Falhas VAZ-2110: nenhuma faísca. As válvulas dos injectores 8: possíveis causas do problema

A possível falha do VAZ-2110 são divididos em três tipos. Este é um problema no sistema de abastecimento de combustível, uma variedade de falhas em eletrônica e engenharia elétrica, bem como uma (caixa ICE) problema global. Se o carro tem um problema no sistema de ignição, em seguida, diagnosticar imediatamente – faísca faltando. Vejamos por que o VAZ-2110 nenhuma faísca (válvulas injetoras 8). Então, quais são as razões para este fracasso?

Possíveis razões para a falta

A maioria dos carros modernos equipados com uma pluralidade de sensores. Eles tornam a vida mais fácil para os proprietários de automóveis e complicar reparos. Os circuitos electrónicos responsáveis pela operação do motor de injecção, há vários sensores, o processo responsável pela formação de faíscas. Mas as razões que não existem faíscas (VAZ-2110, válvulas injetoras 8), pode haver outros nós. Existem vários tipos de danos potenciais. O primeiro problema pode ser atribuído ao sistema de combustível diferente do veículo. Isso inclui o fracasso no qual o combustível não pode entrar nos cilindros ou a oferta não está funcionando corretamente.

Se nenhuma faísca (VAZ-2110, injector de 8 válvulas), que pode ser associado com o sistema de combustível. Muitas vezes ele falha ou bomba relé próprio elemento de imersão. O teste é realizado "de ouvido".

Depois, há os problemas associados com a parte elétrica. Este é um dos problemas mais comuns. Em tais avarias para a vela vem descarga elétrica. Naturalmente, a mistura é inflamada. Entre os desafios globais – falha completa do motor, correia dentada quebrada. Detalhes sobre estas falhas não pare.

métodos de diagnóstico

Por que é desperdiçado faísca (VAZ-2110, válvulas injetoras 8)? O problema deve ser para descobrir os mais pensativos e em várias etapas. E para procurar razões para ser bem sucedido, vai precisar de um multímetro e pára-raios.

Primeiro passo

Normalmente, os sintomas do problema são as seguintes: starter transforma regularmente em seu modo padrão, e o motor não quer começar. Uma das razões prováveis – bomba de combustível, o que não é iniciado. Aliás, a injecção de "dez" submersa e colocada directamente no tanque.

Verifique elemento pode ser pela presença do trabalho de som. Ligue a ignição – devem zumbir na área dos assentos traseiros. Às vezes não existe. Neste caso, você deve verificar os fusíveis. VAZ-2110 – este auto injetor, e o bloco de fusíveis está localizado no lado da consola central no lado do passageiro. fixadores Soltar, em seguida, retire a tampa, verifique os fusíveis no desempenho e substituí-los se necessário. Se os itens não estão funcionando corretamente, você deve verificar se o relé ligado, tanto o principal e da bomba de combustível. O momento da inclusão pode ser sentida com o dedo. Além disso, você vai ouvir um clique.

Se a bomba de combustível é operável por meio de um medidor de pressão verificar a disponibilidade de combustível nele. Se o medidor não estiver disponível, em seguida, clique no carretel no final do trilho de combustível. Este elemento pode ser na tampa de protecção. A pressão será bastante perceptível, embora seu poder não determinar trabalhar. O funcionamento da bomba e a falta de pressão pode indicar obstrução da linha de combustível. Isso pode ser desencadeada por Filtro de combustível entupido.

passo dois

Se VAZ-2110 nenhuma faísca (válvulas injector 8), que é muitas vezes a causa da vela de ignição. Naturalmente, eles verificar se a bomba de combustível funcionando. É melhor testar o pára-uso. Se a corrente é distribuído para as duas velas, certifique-se há uma ruptura "pela massa."

A variante, quando havia um fio quebrado na bobina de ignição, ou foram lágrimas em seu enrolamento. Se VAZ-2110 nenhuma faísca (válvulas injector 8) sobre os dois fios, as causas podem ser quebrado bobina de ignição ou controlador. Em dois casos, há a probabilidade de ruptura cabos de alta tensão. Esta opção vale a pena verificar primeiro. Olhe para o nível de resistência. Os valores normais até 200 ohms.

bobinas de ignição

Você pode verificar os códigos de erro que estão localizados na memória do carro. Se a ECU não é funções de diagnóstico, você deve instalar um bom módulo conhecido.

Saiba porque é que não há nenhuma faísca no VAZ-2110 (válvulas injetoras 8), pode ser no controlador defeituoso. Também é possível dividir os fios do controlador para a bobina de ignição. Se a faísca está ausente em cada uma das bobinas, é necessário verificar a presença de alimentos. Se não houver nenhuma descarga elétrica, por qualquer razão, então o elemento deve ser substituído. O sistema opera o módulo de ignição. Portanto, não fora de operação lugar "menos" será verificada.

Possíveis erros injectores VAZ

Os códigos podem indicar quaisquer falhas de peças e componentes no veículo. Na maioria das vezes isso é devido a sensores. Particularmente afectada são sensores de temperatura – eles sobreaquecer. Além disso, os motoristas queixam-se do bocal. Os problemas surgem devido à continuidade da conexão. Como resultado, eles não podem apenas fogo. Isso também pode incluir a quebra popular na VAZ-2110 – não há nenhuma faísca. As válvulas injetoras 8 não pode normalmente ser obtido fora dele.

Agora, o erro associado com o motor. O mais comum deles – superaquecimento. Também superaquecer e faísca, faísca tão perdido. Como resultado, o motor não mostra sinais de vida. Além disso, vale a pena considerar as válvulas. Esses detalhes podem ser muito contaminada, que irá resultar em seu fechamento completo. Eles não permitem que a mistura de ar e combustível necessário. Finalmente, os fãs – se não funcionar, então a unidade de energia será constantemente sobreaquecer.

outras falhas

Se o motor de arranque não está girando em seguida, desaparece faísca entre o interruptor de ignição e este elemento. Isso acontece muitas vezes quando a bateria descarregada ou defeituosa. bateria normal quando testando shows não inferior a 11,8 V. larva da ignição avariado aparecerá imediatamente quando o motorista insere a chave e manivelas. Se a rotação chave é demasiado leve ou pesado, substituir o bloqueio. relé de arranque ou o sistema de ignição é também uma das possíveis razões para a falta de uma faísca. Mas verificar esses sites por si só não vai funcionar. O motor de arranque pode encravar dispositivo "afastador". Neste caso, a faísca é perdido ao longo do caminho. Motoristas experientes bater a chave de ignição ou o martelo para retornar a faísca. Mas isso só é verdade no campo.

E se a centelha perdida em um carro VAZ-2110? Verifique o motor de arranque na garagem com a bateria. Se pressionado para o corpo dispositivo "menos" da bateria, eo fio "plus" para dar uma "afastador", em seguida, o dispositivo viva. Muitas vezes, a faísca pode ser perdida, onde o motor de arranque é energizado. Este circuito é melhor verificar o multímetro. Um deles é incapaz de lidar – o assistente irá operar a chave ao efectuar medições.

conclusão

Quando VAZ-2110 (injector) propano desencadear a razão, é difícil de determinar directamente. Talvez o problema reside no banal oxidado. Em alguns casos, a situação pode ser corrigido com a limpeza dos óxidos de terminais. Especialmente prestar atenção ao fio da massa que vai para a bateria. Em 80 por cento dos casos, o problema é resolvido com o funcionamento de um disco assim.