Submarino da classe "Shark" ainda é o recorde invicto da URSS. Enquanto na navegação autônoma de 120 dias, atravessa facilmente o oceano despercebida e ela a força para quebrar o gelo ártico de espessura e acertar o gol do adversário na liberação de todos os mísseis balísticos munições dentro de um curto espaço de tempo. Hoje, encontrar um uso para ele não pode, e seu destino é obscuro.
a nossa resposta
A corrida armamentista se desenrolou entre a URSS e os Estados Unidos, reivindicado por ambos os lados de uma resposta adequada aos desafios mútuos. Nos anos 70 os Estados Unidos estavam armados navio com um deslocamento de 18,7 toneladas. Sua velocidade era de 200 unidades, incluídos no equipamento e maquinaria, é realizado míssil submarino lançando uma profundidade de 15 a 30 metros. Em resposta, a ciência soviética e do complexo militar-industrial de liderança do país exigiu a criação de uma tecnologia superior.
Em dezembro de 1972, foi emitido exigências tácticas e técnicas para criar um submarino com a cifra "Shark" eo número 941. Início das obras de construção começou com a decisão do governo de começar a desenvolver o projeto foi designado para executar CDB "Rubin". Implementação do pensamento projeto ocorreu no grande hangar do mundo – no "Sevmash", colocando ocorreu em 1976. Durante a construção do submarino foi feito vários avanços tecnológicos, um deles – o método agregado-modular de construção que reduzem significativamente o tempo de conclusão. Hoje, este método é amplamente utilizado em todos os tipos de construção naval, mas o submarino da classe "Akula" foi o primeiro em tudo.
No final de setembro de 1980, do estaleiro de Severodvinsk foi lançado no Mar Branco, o primeiro submarino Projeto "Akula" 941. Segundo a lenda, o mar ou ter sido, na proa do submarino até que seja rebaixada para a água, abaixo da linha de água foi pintado dentes de tubarão arreganhados, cauda envolvida tridente. Após a descida para o desenho do mar desapareceu sob a água e logotipo nunca mais foi visto, mas a memória do povo, ávidos de símbolos e sinais, imediatamente deu o nome do cruzador – "Shark". Todo o seguinte tipo 941 submarino recebeu o mesmo nome, e para os membros da tripulação seus próprios símbolos em forma de listras na manga com uma imagem de um tubarão foi introduzido. No cruiser EUA foi dado o nome de "Typhoon".
projeto
classe subaquática barco "tubarão" na estrutura assemelha-se a um catamarã – dois compartimentos, cada um deles tem um diâmetro de 7,2 metros, são dispostos paralelamente uns aos outros num plano horizontal. O compartimento selado com o módulo de controle está localizado entre os dois órgãos principais, há controle remoto e engenharia de rádio armamento cruiser. unidade de foguete está na frente do barco entre os cascos. Para passar de uma parte do barco para outro era possível para as três transições. Todo o casco foi composta de 19 compartimentos estanques.
Submarinos de Projeto 941 ( "Shark") estão em construção, no corte da base, capacidade de câmara de dois pop-evacuação para todas as ações da tripulação. Compartimento, que abriga o escritório central, localizado perto da popa do cruzador. Titanium Plating abrange dois corpos central, o posto central, sala de torpedo, o resto da superfície é costurado aço, no qual um revestimento sonar esconde segurança dos sistemas de rastreamento de barco.
rodas retráteis dianteiras são design horizontal na proa do barco. corte exterior reforçado e equipado com uma estrutura de tecto circular, capaz de quebrar a superfície de gelo sólido, quando flutuando em latitudes setentrionais.
características de
No tipo submarino 941 potência instalada da unidade de terceira geração (a sua capacidade era de 100.000 litros. S.) tipo bloco, a colocação foi diluída em dois blocos do casco de pressão, redução das dimensões do NEI. Assim, o desempenho foi melhorado.
Mas não é só essa etapa fez os submarinos da classe lendário "Tubarão". Características GEM incluídos dois reactor de água à pressão de OK-650 e duas do tipo turbina de vapor. Todo o equipamento montado permitiu não só para aumentar a eficiência de toda a operação do submarino, mas reduzir significativamente a vibração e, consequentemente, melhorar o isolamento acústico do navio. configurações nucleares são ativados automaticamente quando o fornecimento de energia elétrica.
especificações:
- Comprimento máximo – 172 metros.
- largura máxima – 23,3 metros.
- altura do corpo – 26 metros.
- Deslocamento (/ água acima subaquática) – 48 toneladas / 23.2 toneladas ..
- Endurance sem pavimentação – 120 dias.
- profundidade de imersão (máximo / trabalho) – 480 m / 400m.
- velocidade de natação (acima água / subaquática) – 12 unidades / 25 unidades.
armamento
armamento principal – mísseis balísticos sólidos "Variante" (peso corporal – 90 m, comprimento -.. 17.7 m). gama míssil de 8,3 th. km, a ogiva é dividido em 10 ogivas, cada um dos quais tem uma capacidade de 100 mil toneladas de TNT e sistema de orientação individual.
