Scooter três rodas, duas rodas motrizes ou de tracção dianteira, duas traseiras

Dez anos atrás, na estrada de repente rolou scooters incomuns. Scooter triciclo era design verdadeiramente revolucionário. Duas rodas não estão localizados atrás, como de costume, mas na frente. Que primeiro tinha em minha cabeça, e isso não é conhecido. Mas o primeiro modelo das emoções recessão crescente não causou muita emoção entre os consumidores. O próximo passo é uma nova tentativa.

Onde mais convencional olhar o mesmo motor, mas, como esperado, com duas rodas na traseira. Vamos falar sobre alguns dos outros modelos e em ordem.

scooter de três rodas

Como escolher as rodas para o transporte, dois ou três, decidir, dependendo da finalidade para a qual foi adquirido. Para o condutor médio de scooter de duas rodas é bastante conveniente: é bem o suficiente para manobrar e fácil de superar engarrafamentos.

Mas há uma categoria de pessoas para as quais é mais conveniente para ser um meio mais sustentáveis, o que é uma scooter de três rodas. As pessoas mais velhas, os deficientes, os moradores e pescadores, caçadores e jardineiros.

Claro, o primeiro veículo desenvolvido especificamente para pessoas com deficiência. design simples consiste de duas traseiras e uma roda dianteira.

No entanto, o transporte de três rodas não é ignorada a raça atenção e fãs, preferindo seus ATVs e minibike. As razões para esta estranha, ao critério primeira vista prosaica:

• desde que o motor é deslocado para trás, que não interfira com os pés;
• tal transporte está bem protegido de sujidade;
• estabilidade de três rodas dos dois.

características

O scooter pode ser curta rodas, esportes, ou tráfego. Para o primeiro uso, em geral motores fracos para 150 metros cúbicos e um ou dois lugares.

scooter de carga tem um tronco que pode ser usado para transportar grandes caixas, bolsas e outros itens. Esse transporte é capaz de transportar a carga no principal para cento e cinqüenta quilos, e raramente até duzentos.

modelos recreativas e comerciais, podem ter um teto e vidro com limpa pára-brisas. Basicamente, uma vez que estes modelos são as scooters, montando em gasolina. Mas os fabricantes também estão trabalhando no desenvolvimento de modelos a gás e híbridos. A velocidade do transporte de até sessenta quilômetros por hora.

Os modelos esportivos são máquinas mais potentes. Deslocamento deles até 250 centímetros cúbicos e, em alguns casos, mesmo até 580. Eles são representadas por uma solução arrefecida por líquido de quatro agregados. Esses modelos têm apenas motores a gasolina. Telhados em-los, é claro, não acontece. Mas o pára-brisa pode ser fornecido.

Dependendo da finalidade do veículo é um de três rodas freios do scooter em um ou todos os discos.

Chic ou assim só precisa?

Scooter fechado se assemelha a um cruzamento entre uma motocicleta e carros elétricos para viajar em armazéns. Mas se você olhar para os indicadores de preços, este transporte está começando a parecer um luxo:

• scooter de prazer com um telhado são cinco mil dólares;
• trucks – sete mil dólares;
• esportes – de dez a doze mil.

Preço depende das características técnicas do modelo. Mas este transporte não é claramente barato. Embora se você colocar os nobres propósitos, o valor não terá qualquer valor. No entanto, se desejar, você pode facilmente montar uma de três rodas scooter de dupla ou um único auto. Todos os acessórios para esta venda. Basta encontrar uma bicicleta adequada, um pouco de esforço – e o veículo está pronto.

Esta scooter consome pouco combustível e é mais conveniente e forma menos perigosa de transporte para o movimento na estrada e pista. Uma ferramenta indispensável pode ser uma scooter de três rodas para a pesca, caça, e no país.

scooters contrário

Pela primeira vez estes veículos estranhos apareceram na Europa, e o maior produtor de scooters Piaggio começou a produzi-lo em várias versões: Gilera Fuoco 500, Piaggio MP3 400, 250 e 125.

O fato de que os veículos de três rodas mais estáveis de duas rodas, todos absolutamente certo. As tentativas para iniciar a produção deste tipo de scooter apareceu mais de uma vez. No entanto, eles não experimentar sentimentos calorosos pela simples razão de que o sentimento desapareceu unidade por inclinação ou rotação, bem como aumentar o tamanho de largura.

scooter de três rodas 'Honda Gyro "

Japonês decidiu lidar com o desagrado humano para vespas, tal que as rodas foram colocadas umas das outras perto da fixação da dobradiça ao corpo da scooter. Descobriu-se quando o motorista executa uma rotação, transporte dobrada.

É claro que, devido à sua invulgar scooter de três rodas "Honda" tem atraído a atenção de muitas pessoas. Mas, em seguida, começou a perceber que sua estabilidade não é bom, mas o plástico usado em contato com ele para deixar qualquer vestígio de si na calçada.

Breakthrough ou falha de novo?

Experiente motociclistas e skuteristy bem conscientes de que uma derrapagem na roda dianteira é muito mais grave do que na parte de trás. Se isso acontece por trás da queda é possível evitar o afrouxamento do freio, mas para lidar com a deriva da roda dianteira é geralmente não é possível. Assim, verifica-se que a terceira roda para trás não dá uma grande estabilidade. Mas se, pelo contrário, para defini-la na frente, presume-se que a resistência vai aumentar, às vezes. Para este próximo grande trabalho dos engenheiros. E na companhia de Piaggio foi direto ao assunto. Segundo a empresa eles foram capazes de fazer uma revolução, e eles lançaram a nova scooter de três rodas. Comentários até agora sobre eles faltando. O tempo dirá se a idéia é viável.

No site da frente estão duas rodas de inclinação. Inclinando dispositivo alumínio equipado alavancas de quatro eixos fixos no tubo central da armação e dois tubos de guia em cada extremidade, que estão ligados por rolamentos de esferas e os braços de suspensão. Ao girar o volante para a extremidade da barra pode inclinar em relação à armação. E uma e outra roda na frente têm a sua suspensão e disco de freio. Se parar a função de agente é ativado, mas pode ser ativada automaticamente.

motores trehkolesniki Revolucionárias são de 400 e 500 metros cúbicos, acelerando a 150 km por hora. Os desenvolvedores afirmam que tal esquema de trabalho faz com que este tipo de transporte é muito mais estável, particularmente no caso de obstáculos. Em Moscou, agora você pode comprar um conjunto completo Piaggio MP3 250 para 7300 euros.