Daihatsu "Sirion" – qualidade japonesa disponível para todos

A primeira geração do hatchback japonês Daihatsu "Sirion" foram produzidos 1998-2004. O carro é o resultado do trabalho árduo das empresas conjuntas Daihatsu e Toyota, que têm uma experiência considerável na produção de carros pequenos. Além disso, em 2004, começou a produção de máquinas de segunda geração, que agora são capazes de competir com sucesso no mercado europeu. By the way, em vários países do carro poderia ser vendido sob nomes diferentes. Por exemplo: o Toyota "Passo" e "Perodua Myvi". Quanto ao design original Daihatsu «Sirion", comentários proprietários de automóveis são misturados por um lado a decisão original :. barra cromada larga no pára-choque dianteiro, que se estende até o arco asa traseira Por outro lado, os faróis e grosseiro. Grille singularidade é claramente semelhante ao Mini Europeia, que , no entanto, só torna o carro visualmente atraente. a boa notícia é o fato de que um carro pequeno com uma mente de classe B é tão espaçoso e confortável interior. Aqui há problemas vão acomodar 5 pessoas construção média. Neste caso, eles não vão prejudicar o outro.

Daihatsu "Sirion" – um compacto hatchback de cinco lugares. Em montado 1,3 litro (87 cv) do motor, como o veículo. Apesar de tais especificações modestas, a máquina é dinâmico e facilmente pega velocidade. Motor boa "puxa" já em baixas rotações. Em um consumo de combustível de modo misto não será superior a 6 litros, o que em si mesmo pode ser considerado como um indicador de custo. Com dimensões relativamente pequenas, Daihatsu "Sirion" possui um tronco sólido 236 litros, o que aumenta para o nível de 630 litros. com assento traseira dobrada.

Interior é feito nas melhores tradições da indústria automobilística japonesa. Ser confortável ao volante: a coluna de direcção é ajustável para toldo e assento – altura. Confortáveis e passageiros assentos: até mesmo uma longa viagem não será tediosa. Na concepção do compartimento de passageiro utilizado plástico e outros materiais de baixo custo. No entanto, a qualidade de construção é boa – sem folga extra, a folga e ranger. No interior, há coisas úteis na forma de prateleiras, porta-copos, bolsas e outras coisas.

É hora de olhar para o Daihatsu "Sirion" em movimento. Nós nos sentamos ao volante. recurso de carro – uma transmissão excelente. Assim, na transmissão automática, é possível controlar usando os botões localizados no volante. Em geral, os mecânicos e máquina e avtokonstruktory japoneses podem se orgulhar – eles são quase perfeitos. Devido a este e a suspensão de torção, andando no tráfego da cidade e na estrada que dá um monte de emoções positivas de dirigir. O carro é realmente ágil e manobrável, o raio da sua vez – apenas 4,5 metros, que é, sem dúvida, um trunfo para o estacionamento da cidade.

Como resultado: a impressão Daihatsu "Sirion" esquerda dupla. O que mais deficiências tangíveis foram encontrados. Para aqueles incluem, mas não o melhor insonorização. Com todas as vantagens do carro, confuso o seu custo. Mesmo com a presença de ar-condicionado, acessórios de alimentação completa, air bags e ABS, gostaria de ver o preço de menos de 135 mil euros. O resto do carro, como a maioria de seus compatriotas, é muito bom e não levanta objecções.