"Gelendvagen" – tuning, e não só …

"Mercedes Gelendvagen" é emitido por 36 anos e, portanto, é considerado o veterano alemão. Mas ninguém na cabeça não vem lo no esquecimento, como a demanda por ele é estável. E foi concebido como um soldado da transportadora. Ele sobreviveu a acusações de primitivismo, e agora ele é chamado um design clássico.

Desde as suas origens até os tempos modernos

A data oficial de seu nascimento – 10 de fevereiro de 1979. Então, ele foi colocado em produção ao mesmo tempo em que foi apresentado pela primeira vez ao público. Mas a história do carro começou bem antes desse dia, em 1972. As duas empresas – a alemã Daimler-Benz ea austríaca Steyr-Daimler-Puch – concordou em produção conjunta de 10 mil SUVs por ano. A máquina é concebida como um exército, de modo que o corpo tem uma forma simplificada, o painel plano, e modelo aberto tem um pára-brisas dobrável. Modern tuning "Gelendvagen", que é uma característica, um pouco como um avô. Conhecido ao redor da grade do radiador com faróis redondos apareceu somente em 1976.

A primeira grande encomenda de 20 mil carros do fabricante recebeu o exército iraniano, e em 1978 o carro estava pronto Gelendewagen, que se traduz como "uma máquina para terrenos acidentados." Mas o novo governo iraniano cancelou a ordem. A situação poderia resolver graças aos guardas de fronteira da Alemanha, Noruega e os exércitos da Argentina. A salões de fábrica, que eram para executar a ordem iraniana, começou a trabalhar. Os primeiros produtos têm recebido feedback positivo de jornalistas.

Características técnicas e modernização

A tarefa antes de os designers enfrentou um muito assustador: o veículo deve ser à prova de falhas e resistente em todas as condições geográficas, mantendo-se confortável e segura. Embora satisfazer estes pedidos foi muito difícil, os designers conseguiram. Desde então e até o presente aspecto dia e equipamento, tuning "Mercedes Gelendvagen" varia de acordo com uma regularidade invejável.

Na Rússia, como em muitos outros países, a admiração é em si uma indústria automóvel alemã, e a durabilidade do "Mercedes", e praticamente não muda o exterior. Na verdade, o carro é periodicamente submetido a modernização. Só desde a sua primeira aparição "Gelendvagen" em nosso país, fotos das quais temos apresentado no artigo, e chamado de "cubo" e "geladeira", e ele realmente tem uma forma rectangular. Mas, de acordo com os proprietários, eles são atraídos para esta imagem externa particular como o SUV mais adequada.

Por mais de 35 anos de vida do carro sofreu pequenas alterações para o corpo. Os mais graves de inovação – rígida telhado depois da dobragem da capota e a base alongada. Mudanças tiveram que ser feitas em conexão com a transição da categoria de militares e policiais em carros civis. Óptica e atualizado periodicamente. Em 1981 ele lançou um modelo em que as luzes eram protegidos por grades.

proprietários de carros saloon chamado o rei, especialmente quando se trata de equipamentos caros. Eles têm um acabamento de alta qualidade. Se houver um plástico, é suas melhores opções na cabine. Os motoristas acham conveniente que o volante é levantada depois de abrir a porta e desligar a ignição – torna-se mais fácil de encaixar o motorista. Ele recebeu boas críticas e sistema de som de fábrica, emitindo um som limpo, musical.

desvantagens do carro

Talvez apenas no isolamento de ruído "Gelendvagen" pode falar de uma forma negativa. Embora ele é feito qualitativamente, como convém, mas a uma velocidade superior a 100 km forma do corpo / h e baixa qualidades aerodinâmicas anular todos os esforços da montadora alemã. No entanto, mesmo no carro básico kit está ligado assentos high-end estofados, airbags, ar condicionado, ABS e acessórios de alimentação completa.

Vantagens da marca "Gelendvagen", regulação e outros "chips"

A principal vantagem do "Mercedes Gelendvagen" escondido sob o capô. Motores em este carro é significado de volume de 2,7 para 5,5 litros. O poder eo volume do motor afeta seriamente o consumo de combustível: 5 litros de motor "comer" 22 litros de gasolina na cidade e 15 litros na rota suburbana. Aparentemente, de acordo com o número de "cavalos" do acelerador se torna mais apertado, não foi fácil perder o controle do controle da máquina e movimento geral em "Gelendvagen" muito macia e suave, sem empurrões. Mas se for necessário, ele pode fazer um salto dramático para a frente e literalmente se transformou em um projétil. O som de todos os tipos de motores é relativamente calma, o chamador apenas associações agradáveis e intenções deste carro para comprar. Obter a experiência da gestão da máquina observe as seguintes nuances: o mais confortável é a velocidade de 100-110 km / h. Novos aumentos na velocidade implicará o aparecimento do ruído decorrente correntes de ar. Claro, o movimento a uma velocidade maior é possível, mas é necessário para entrar nas curvas com muito cuidado. Fãs de nota "Gelendvagen" bastante suspensão rígida, solavancos e buracos causar o empurrão carro, mas pancadas no corpo não são transmitidos. O crédito pertence ao sistema de travagem do carro. Quando a massa de cerca de 2,5 toneladas que ele pare por um instante e quase perfeitamente com um pedal de freio apropriado.

Quanto às suas qualidades off-road, é improvável que o proprietário vai querer usá-lo no campo, quando se trata do novo modelo. Embora "Gelika" não assusta nem lama, nem a neve, nem a falta de pavimento. O potencial que ele tem, mas ele ainda não é para isso. tuning "Gelendvagen", que pode ser variada – carros para os amantes de poder e ekstrovagantnosti.

Em conclusão, eu gostaria de enfatizar mais uma vez a confiabilidade eo estatuto da Mercedes-Benz Geländewagen. Este é um carro que sempre atrai a atenção. Um pouco confuso, talvez o custo de sua manutenção. Apenas pneus de substituição vai custar US $ 300. Mas então, seu valor não é democrático. "Gelendvagen" tuning que requer um investimento considerável, vai custar cerca de 14 milhões de rublos!