Como mudar de marcha? Escola motorista novato

motoristas modernos hoje cada vez mais preferem carros com transmissão automática, embora eles ainda não tenham substituído a mecânica completamente. Razões para amar transmissão manual pode ser várias. Antes de tudo, é uma reparação de transmissão automática caro em caso de quebra. Note também que a compra de um carro com a mecânica vai custar 20-30% mais barato do que os carros equipados com "automático". Além disso, para ser honesto, nas estradas rurais de transmissão automática russo só contribui para os problemas.
Nas escolas, formação de condutores podem agora ser encontrados dois tipos de máquinas, mas os exames na polícia de trânsito ainda passar à moda antiga, em veículos com transmissão manual. Portanto, instruções sobre como mudar adequadamente engrenagens – é a primeira coisa que você ouve, sentado ao volante de um veículo de treinamento.

Qualquer motorista, eventualmente, desenvolver o seu próprio estilo e maneira de dirigir. Cada pessoa individualmente, e este é um fato indiscutível. No entanto, há coisas constante, experiência comprovada. Estes incluem, incluindo recomendações como mudar de marcha no carro ou manter as mãos no volante.
Alguns de vocês vão argumentar, dizem eles, qual é a diferença, eu vou puxar a alavanca: a parte inferior, superior, lateral … mudança de marcha será capaz de realizar em qualquer caso. Por que não posso fazer o que eu prefiro?

Lembre-se de dirigir o conselho do instrutor de escola sobre como mudar adequadamente engrenagens. Mão com força envolve alavanca de transmissão manual no topo. O movimento é suave pincelada. Este método é o mais ergonómico, porque você não está fazendo nenhum esforço extra, e, portanto, menos cansado. Além disso, a caixa neste caso você irá durar muito mais tempo.

Quaisquer mudanças de velocidade deve ser feita através da posição neutra. Ele deve carregar no pedal de embraiagem para o metal.

Outra questão que muitas vezes pode ouvir de iniciantes como mudar de marcha, o carro não está se contraindo. Como você sabe, as causas deste fenômeno pode ser um poucos. Um deles – você está muito abruptamente libera o pedal da embraiagem. Esta é em grande parte uma questão de experiência que vem com o tempo de condução. Se você está confiante em suas habilidades e competências, talvez seja uma falha técnica no carro.

Agora vamos falar sobre o que a velocidade de mudança de velocidades. Se é necessário, neste caso, para se concentrar nas leituras? Para começar, o que olhar para o velocímetro ou tacômetro em categoricamente não deve durante a condução. Todos a atenção do condutor deve ser focada na estrada. Portanto, aprender a ouvir e sentir o carro e para determinar a velocidade sem o velocímetro. Quando a máquina não tem suficiente velocidade, o motor emite um som característico e pode simplesmente parar.

Como é sabido, a comutação a partir da primeira transmissão para a segunda possível após o veículo ter acelerado até à velocidade de 20 km por hora. Por conseguinte, a segunda transmissão – de 30 a 40, o terceiro – de 40 a 60, o quarto – de 60 a 90. O quinto útil quando se conduz a velocidades mais elevadas. Claro, não há necessidade de aderir rigidamente a estes limites. O excesso de 10-15 quilómetros danos substanciais ao motor não causa, e sobre o consumo de combustível não teria nenhum impacto. Mas por um longo tempo para se deslocar para a primeira velocidade é impossível, quase que imediatamente após o início do movimento precisa mudar para a segunda. Note-se que a mudança de um pouco inferior para um maior indesejavelmente. Por exemplo, movendo-se a partir do segundo para o quarto certo, você pode facilmente morrer no meio da estrada. Com uma velocidade mais elevada para interruptor de baixa velocidade pode estar em qualquer sequência desejada.

Um instrutor experiente para perguntas dos alunos, como mudar de marcha, uma resposta inequívoca: "Na máquina e sem hesitação." Note-se que a combinação pode ser diferente. Por exemplo, quando a travagem é muitas vezes necessário para mover a partir da quarta velocidade para o segundo ou mesmo o primeiro. Além disso, estas manipulações não preciso de você para causar a menor dificuldade. Habilidades de coaching pode gear e o veículo está parado. Em termos de complexidade, este processo não concede ao topo do movimento. E como você sabe, para os motoristas novatos foi dada a mais difícil de se afastar. Naturalmente, as habilidades de como mudar adequadamente engrenagens vem com a experiência. No entanto, tentar desde o início da experiência de condução para desenvolver os hábitos necessários.