Qual é a temperatura de funcionamento do motor diesel?

Antes de determinar o que deve ser a temperatura de funcionamento do motor diesel ou quaisquer outros parâmetros ideais devem aprender o que constitui a sua estrutura e modo de funcionamento.

Características do motor diesel

Este tipo de mecanismo foi inventado em 1824 pelo físico francês que teorizou que, alterando o volume do corpo, que pode ser aquecida, isto é, produzir uma contracção rápida.

A aplicação prática desta hipótese é encontrada somente em 70 anos. Isso é quando o primeiro motor diesel foi lançado. O seu princípio de funcionamento é o seguinte: existe ignição espontânea do combustível injectado, que interage com o ar do processo de compressão.

O motor diesel é uma extensa gama de aplicações, que vão desde carros / máquinas agrícolas e terminando equipamentos militares (tanques, navios marinha).

Vantagens e Desvantagens do motor a diesel

Como todos os outros motores, a diesel tem uma série de ambos os lados positivos e negativos. As principais vantagens:

• Primeiro, os motores diesel pode consumir qualquer combustível, de modo a que não fazem exigências sérias.
• Em segundo lugar, quanto maior o peso e a concentração de átomos de carbono, quanto mais o valor de aquecimento da potência do motor e eficiência.
• Em terceiro lugar, os veículos com motores a diesel mais sensíveis devido aos altos valores de torque a baixas velocidades. Portanto, os proprietários de carros esportivos rápidos preferem uma opção de motor diesel.
• Em quarto lugar, o conteúdo de dióxido de carbono no exaustor é menor do que a gasolina comparável.
• Em quinto lugar, o motor diesel é mais econômico porque o custo do combustível diesel é menor do que o custo da gasolina.

Apesar de uma lista tão impressionante de vantagens do motor diesel tem uma série de inconvenientes:

• Em primeiro lugar, o custo do motor diesel acima do custo de gasolina, uma vez que devido ao surgimento durante a operação de componentes de alta resistência mecânica deve ser de alta qualidade e durável.
• Em segundo lugar, o poder dos motores a gasolina mais potentes do que o diesel.
• Em terceiro lugar, a probabilidade de endurecimento inverno de combustível diesel mais do que a gasolina.
• Em quarto lugar, o funcionamento do motor diesel deve ser extremamente atencioso e cuidado, porque se você não cuidar dele, você tem que realizar trabalhos de reparação, que vai custar muito dinheiro.

fase de combustão

processo de Motor trabalho está dividido em quatro partes. Primeiro – injectar uma mistura de combustível na câmara de combustão em que a pressão é elevada.

Em segundo lugar – esta mistura começa a inflamar e queimar. A terceira parte – a formação de gotículas mistos não tratados, os quais são então convertidos em fuligem. Em 4 de fase – a queima de resíduos de combustível, a fim de limitar a poluição a partir deles. Aqui é mostrada uma falta de oxigênio, é devido à massa de combustível queimado nas partes anteriores.

parâmetros do motor, operando com diesel

Muitos proprietários de carro a pergunta, o que a temperatura de trabalho do motor diesel deve ser. Mas, para respondê-la, você deve prestar alguma atenção aos principais parâmetros que afetam o desempenho do motor. Importante no funcionamento do motor é o número de ciclos, ou seja, existem dois e quatro tempos.

A unidade de alimentação depende também do binário. A temperatura de funcionamento do motor a diesel é determinada pelo grau de compressão da mistura de gás-combustível, de modo que a temperatura é directamente proporcional à compressão. Assim, aumentando a taxa de compressão irá aumentar e a temperatura será, por conseguinte, aumentar a intensidade do processo, melhorando a eficiência. Vale a pena lembrar que o trabalho mais eficaz é realizada com uma combustão uniforme da mistura de combustível.

Um parâmetro importante para alcançar o melhor desempenho possível é a temperatura de funcionamento. Trabalhando temperatura do motor diesel deve ser mantida com base no projeto do motor e finalidade. Este fato determina se ou não a temperatura normal.

temperatura de funcionamento "Volkswagen"

Qual é a temperatura de funcionamento do motor diesel "Volkswagen"? muitos proprietários destes veículos são especificados com esta questão. Como é sabido, cada marca, modelo de carro, dependendo do tipo de motor tem a sua própria temperatura de funcionamento.

Tipicamente, a temperatura de funcionamento do motor a diesel "VW" está no intervalo de 90-100 graus Celsius. Às vezes, acontece que o painel de instrumentos apresenta a temperatura é maior do que realmente é. Isso acontece muitas vezes no carro indivíduo "Volkswagen". Mas não se apresse para mudar o hardware, você deve primeiro entrar em contato com o serviço de inspecção técnica e estabelecer a causa da avaria.

