se os pneus não são muito caros e ainda tem um monte de feedback positivo, que fala por si. De acordo com a opinião dos motoristas, apesar da falta de picos, o pneu se comporta de forma consistente em neve compactada e gelo. Para alcançar tal desempenho foi devido a uma forma especial de lamelas. Eles têm uma forma em ziguezague. Cada bloco do piso, a partir do centro e terminando com a área do ombro, há quatro lamelas de tal modo que, uma vez que continua a monitorar unidade.

Esta forma apresenta um alto desempenho em gelo, como evidenciado por um feedback positivo. Comportamento durante a menos estável e previsível do que a dos pneus com pregos, mas bastante tolerável. Reações à roda máxima direção gira clara.

Modernização das instalações de produção

Em 2012, a usina ucraniana "Rosava" aprovou uma reestruturação maciça. Na verdade, a fábrica tornou-se mais moderno em termos de equipamentos, o que proporcionou um monte de ordens de ambas as fábricas de automóveis estrangeiros e domésticos. No curso de modernização foram máquinas feitas na Alemanha Berstorff, que são necessários para a fabricação do piso instalado, Shaper-vulcanizer de Harburg Freudenberger (Alemanha), a unidade para a fabricação de empresa anéis de tabuleiro VIPO da Eslováquia. Tudo isso deve afetar a qualidade dos produtos e torná-lo ainda mais popular.

tecnologia Ziasnate foi introduzido. Na verdade, este aditivo melhora significativamente tracção com a estrada devido à extrema flexibilidade e suavidade da banda de rodagem. Tal composto não é medo de mesmo extremamente baixas temperaturas ambiente.

Características mistura de borracha

Vale a pena um olhar e sobre o composto 91T Premiorri Viamaggiore (195/65 / r15). Avaliações de especialistas dizem que a composição de borracha é muito equilibrado. Para atingir alto desempenho gerido pela utilização destes aditivos e tecnologias:

• Zeosil – sílex enchimento ácida;
• borrachas naturais (80%);
• óleo Nytex (eco-friendly).

A composição da mistura é muito influencia fortemente a aderência dos pneus. Particular atenção deve ser dada à elasticidade de borracha em diferentes temperaturas. Por exemplo, o menor frio, por isso precisa menos elásticos para ser protetor. Como observado acima, suavidade excessivo não só leva a um irregular, mas também para o aumento do desgaste. Especificamente, este modelo tem uma alta elasticidade toque, por isso é para ser adequado para uso no inverno no território da Ucrânia e da Rússia, assim como países com climas semelhantes.

piso incomum

Nesta ocasião, a rede encontrou um monte de comentários. Rosava Premiorri Viamaggiore tem uma configuração passo muito incomum. Claro, Padrão V-tipo que é considerado ideal para a borracha de fricção, está presente aqui, mas tudo o resto não é mais encontrado em qualquer lugar. Isso é só a borracha espinho em forma de Z. Destina-se a melhorar ainda mais o manuseio na superfície de estrada coberta de neve e melhorar significativamente a aderência no gelo. desenho de piso parece muito incomum e pode ser chamado de bonito. A forma das paredes laterais também lançou um design elegante.

Uma característica fundamental do pino em forma de Z é que ele faz uma incisão na superfície e, portanto, proporciona uma excelente aderência e não destrói o pavimento. Deve-se notar que o particular não ajuda no gelo esta tecnologia, embora pouco efeito ainda está lá.

Premiorri Viamaggiore: comentários e testes

Como mostra a prática, por vezes, de acordo com o desempenho fabricante não corresponde à realidade. No que diz respeito a este modelo, então não há praticamente sem queixas. Durante os testes, os especialistas testaram o nível de ruído. Tudo dentro da faixa normal. Devido à alternância de diferentes blocos do piso porte e incline a direção da viagem e acústico conforto é alcançado, para o que, de fato, muitos apreciam e "Velcro". Não há queixas de peritos e para o comportamento dos pneus no pavimento molhado. Interrupção no desvio mais tarde e previsível, o pneu é rapidamente eliminado da água com ranhuras longitudinais profundas. De acordo com os motoristas, é uma excelente escolha para dirigir em estradas sem neve.

Um pouco mais sobre os benefícios

Durante a operação, observou-se que uma boa dissipação de calor e reforçada parede lateral aumentar substancialmente os pneus de recursos. Desse modo, o motorista pode economizar fundos. Recentes bordas terminais têm bordas afiadas. Isto dá uma melhor tracção em neve solta e rolou. Além disso, promotores são seriamente envolvida na optimização da área de contacto. Os resultados obtidos permitiram reduzir significativamente a resistência ao rolamento do pneu e desgaste tornar mais uniforme. Com todas estas vantagens de pneus muitas vezes recebe elogios. Premiorri Viamaggiore (175/70 / r13) 82T, por exemplo, custa cerca de 6.000 rublos por set e é perfeito para uso na runabout e clássicos nacionais.

Devo tomar?

Muitos motoristas ainda não pode dar-se os pneus com pregos por um motivo ou outro. Por exemplo, o funcionamento do carro no gelo ou neve embalado – este é realmente um argumento a favor de espinhos. Mas o movimento diário na cidade na estrada purificado ou lama – um pneus cavalo de fricção. E em um país localização "Velcro" é mais preferido, porque os picos de neve solta não funcionam, e muitas vezes apenas enterrar autocarro mais profundo. Dado o baixo custo e louvor de Premiorri Viamaggiore (175/70 / r13) 82T, você precisa tomar claro, mas apenas para aquelas regiões, onde a exploração de "Velcro" não trará inconveniente.

para resumir

Atualmente, o modelo é exportado para 19 países da Europa e Ásia. O certificado de IGTT instituto europeu também diz muito. Todas as especificações reivindicadas pelo fabricante: ruído, tração em piso molhado ou coberto de neve, bem como o coeficiente de desgaste – confirmou especialistas.

рассчитана на эксплуатацию в неблагоприятных условиях. Borracha Premiorri Viamaggiore, sobre o qual temos considerado respostas, projetado para operação em ambientes agressivos. Estes incluem temperaturas extremas, baixa qualidade da superfície da estrada, etc. Portanto, para uso no território de países da CEI – .. É uma ótima escolha. A qualidade aqui é realmente um europeu, mas o preço é relativamente pequeno, que é o que torna este produto tão atraente. Mas não se esqueça que o "Velcro", não importa o quão bom ele pode ser, não fornece conforto e segurança adequada sobre a superfície gelada. Portanto Montando nestas condições deve ser puro e deliberada. manobras afiadas, de aceleração e de travagem é desejável eliminar.