Irbis TTR 250 – para manter sob vidro para proteger da poeira

Irbis TTR 250 – este é o produto usual do motoproma sino-russa. Sobre a qualidade da motopodelok chinês todos bem cientes – o menor preço em salvar o trabalho, materiais e recursos para todos. Na verdade, é por isso que os chineses e a motocicleta qualidade – conceitos incompatíveis. No entanto, este quadro geral, e no caso de um TTR Snow Leopard 250, as coisas são um pouco melhor do que outros. Toda a matéria no motor. Os chineses têm uma boa tradição de colocar todos seus motores de ofícios antigos, honrada Enduro japonesa, que durante vinte anos, eles têm mais ou menos aprendeu a cobrar. Com esta experiência geral mostra que os conjuntos de crossover em lugares altos, como o mais tenaz.

Onça TTP 250 tem duas vezes o peso do que o modelo 125-I, e com os mesmos armazena o mesmo quadro e de suspensão. E eles abertamente fraco para uma tal massa e tal motor. A velocidade máxima não é particularmente satisfeito com – é mais do que 100, você dificilmente pode espremer. Chutar aqui é extremamente apertado, de modo que o arranque eléctrico é necessário amar, valorizar e nutrir. A transmissão é feita no esquema clássico em contraste com a versão 125.

Motocicleta protege tradição chinesa – o casamento aqui tanto que às vezes fazer uma pergunta sobre se a falsificação chinesa forjada falsificações chinesas. Se decidir comprar, certifique-se que é necessário analisar toda a unidade para montagem krivorukost. Preste atenção especial aos selos, suspensão, qualidade do quadro de soldagem. Vem com o manual – é necessário para realizar, mas nunca leu – será tão útil quando você ficar preso em alguns fora do caminho batido e você vai precisar para passar o tempo para a leitura inútil. versão dreno de bateria merece atenção especial – ele deve ser alterado na primeira vybryki. Não importa o quão ridículo que pareça, mas é a bateria – é um ponto fraco desta moto.

Em geral, o leopardo da neve virou TTP 250 menos do que 125. aventureiro ao comprar técnica confiável – dê uma olhada melhor para ele. Embora fóruns da comunidade endurik avalia isso como uma motocicleta no tempo. Muitas vezes você pode encontrar tais comentários anedótica "antes de chegar em curso, aperte todas as ligações roscadas, prestar especial atenção para o fato de que a fiação faz" na ranho ". Plástico pode então dividir mesmo barro, e todos os conectores e conexão custa um isolado adicional. Aros são feitos de folha, por isso não se atreva sequer para entreter o pensamento de que você Enduro – aro abanou a figura desta forma, que é a inveja de qualquer mente distorcida ".

Quanto é Irbis TTP 250? Seu preço oscila em torno de 60 mil rublos. Em princípio, a situação padrão – qualidade terrível praga chinesa com preço. Claro que, em nosso país, o fator financeiro tem um grande poder, mas pensar sobre o que é feito e como ela o ameaça.

Em geral, resumindo, podemos dizer que a moto Irbis TTR 250 – versão em chinês tradicional do orçamento, por razões desconhecidas para obter um pouco pior 125 versão. Você pode comprar, mas tenha cuidado. Inspecione cuidadosamente a moto com a compra, evitando assim muito do casamento, você pode obter Enduro muito barato, que por alguma sorte pode durar até algumas estações.