Marca de gasolina para carros

Gasolina – praticamente líquido incolor com um odor característico, que é um complexo de associação de cadeias de hidrocarbonetos que diferem na sua estrutura. A partir dessas cadeias, chamados frações características dos combustíveis dependentes: Ponto de ebulição e ponto de congelamento, de volatilidade e outras propriedades.

produção de gasolina

A gasolina é um produto da refinação do petróleo. O índice de octanas, bem como limpeza, determina a marca de gasolina. Os principais métodos de produzir este tipo de combustível – está reformando, rachaduras e sublimação direta.

A gasolina pode também ser preparado a partir de gases naturais e associado, de carvão e de xisto. Ele é usado não apenas como combustível, mas também como um solvente, e um extractor de lavagem, matérias-primas na indústria petroquímica.

Apesar de uma vez vasta gama de aplicações, mais de 90% da gasolina consumida no mundo é utilizado como combustível para motores de combustão interna. Existem dois principais tipos de gasolina: aviação e automotiva.

Marca gasolina variar de acordo com o nível de qualidade: quanto maior ele é, menos problemas com a operação e manutenção do veículo.

O processo básico para a produção de gasolina – craqueamento processo, que é um petróleo refinação secundária. Durante o fraccionamento de hidrocarbonetos pesados são quebradas, o aumento do volume do fluido acabado em 60%. craqueamento térmico é levada a cabo a uma temperatura de mais de 500 ^{° C,} de modo que são a marca de gasolina com um índice de octanas de 70.

Hoje, o combustível para a aviação e equipamento automóvel produzido em refinarias equipadas com equipamento automatizado. O óleo de entrada é misturado neles, defendida e mantidos em tanques especiais. Ela é então submetida a lavagem, desidratação e destilação. Como um resultado disso são gasolina de destilação directa, caracterizado por elevada estabilidade química. Os líquidos são limpos, o enxofre é removido da sua composição, aumenta o desempenho octano.

O primeiro o uso de gasolinas de destilação directa deixada a aumentar a potência do motor e eficiência, mas os ganhos foram breves: a mistura de combustível é expandida na câmara de combustão, quando ele é aquecido pela compressão. Detonação da saída tornando-se uma causa de falha no motor. A solução para este problema é o uso de substâncias especiais – anti-batida. O mais eficaz deles é tetraetilo de chumbo. Como resultado, a resistência à detonação da gasolina começou a ser avaliado octanagem, e que recebeu o nome da marca. Ela é determinada de várias maneiras – pesquisa, motor e temperatura.

Requisitos para a qualidade da gasolina

Como aviões e automóveis deve atender a certos requisitos estabelecidos pelos clientes, a fim de garantir alta performance. Entre estes critérios são os cinco principais:

1. composição fraccionada.
2. A estabilidade da composição química.
3. Volatilidade.
4. A resistência à detonação.
5. A tendência para a formação de fuligem.

composição fraccionada

composição fraccionada exerce efeitos sobre a funcionalidade do motor, caracterizado por várias propriedades. A primeira delas – a temperatura ambiente. Ela afeta o percentual de produtos de cauda leves. Quanto mais baixa é, quanto mais as fracções devem ser contida no combustível. Também neste caso grandes quantidades pode levar a um bloqueio de vapor.

O segundo e terceiro – o tempo gasto em aquecimento do motor, e do grau de desgaste dos cilindros e pistões. A temperatura ambiente também tem um impacto significativo sobre estes parâmetros, de modo que a composição fraccionada difere no inverno e verão graus de gasolina. Pobre volatilidade da gasolina pode causar a entrada na câmara de combustão e cárter sua fracção líquida que conduz à diluição do óleo do motor e falha do motor.

estabilidade química

Ela varia dependendo da taxa de oxidação dos componentes do combustível, e pode provocar o aparecimento no tampões, válvulas e outras unidades do motor fuligem. estabilidade química da gasolina – sua capacidade de manter suas propriedades, independentemente do ambiente.

