Revisão do novo 2013 Forester

Tal como acontece com muitos dos principais SUV fabricantes, designers e engenheiros da Subaru não correr riscos com uma renovação radical da aparência do novo Forester em 2013, mantendo o conceito básico do modelo anterior.

Suave linha do tejadilho e faróis lustroso grandemente facilitado aumentar ligeiramente as dimensões do carro – em comparação com o modelo anterior, o novo "silvicultor" foi estendida por dois centímetros de distância entre eixos, extra de 3 cm de comprimento e 2,5 cm de altura.

Em conjunto com a nova cabine ergonômica é possível aumentar significativamente o espaço visual dentro do Forester carro 2013. Os passageiros traseiros são dados agora muito mais espaço deixado no passado alguns de volta "aperto" da máquina.

O aumento da altura do veículo não é de forma alguma afectada a sua estabilidade, e, pelo contrário, o novo Forester 2013 graças a soluções engenhosas designers de se tornar planta mais sustentável do que o seu antecessor.

Aparar e painel de instrumentos também sofreu mudanças significativas – um pouco de chiado plástico tornou-se muito mais suave ao toque, enquanto o painel de instrumentos se tornou um elemento marcante do design geral interior do veículo.

Os bancos traseiros do novo crossover já se tornaram completamente dobrado ao nível do chão, o que facilita muito o transporte de cargas relativamente grandes. Além disso a janela traseira líquido inovações bagagem foi capaz de ajustar a altura, facilitando assim o enchimento do compartimento de carga na vertical.

apoios de braços confortáveis e agora há o condutor e passageiro da frente e os passageiros traseiros e a estrada vai desfrutar de um novo sistema de áudio premium da Harman Kardon.

O acesso à cabine é agora mais fácil com a porta, reduzir as dimensões externas do corpo. Esta inovação tem permitido para evitar sujeira em suas roupas quando embarcar no veículo.

Subaru Forester Diesel tem uma atualizadas motor turbo com a economia de combustível mais baixo da sua classe, e Subaru Forester turbo – remo engrenagem pétalas de turno, que têm até recentemente sido o lote de apenas carros esportivos caros.

Agora turbirovanie versão do carro é desprovido de entrada de ar no capô, que não só aumentou a aerodinâmica do cruzamento, mas também fez aparência mais atraente do carro.

Indivíduo merece louvor isolamento veículo. Graças ao conteúdo atualizado e um aumento na espessura da camada, mesmo quando a condução em altas velocidades, o nível de ruído na cabine é extremamente baixo, o que aumenta o proprietário do carro conforto.

Este excelente resultado também foi obtido por meio de radicais mais do que 100% de aumento, na rigidez de torção do corpo. É possível evitar a ocorrência de ruídos, mesmo quando viajam no cascalho e estradas irregulares.

Quanto à sensação geral do líder de vendas reconhecido no segmento de passagem, o novo Forester 2013 parece muito mais favorável ao seu antecessor, o que dá esperança de manter a sua posição de líder nesta classe de carros.