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"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) hatchback: especificações, fotos

"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) – a segunda geração de uma família de carros nacionais está disponível a partir de "AvtoVAZ" em 2013. Ao contrário da primeira geração, "Kalina 2" é produzida apenas em hatchback e vagão. Se falamos de um sedan, em seguida, substituir a versão antiga do "Kalina", veio a atualização "Grant", que mais tarde recebeu o seu próprio desenvolvimento e também o hatchback corpo.

primeiro olhar

A base para o carro é estruturalmente redesenhado corpo, tirada da primeira geração, mas para a maior parte todas as inovações emprestado dos "subsídios". Assim, por exemplo, VAZ-2192, que publicou a foto abaixo, obtido a partir do ângulo de curvatura negativa contrapartida, a estrutura de energia do corpo, uma régua e um motor da direcção.

Ainda assim, se você comparar uma nova geração de "Kalina" com o velho, podemos ver o quanto os engenheiros têm trabalhado duro para "Kalina 2" para obter mais atraente e olhar como um carro estrangeiro. Para ser honesto, o segundo "Kalina" – "Grant" um reforço Vale a pena notar os materiais de acabamento mais caro, melhor isolamento acústico e motores mais potentes.

governo

Só quero dizer que, após o fracasso de uma direção primeira engenheiros "Kalina" tinha que trabalhar, e por boas razões – VAZ-2192 foi um invulgarmente "obediente" e responsivo. E a coisa é que o rack teve de "encurtar", deixando apenas 3,1 voltas de batente a batente (em vez dos quatro anteriores).

Atualizado e direcção assistida eléctrica – desta vez o dinheiro não vai se arrepender e equipados com motor de carro coreano que, além de "firmemente" preso ao corpo. Se considerarmos que, na primeira fixação "Kalina" foi realizada utilizando uma almofada de borracha, o resultado das novas modificações se transformou bastante impressionante – a máquina funciona perfeitamente as voltas e reage muito sensível ao volante.

chassis

Se falamos sobre a suspensão do VAZ-2192, também aqui, tudo é atualizado. Mas apenas em relação ao primeiro, "Kalina", porque todo o sistema é migrado para uma segunda geração de carros são já produzidos naquela época, "Subvenções". Embora o desenvolvimento da suspensão no mesmo "concessão" como base foi levado rodante velho "Kalina", ele ainda é submetido a uma revisão completa. Em primeiro lugar, mudar os amortecedores e encontrou aumento da rigidez da mola. Em segundo lugar, barras estabilizadoras também mudaram em favor de aumentar a sua espessura. Além disso, como mencionado acima, VAZ-2192 cujas especificações são aceitáveis para estradas países da antiga União Soviética, recebeu um ângulo de curvatura negativa.

Como gerir o "Kalina 2»

As pessoas são da opinião de que o segundo "Kalina" pode ser comparado sobre a manipulação do bom e velho "oito" – direção responsiva, eo carro bem "valor" como um retas de alta velocidade, e em estradas sinuosas. A intensidade energética não faz mal – na frente dos poços profundos e buracos não pode sequer tentar ser muito lento, porque o carro "voa" com seu prytkost invejável.

Além disso, se você girar a roda cai em um poço de marcação ou buraco, a atualização "Kalina" não perder o controle e silenciosamente continua a se mover ao longo de um caminho pré-determinado. Nesta base, podemos concluir que a suspensão e direção trabalhar para fora todos os "cem"! O único "truque sujo", que não gosta de vazovskaya "berry" – estes são pequenas fissuras e desníveis. Eles carro e depois estremece e potryasyvaetsya. No entanto, tal desvantagem não é muito visível, e você pode corrigi-lo através da instalação de menos pneus duros.

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Qualquer um que possuiu uma roda dianteira do carro VAZ de uma família antiga, sabe quantos assassinos, não confiáveis e terríveis "mecânica" desyatochnaya. Mas VAZ-2192, os engenheiros têm tido o cuidado de este momento – o novo "Kalina" é usada uma caixa nova marca de uma engrenagem! E tudo porque, em vez da engrenagem de bronze sincronizada de idade da primeira e segunda engrenagens são utilizadas novas sincronizadores mnogokonusnye aço. Além disso, directamente mecanismo de transmissão está agora na posição superior, o que evita a fuga de óleo e usado por um accionamento por cabo. E mesmo apesar do fato de que a engrenagem não mudou, a caixa tem uma nova vida. Sim, alavanca não vibra! Sim, não é o mesmo "Humpty Dumpty" no modo de ponto morto! Assim, o mecanismo funciona em um sólido "cinco".