A temperatura de funcionamento do "Mercedes"

A temperatura de funcionamento do motor diesel, "Mercedes" depende de muitos fatores. Primeiro de tudo, é as condições de funcionamento do veículo. Em seguida, digite do termostato. Além disso, dependendo da região de residência, se a Sibéria ou regiões mais meridionais, o termostato é ajustado para a temperatura ideal.

A temperatura de funcionamento normal do motor diesel "Mercedes" pode variar de 80 a 100 graus. Em motores potentes de 220 cavalos de potência dar termostato a 75-78 graus Celsius. Por regiões frias, pelo contrário, e até 97 graus.

temperatura de funcionamento "Opel"

A temperatura de funcionamento do motor diesel "Opel", porque isso está sob alta pressão, às vezes pode exceder o índice marca normal, vários pontos. Normalmente, é cerca de 104-111 graus Celsius.

O carro "Opel", desde que o sistema de arrefecimento. Ao exceder o limite superior da temperatura de funcionamento está incluído um ventilador que arrefece o motor rapidamente para um valor mínimo.

temperatura de operação Kamaz

Muito popular entre os proprietários ou vai se tornar uma questão de que a temperatura de funcionamento do motor diesel KamAZ. A resposta a esta pergunta é um período de 95-98 graus Celsius.

A esta temperatura o combustível é completamente queimado, mais escolhidos folgas admissíveis no motor. Se a temperatura de operação é muito baixo, poderia afetar gravemente o funcionamento do motor.

O óleo em um motor diesel

A principal tarefa dos óleos lubrificantes e outros em que o motor é uma redução significativa na fricção entre as peças, o que aumenta a sua vida útil. A escolha do lubrificante depende do tipo do motor e objetivos. A temperatura de trabalho do óleo em um motor diesel depende do líquido de arrefecimento do motor. A diferença é de 10-15 graus Celsius. O limite superior da sua temperatura normal – 105 graus.

Além disso a temperatura do óleo para maximizar o trabalho útil do motor deve também ter parâmetros óptimos: viscosidade e lubrificação. A viscosidade deve ser com base nas condições de tempo, a temperatura do ar. Desde na escolha errada de óleo com uma viscosidade inadequado pode prejudicar o motor e suas partes. Lubrificação tem dois tipos: Limite, gidrodinamichnoe. lubrificação de limite implica que o óleo de resíduos é removida das partes do motor, e é trazido para a parte do novo. Pressão é que o óleo é constantemente renovado, peças lubrificantes. Nos modelos mais recentes de motores lubrificante usado primeira forma de realização.

Aumentando a temperatura de funcionamento

O aumento acentuado na temperatura de funcionamento do motor pode causar danos maiores do que a temperatura insuficiente. Neste caso, as peças de motor estão a começar a funcionar no modo de lubrificação hidrodinâmica, o que reduz a viscosidade do óleo. Em seguida, o óleo não é completamente cobre todas as peças, o que leva ainda a dano do mecanismo de motor. figuras de petróleo também será normal, graças ao dozalivam constante. Em caso de sobreaquecimento do motor em primeiro lugar entrando na degradação da habitação e rolamentos, mas a bomba é normal. Este fenómeno é semelhante para os problemas causados pela lubrificação insuficiente.

Partindo de motores a diesel em condições de inverno

Quase todas as pessoas sabem o que você precisa para se aquecer antes de conduzir o motor do veículo. Particularmente no intervalo de tempo de inverno. Se você considerar este processo de aquecimento em detalhes, vemos o seguinte: em primeiro lugar começar a aquecer os pistões, e só então o bloco de cilindros. Se você começar a dirigir com um motor frio, o óleo tendo uma consistência espessa não fluirá nas quantidades certas. E, como resultado deste evento pode levar à ruptura.

Note-se que o veículo e o aquecimento excessivo do desgaste é muito prejudicial. Isso reduz a vida útil do motor e as peças do carro inteiros serviço. A fim de aquecer o carro corretamente, é necessário trazer com a ajuda de temperatura do líquido ocioso até 50 graus Celsius. Depois disso, você pode começar com segurança em movimento, não superior a 2500 revoluções. Após o aquecimento do óleo a um nível de trabalho do gás pode ser adicionado.

Cumprindo essas condições, é possível manter a integridade não só o motor, mas também o seu orçamento. Se o motor se recusa a iniciar, em seguida, você deve usar um aditivo especialmente inventado. Devido à sua composição não fazem parafinas. Eles são adicionados, não só como um aditivo separado, mas em conjunto com o combustível observando proporções óptimas.