evaporabil

Define capacidade gasolina para passar do estado líquido para o estado gasoso e misturado com ar para formar uma mistura combustível. A volatilidade afeta o começo do motor, dependendo da composição fracional de gasolina.

propriedades de detonação

A capacidade da gasolina não inflamar-se quando comprimido. O fenômeno de detonação – não um agradável e inofensivo, porque pode levar ao superaquecimento do motor e danificá-lo. Este parâmetro depende não só na composição de combustível, mas também no design do motor.

incrustação

Presente na composição de resina de gasolina se tornar uma causa de obstrução. Na maioria das vezes ela é depositada sobre o carburador, o que leva ao aumento do consumo de combustível, redução de energia e outros problemas. Prevenir a ocorrência de depósitos pode ser conseguida por adição de aditivos especiais.

gasolina

O combustível é marcado de acordo com o número de octanas: quanto maior for, maior a resistência à detonação do combustível, respectivamente, que pode ser aplicado a outras do que uma alta taxa de compressão da mistura de combustível motores. Por exemplo:

• índice de octano de motor, modo de não menos do que 76 – Gasolina A-76.
• Gasolina 80 – índice de octano de pelo menos 80.
• Gasolina 92 – índice de octano de pelo menos 92.
• Gasolina AI-95 – octanas, respectivamente, não inferior a 95.

gasolina para motores é marcada com a letra "A" aeronaves – a letra "B", os números são, respectivamente, o número de índice ou octanagem. Se, antes do índice é a letra "I", isso significa que o índice de octano medido caminho. A ausência da carta diz sobre a utilização do método motor.

uso prático da gasolina depende das propriedades básicas – resistência à detonação. O índice de octanas expressa esta opção à gasolina motor. grau combustível de aviação é um reflexo de suas propriedades anti-knock.

Marca de gasolina para motores são classificados precisamente esta propriedade. Para a gasolina de aviação após a letra "B" – por exemplo, B / -100 / 130 – indicou índice de octano do combustível que funciona como um denominador. Para aumentar a resistência à gasolina detonação pode ser adição aos seus aditivos específicos composição – chumbo tetraetilo.

marcação de combustível

Até à data, os países da CEI fez várias marcas de gasolina de vários tipos: verão, inverno, chumbo, sem chumbo e maloetilirovannyh.

marcas de gasolina com chumbo são pintadas em cores diferentes, por exemplo, A-72-de-rosa, AI-93 – vermelho-alaranjado, AI-98 – azul.

Em países estrangeiros, a gasolina está disponível em duas grandes marcas: "premium" primeiro grau RON 97-98 e "Regular" RON 90-94 segunda série. Nos Estados Unidos, Grã-Bretanha e alguns outros países para produzir combustível "Super", o número de octanas de que é 99-102.

Sobre a questão de que tipo de gasolina é melhor, não pode ser respondida de forma inequívoca: para cada veículo usado por um determinado grau de gasolina. Para carros importados o fabricante recomenda o uso de combustível, o número de octanas é não inferior a 91-92, para carros construídos nos anos 90 – com um índice de octanas de pelo menos 94.

gasolina característica de marca de gasolina e a sua qualidade determinada pelo teor na composição de álcalis, ácidos, de enxofre e de compostos orgânicos e o grau de contaminação. Freqüentemente, o CIS posto de gasolina pode ser encontrado com combustível de baixa qualidade, cuja utilização pode levar ao desgaste prematuro e falha do veículo a motor.

motores de combustão interna modernos exigem estrita conformidade com as recomendações do fabricante sobre o combustível utilizado: Encha o grau de gasolina especificado pelo fabricante da unidade de potência. Isto é devido ao grau de compressão da capacidade de mistura de combustível, design do motor e o cilindro. Por exemplo, quanto maior for a compressão e o volume da câmara de combustão, maior será o número de octanas de combustível. Por ação nos vinte e cinco centésimos de compressão é necessária, de acordo com os designers, a unidade do índice de octano.