Começar tudo arsenal submarino munição pode ser único gole curto intervalo entre as unidades de mísseis de partida. Correndo munição feita a partir de superfície e submersa, profundidade máxima no começo de 55 metros. características de design de munição previsto no míssil 24, mais tarde reduzida a 20 unidades.
características
Submarinos de Projecto 941 "Akula" equipado com usina consistindo de duas unidades, separada em diferentes compartimentos firmemente vedada. reactores capaz de controlar o equipamento de pulso, o sistema de resposta automatizado à menor perda de energia.
Quando da emissão de trabalho no desenho de um pré-requisito foi barco segurança e tripulação, o chamado raio de protecção, os quais foram calculados pelo método de resistência dinâmica e verificadas experimentalmente unidades habitacionais (duas recipiente anexo módulo pop-up, caixas de acoplamento e t. D.) .
Submarino da classe "Shark" foi construído no "Sevmash", onde especificamente da maior foi projetado e criado por seu ancoradouro interior, ou loja número 55. Navios do projeto 941 são caracterizados pelo aumento da flutuabilidade mundo – mais de 40%. Para o barco completamente submerso, seu lastro deve ser metade do seu deslocamento, por que havia um segundo nome – "carregador de água". A decisão sobre tal projeto foi feito com um olho perspicaz – para realizar reparos e manutenção preventiva será exigido nos cais existentes e fábricas de reparação.
A mesma flutuabilidade garante a sobrevivência do navio nas latitudes setentrionais, onde você deseja quebrar em uma capa de gelo grosso. Submarinos "tubarão" Projecto 941 lidar com rigorosas condições pólo norte, onde a espessura do gelo atinge 2,5 m com concomitantes de gelo e cumes de gelo afluxo. a capacidade de abrir a espessura do gelo foi repetidamente demonstrado na prática.
o conforto da tripulação
A tripulação do submarino praticamente concluída com os oficiais, subtenentes. oficiais superiores estão alojados em duas e quatro camas cabines equipadas com uma televisão, uma bacia de lavagem, ar condicionado, armários, secretárias e assim por diante.
Marinheiros e oficiais subalternos recebeu à disposição confortável Kubrick. condições submarino de vida mais confortáveis, apenas navios desta classe foram equipados salão para atividades esportivas, piscina, solarium e sauna. Para não romper com a realidade também na longa campanha, a sala de estar foi criado.
acamado
Durante todo o período de construção de submarinos do tipo 941 que foi aceite pela Marinha seis cruzadores:
- "Dmitry Donskoy" (TK – 208). Adoptada em Dezembro de 1981, após a atualização novamente começou a realizar serviços em julho de 2002.
- TK-202. Cheguei em casa de porta e entrar em serviço em dezembro de 1983. Em 2005, o barco foi cortado em sucata.
- "Simbirsk" (FC-12). Adotado na Frota do Norte em janeiro de 1985. Foi eliminados de 2005.
- TK-13. O cruzador foi contratado em dezembro de 1985. Em 2009, o corpo foi cortado em que o metal do submarino (reactores bloco shestiotsechny) foram traduzidos para o armazenamento a longo prazo na Península de Kola.
- "Arkhangelsk" (FC-17). Data para a Marinha – Novembro de 1987. Devido à falta de munição desde 2006, discutiu a questão da utilização.
- "Severstal" (FC-20). Designado para as fileiras da Marinha em setembro de 1989. Em 2004 ele entrou para a reserva devido à falta de munição, programado para eliminação.
- TK-210. Bookmark construção de habitação coincidiu com o desmantelamento do sistema econômico. Ele perdeu o financiamento e foi demolida em 1990.
submarino nuclear da classe "Akula" foram consolidadas em uma divisão, que serve como base para os ocidentais (região Murmansk). Reconstrução Nerpichiya Bay foi concluída em 1981. Para o tipo 941 cruzadores foram equipados com linha casa amarração, piers com características especiais, construiu um guindaste única de 125 toneladas para mísseis de carga (não comissionado).
estado atual
Até à data, todos submarino da classe disponível nuclear "Akula", localizado no porto de registo em forma preservado, decidiu seu destino. O submarino "Dmitry Donskoy" foi atualizado por equipamentos de montagem "Bulava". De acordo com relatos da mídia, ele foi planejado para dispor de itens não-realização em 2016. Mensagens sobre a implementação do plano não era.
submarino gigante Projeto 941 "Akula", ainda é um armas únicas, o único cruzador, capazes de transportar em serviço de combate no Ártico. Eles são quase invulnerável a anti-submarino, localizado no armamento dos EUA. Além disso, nenhum do potencial inimigo não tem meios técnicos para detectar cruiser aeronaves sob o gelo.
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