Direcção – uma parte importante de qualquer carro. Em SDA inibe a operação dos veículos a motor com diferentes falhas do sistema de direcção. É muito importante, mesmo para pequenos sinais de falhas para diagnosticar ou reparar. Uma batida na coluna de direção – isto é bastante um sintoma grave que indica um defeito na direção. Considere as causas típicas de falhas e como resolvê-los. 
Como é que a coluna de direção em um carro
Entre as principais partes podem ser distinguidos casquilho de fixação, o alojamento, o invólucro superior. Também na estrutura tem um corpo para montagem do interruptor de coluna de direcção, que aloja o interruptor de ignição, o eixo de direcção, o grupo de contacto e elementos de fixação. Em alguns modelos de automóveis na concepção também apresenta uma cruz, o suporte para a montagem do eixo de direcção e o rolamento.
No coração de qualquer eixo de direção está localizada na carcaça. Sua função – para transferir a rotação do mecanismo de direcção responsável pelas rodas giram. Os eixos de direcção são feitas de aço de alta qualidade, o que significa que eles têm um funcionamento suficientemente longo prazo.
Razões batidas e Resolução de Problemas
Antes de ir à procura de possíveis danos, o que resulta em uma condução desconfortável, você precisa entender claramente que o som da coluna de direção ocorre quando, por qualquer motivo, o mecanismo formado frouxidão ou aperto interrompido.
Entre as razões principais para as falhas do mecanismo de direcção pode distinguir vários tipos. Eles são os mesmos para a maioria das marcas e modelos de veículos modernos. Então, a primeira razão – é excessivamente gasta ou já está totalmente um rolamento falha no suporte da coluna de direcção. Também batendo causas da coluna de direcção – um defeito ou quebrados rolamentos de agulha na aranha veio de direcção. Por fim, no decurso da operação do veículo diminui a densidade de elementos de fixação e articulações do suporte e do eixo transversal da forquilha.
métodos de diagnóstico
A fim de compreender onde se bater na coluna de direcção, é possível efectuar uma inspecção visual de cada composto – que é necessário para determinar a presença de folga no mecanismo. É também no processo de inspeção pode ser determinada e rolamentos defeituosos.
Ao verificar o status e procurar teste falha de direção cada conexão no caso em que ele está enfraquecido. Além disso, nenhum dano, então, testar a máquina em movimento. Se no processo de dirigir uma batida na coluna de direcção não está irritado, então você pode relaxar. Se o motorista pode ouvir a vibração eo ruído, por isso é necessário para solucionar o problema.
Eliminar bater a coluna de direcção no "Toyota"
Cada elemento técnico de um carro moderno é limitado a um ciclo de vida finito. Quanto tempo vai este período depende das cargas que estão em um item específico. Especial suspensão testes de carga, mas a direcção torna-se menos pressão não é no carro. 
O processo de movimento no carro acompanhado pela rotação constante do volante, o que significa que a direcção é extremamente vulnerável. Quando os mecanismos estão desgastadas, o motorista ouve o som característico da coluna de direcção. "Toyota" também é afetada por este problema. É importante encontrar imediatamente a causa e corrigir o problema – caso contrário, a coluna pode apenas jam e vai provocar um acidente.
O que muitas vezes falha nas colunas de direção de carros "Toyota" e VAZ?
Muitas vezes, a primeira coisa que desgasta e falhar, – o plugue. Este detalhe é eventualmente apuradas. Consequentemente, a folga no mecanismo parece e batidas. Substitua o snap plugue.
O segundo elemento, que é também muitas vezes fora de ordem – é o mais baixo peça transversal. Ele é exposto a uma tensão suficientemente grave.
Tudo isso é verdade também para VAZ, exceto para os modelos clássicos. Bata é eliminado na coluna de direcção, substituindo VAZ partes semelhantes.
Como substituir o hub da coluna de direcção no "Toyota"
Para corrigir uma batida na coluna de direcção no "Toyota", é possível substituir a vela. O próprio processo de substituição não irá causar muita dificuldade. Em primeiro lugar remover a viseira talo – é fácil. Para ser virada para fora dos parafusos e, em seguida, simplesmente aba é removido dos clipes de retenção. Em seguida, desmontar parte do duto.
Agora, quando abriu o acesso à coluna de direção, você deve afastar qualquer coisa que possa interferir com a sua remoção. Quando ele permanece apenas para remover a coluna, marcar o lugar e posição do marcador ao qual você deseja instalá-lo após o reparo. coluna atirar devem ser cuidadosamente uma vez que tem um certo peso. mecanismo de pilha recomendado em algo macio – tem que ser colocado para baixo do volante.
Agora precisamos começar a desmantelar o centro, mas fazê-lo manualmente não terá sucesso. É necessário para enroscar os dois ou três parafusos auto-roscantes que servem como suporte durante a remoção. Quando os parafusos são apertados, mas não até ao final, o volante é coberto com algo suave, em repouso as pernas e um par de alicates para puxar parafusos. Após a aplicação da força vai manga.
Após a desmontagem do tubo, tem que ser cuidadosamente limpo e tratado bem lubrificada. New manga instalados ordenadamente em seu lugar. E, em seguida, muitas vezes bater passes. Mas se o motorista ainda ouvi-lo, então você deve substituir o travessão.
Como substituir a travessa inferior
Para o reparo desenroscar a tampa protetora que irá impedir o acesso à travessa. Para remover tudo remover os três parafusos. Antes torcendo o bloco de colunas. Isto lhe dará a oportunidade de preservar som circuito intacto. Assim como no caso do arbusto, aqui você precisa de um marcador para fazer anotações.
Então, aqui está – cruz. Agora você precisa desmontá-lo – você pode usar um torno e cuidadosamente cortada. Você pode instalar um novo, mas primeiro você precisa para preparar os assentos – são cuidadosamente limpos e graxa é aplicada.
No espaço de instalação travessa também é melhor para preparar – antes de sua instalação, retire a tampa e lidar com todos os pontos de lubrificação. Depois de premir mais uma vez verificar e lubrificar a aranha – vai poupar-la da humidade.
UAZ "Patriot"
Para batida "Patriot" na coluna de direção é quase oficialmente reconhecida como um problema incurável. Mas a decisão ainda existe. Após os donos da pesquisa "patriotas" tornou-se claro que a principal causa deste problema – a unidade de eixo de direção no compartimento do motor. É constituída de duas partes, que são ranhuras interligadas. Na parte inferior através do tubo instalado.
Problemas com esta peça, devido à sua localização – é instalado sob o tanque para o líquido de arrefecimento e quase ao lado do colector de escape.
Eliminar bate problema é muito simples. Cardan precisa desmontar e lavar. Isto é seguido por separar cuidadosamente as duas metades das partes e limpá-los. Splines cardan feito de plástico – eles suavizar rebarbas e lubrificar com graxa de silicone. Você pode deixar por isso mesmo, mas não resolve o problema completamente.
Vai precisar de um 20 cm de comprimento pedaço de mangueira de borracha com um diâmetro de 18-20 mm. Também deve ser preparar trapos. Esta peça é conduzido para uma mordaça na parte inferior do cardan – por isso, é possível bloquear a fuga de lubrificantes. Dentro da mangueira de fragmento tratado com silicone, e colocar no nó problemático. A peça é montado no seu lugar.
Como resultado dessas ações simples que batem a coluna de direcção no UAZ "Patriot" será realizada.
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