Além disso, existe a opção de instalar transmissão automática. Claro, o motor é acoplado a transmissão automática de um pouco mais de combustível, ea dinâmica um pouco de sofrimento, mas em qualquer caso, a vida "automático" muito mais fácil com viagens urbanas frequentes. E o que dizer, a unidade está idealmente configurado, não "chutar" e não "push", e já sugere que a qualidade realmente se destaca.

motores

motores de linha de padrão "Kalina" em "mecânica" bastante padrão: a quantidade de 1,6 litros variações ocorrem com oito válvulas e 87 l de capacidade. a., bem como modelos com dezasseis válvulas e 106 litros de capacidade. a. E para variantes com transmissão automática é oferecida apenas uma forma de realização do motor de motor em linha-válvula 16 de 1,6 litros e 98 litros. a. Em geral, se você escolher não muito overclocking. No entanto, não há muito tempo, "AvtoVAZ" seguiu os passos do primeiro "Kalina" eo segundo "berry" recebeu um personagem de esportes na parte de trás de um hatchback e um conjunto completo de "Kalina Sport". Esse carro não havia apenas suspensão mais dura e um kit de design atualizado, mas também uma usina de energia com um retorno de 118 litros. a. Até recentemente, a VAZ-2192 com este motor foi considerado o mais poderoso carro de produção "AvtoVAZ", enquanto o último não decidir ir para uma forma pouco convencional. Aconteceu o seguinte – O novo equipamento "Kalina" com um rótulo NFR (necessidade de raça), o motor que desenvolve nada menos do que – 136 l. c.! É o melhor indicador para todos os anos de desenvolvimento dos produtores nacionais.

Interior e exterior

Como para o isolamento acústico do interior – que subiu para um novo nível, e foi muito mais tranqüila dentro do carro. No entanto, o equipamento mais barato não está equipado com uma traseira arco da roda forro que faz com que os passageiros, localizado na segunda fila de assentos, ouvir tudo clica pneus de irregularidades da estrada. Mas, no geral, o resultado já é mais agradável do que a versão anterior do carro. Também é importante notar os bons lugares, até mesmo o plástico, mas melhor. O sistema multimídia permite que você use o drive USB e conector AUX tem uma fábrica, e que diz muito. Poltronas tornaram-se mais conveniente e conforto geral da cabine graças à melhoria totalmente reciclável.

Para o olhar do carro não é um pouco envergonhada – qualquer carro estrangeiro poderia ser a inveja da beleza de montagem doméstica. Mas outra palavra para dizer não, porque tudo é visto na foto. forma aerodinâmica agradável, o corpo, que, apesar da grande folga não parece Fechei – tudo isso faz com que o carro agradável aos olhos.

Reparação de VAZ-2192

Quanto à praticidade do carro, no momento em que há muita controvérsia em relação a este indicador. Muitos proprietários de automóveis se queixaram sobre o estranho comportamento da direcção assistida eléctrica, que é usado para desligar, mas depois de um "reset" do carro novamente entrou em ação. Claro que, em caso de quebra de reparos da unidade pode sair caro. Mas não se desespere, porque os concessionários oficiais oferecem uma boa garantia, e em caso de tais problemas sempre vai ser feliz para ajudar a corrigi-los. Além disso, dado o país de origem do carro, podemos dizer com confiança que, se necessário, reparar quaisquer peças que você pode sempre ser encontrados em bom preço, e não pode deixar de se regozijar.

Se o orçamento estiver apertado, mas eu quero o carro a partir do habitáculo, a escolha é, naturalmente, devem cair no VAZ-2192. Kalina II (hatchback) – um dos veículos mais populares em todo o território da Federação Russa, bem como os "vizinhos" – no Cazaquistão e outros países vizinhos. Portanto, ao comprar um carro é um pouco para pensar e entender o que moderna "AvtoVAZ" produz tais carros, a roda que não tem vergonha de se sentar.