Sensores de estacionamento com câmara traseira

A presença no carro de assistentes eletrônicos hoje são nada de novo. sistemas de segurança, controladores automáticos, sensores e sensores – estes e outros benefícios do mundo automóvel por um longo tempo não são privilégio dos modelos de luxo e ativamente incluídos, mesmo na configuração básica da classe média.

Um dos sistemas mais comuns deste tipo é o auxiliar de estacionamento com câmera que permite que o proprietário do carro para esquecer o problema de estacionamento. É claro que ter o sistema não exime o condutor do dever de avaliar cuidadosamente a situação, mas a técnica de manipulação em condições precárias é muito facilitada.

Informações gerais sobre Parktronic com câmera

O conceito como um princípio de medição de distância com base PDC estacionamento radar para o objeto mais próximo no modo automático. Infra-estrutura, percebendo essa oportunidade é composto por vários elementos. O estacionamento padrão auxiliar com a câmara é um conjunto de sensores, a monitorização visual e sistema de alerta. Os sensores, que estão localizados nos pára-choques, são um tipo de gerador de ultra-sons os sinais, cujas características já são unidade central complexo determina a distância ao objecto mais próximo.

Quanto aos sistemas de alerta, eles são projetados para indicar ao condutor em momentos críticos do risco de colisão. Este pode ser um sinal de som e luzes brilhantes em um ponto de luz visível. meios de inspecção visual inclui sensores de estacionamento com câmara e um monitor, em que a imagem é zona invisível é reflectida. Ou seja, uma câmera compacta de vídeo, bem como sensores, fixada à traseira do veículo e transmite a imagem de lá. Isto proporciona o controlo duplo: condutor através da câmara e um monitor, bem como mais automático, que por meio de sinais de ultra-som para determinar a probabilidade de uma colisão perigosa durante a aproximação.

variedades parktronikov

Normalmente, uma questão de escolha parktronika reduz para a determinação do número de sensores e do tipo de ligação, por meio de que eles interagem com o módulo central. Tipicamente, os kits são divididos em dois tipos: 4 e 8 sensores. A primeira opção envolve a distribuição dos detectores no mais perigoso em termos de risco de locais de colisão. Em particular, pode ser um auxiliar de estacionamento com câmara, que cobrem completamente uma região traseira e a parte dianteira fica vago em certa medida controlado pelo controlador.

8 conjuntos de sensores são mais eficazes, uma vez que proporcionam uma grande área de cobertura, reduzindo o risco de acidente. configuração clássica, neste caso, proporciona para o alinhamento do sensor 4, tanto no amortecedor. No entanto, existem outras opções. Por exemplo, os dispositivos 6 são montados por trás e apenas 2 – sobre o lado da frente. Em mais raras circuitos parktronics câmara traseira e dianteira são estendidos conjuntos e proporcionando para os sensores 5 e 6 em ambos os lados do pára-choques. Mas é importante compreender que parte dos sensores de proximidade instalação pode ir mal, dependendo da situação.

variedades de câmeras

Câmera como um radar de estacionamento suplemento, também, pode ter um design diferente. Os modelos tradicionais estão integrados na placa ou a alça do compartimento de bagagem. Esta é uma solução simples e fiável, o qual, no entanto, requer um dispositivo é ligado à fonte de alimentação de bordo. Uma versão mais moderna é um auxiliar de estacionamento com câmera sem fio retrovisor, que pode ser instalado em praticamente qualquer lugar no corpo. Tais modelos são bons porque elimina a necessidade do usuário das linhas de comunicação para transmissão de dados e fonte de alimentação da câmera. Mas a câmera sem fio e os mesmos sensores são menos confiáveis em operação.

ideia bastante popular de câmeras integradas no espelho. Além disso, o monitor é construído para o espelho na fábrica. Kits que incluem auxiliar de estacionamento com espelho da câmara traseira, tipicamente, proporcionar uma comunicação sem fios entre os componentes, o que também facilita a operação de montagem.

instalação de equipamentos

Existem várias maneiras dos sensores. O esquema mais comum envolve o uso de suporte de fixação completo para a parte inferior do pára-choques. Neste caso, uma estrutura de suspensão, caracterizada pela simplicidade, mas também um baixo grau de fiabilidade. forma de realização mais problemático assume sensores da barra lateral. Assim, ele pode ser instalado Parktronic câmera frontal e traseira, mas isso exigiria desmantelar os pára-choques. Eles perfurou um nicho especial no que é então integrado dispositivos sensores compactos.

A menos caro em todos os aspectos, a decisão pode ser fura sensores. Este método é bom porque ele não necessita de intervenção técnica na estrutura do corpo e seus componentes. Nós estamos falando sobre os modelos gerais, complementados com um material especial para a fixação em superfícies. Esta é a melhor opção se você planeja usar o auxiliar de estacionamento com câmera sem fio retrovisor, para o qual o dispositivo não prevê que estabelece as linhas de comunicação com um módulo de cabeça.

fabricantes

Quase todos os fabricantes de eletrônica automotiva oferecer seus próprios conjuntos parktronikov complementada pela câmara. Para os líderes do segmento incluem empresas como a ParkCity e parkmaster. Na primeira linha, como observado por motoristas, dispositivos diferentes de qualidade telas gráficas, e a família do segundo fabricante pode encontrar boas opções em termos de desempenho do equilíbrio. sensores de estacionamento decentes com câmara traseira no espelho também é representada nas linhas SHO-ME e MyDean. Nestes fabricantes uma tendência a aumentar o conteúdo tecnológico e melhorar opcional. Em particular, é nessas famílias são incentivados a adquirir modelos sem fio.

Quanto é auxiliar de estacionamento com câmera?

Em primeiro lugar deve-se enfatizar que a presença de câmeras incluídos estacionamento radar custo do sistema aumenta quase duas vezes, especialmente quando se trata de matrizes high-end com transferência de imagem melhorada. Se a média das características dos modelos sem a possibilidade de inspeção visual pode ser comprado por 4-5 mil. Esfregue., O conjunto, que é representado por sensores de estacionamento, câmera espelho e add-ons opcionais, já estimado em 10-15 mil. No entanto, boas decisões com a câmera pode ser encontrada no segmento de 7-9 mil.

Como escolher o melhor conjunto?

Deve vir em primeiro lugar de todas as tarefas que devem decidir Parktronic. Errado pensar que a sua presença é obrigatória apenas em máquinas recém-chegados inexperientes. Para os condutores com grande experiência e é também a questão da segurança e facilidade de condução. E se no caso de iniciantes é melhor comprar um modelo com uma ampla gama de sensores para ambos os lados, os motoristas experientes preferimos Parktronic traseira com sensores da câmera 4-6. Como para o monitor no espelho, será conveniente para todos os usuários. Outra coisa é que o custo de tais sistemas é tipicamente um aumento de 2-3 mil.

conclusão

Aquisição de estacionamento radar, muitos motoristas esperam que o assistente está resolve totalmente o problema da condução em condições precárias. Por um lado, este equipamento assistências alertas referentes a aproximação crítica ao lado do objeto. Mas tenha em mente que o mesmo kit, que inclui sensores de estacionamento, câmera espelho ou um monitor separado, no processo de mover-se e vai pagar a atenção para si mesmo. E se, por exemplo, um único sensor de radar pode dar um sinal sonoro para alertar o condutor, no caso de uma câmera, e exigiu atenção visual. Mas este aspecto vai entregar apenas a primeira fase de operação. Normalmente, pelo menos, os motoristas de habituação começam organicamente guiado na estrada real ea observação através da imagem retrovisor transmitido.