reparo do corpo, "Gazelle" – métodos e recomendações

Uma característica integrante de qualquer do caminhão – a presença de um corpo. Formas de realização dos mesmos, podem ser várias. Esta barraca, van, geladeira, cabine de móveis, e assim por diante. Mas porque o corpo está constantemente transportadas cargas, a estrutura de poder desgasta e perde sua força. No artigo de hoje vamos falar sobre como reparar o corpo, "Gazelle" com suas próprias mãos. одах приведены в этой статье. Fotografia e história sobre a metanfetamina usado odes estão listados neste artigo.

pérola

Board – é o eterno problema do "Gazelle" após o ano 2003 modelo. Se o fabricante salvo no metal, ou tinta era de má qualidade – é desconhecida. Mas, seja como for, a podridão corpo. E o próximo ano de operação. O que fazer?

Em primeiro lugar vem à mente a idéia da pintura. Sim, boa maneira – porque agora a água não penetra diretamente na superfície exposta, e, consequentemente, irá parar a propagação da ferrugem. Mas não no nosso caso. A água flui ao longo do toldo de modo que entra no interior das placas. E eles estão apodrecendo por dentro. Qual é a solução deste problema? vários métodos podem ser distinguidos:

• "Movil" tratamento anti-corrosão. Equipe tratadas o cordão interior. Como motoristas dizer, o efeito está lá, mas é insignificante – poeira mais apego do que o resultado.
• Substituição de placas de metal em alumínio. Este é o começo equipado com um novo "next". Mas o problema é que existem tais placas quase como metade do corpo.
• reparo do corpo onboard "Gazelle" com suas próprias mãos. O processo envolve a preparação de um novo quadro de folha de metal. Tal bordo caseiro servirá por um longo tempo. Mesmo com uma espessura de 2 mm é resistente à oxidação e ao choque mecânico (especialmente verdadeiro para aqueles que transportam os materiais de construção). Cenografia para a fábrica dobradiças. Pros lados caseiros – durabilidade, confiabilidade e longa vida útil. Mas também há desvantagens. Em particular, esta aparência. Mas os proprietários de carro ter encontrado uma solução para este problema. Estendem-se uma tenda, escondendo-se atrás de si todo o placas caseiros da cavidade. Parece como se segue.

Paul

Como neste caso, para reparar o corpo, "Gazelle" com suas próprias mãos? Geralmente estes chão caminhão é feito de madeira. Ele tende a apodrecer. Além disso, o chão cai se enfrentando cargas pesadas em um lugar (por exemplo, a placa rachou ao carregar paletes pesados Rockley). Neste contexto, surge a questão sobre o reparo do corpo. Naturalmente, instalar nova placa não faz sentido. Portanto, eles podem ser colocados em cima de uma folha de metal. A espessura ideal – 2 milímetros. O peso do piso do 4-metro "Gazelle" é de 125 kg. As folhas têm uma boa margem de segurança e não se dobram. A instalação é aparafusado. Para perfurar buracos no chão e corrigir as folhas de ambos os lados.

O ponto importante! A parte superior dos parafusos deve ser plana, tal como ilustrado abaixo. Caso contrário, o embarque será riscado em sua superfície.

tampão de espessura e de torção sobre as porcas montado na parte inferior. O design é bastante robusto e prático.

é soldado reforços

reparo do corpo, "Gazelle" não é apenas para fortalecer os lados e no chão. Além disso, o desgaste e a parte inferior da estrutura. Mas é toda a cabine superestrutura. A foto abaixo mostra uma maneira de projetar amplificação. Da mesma forma, você pode reparar o corpo "Gazelle". Travessas pode deflectir em carga. Para evitar isso, alguns reforços é soldado em todas as barras transversais. Você pode ir por outro caminho. Por exemplo, em vez de reforços de aço soldar perfil peitoril desde o início até o fim da própria travessa.

cremalheiras traseiras

Este é um problema enfrentado por condutores de veículos cuja altura de mais de dois metros de corpo. de metal de série não está concebido para tais cargas. Portanto, o pilar traseiro (onde montada a válvula de porta ou cortina traseira mortalha) são deformados. Com o tempo, eles começam a lyuftovat. Rachaduras. Alguns resolver este problema instalando o cinto tensor em um "cruzado". Para melhor efeito deve ser o de reparar o corpo, "Gazelle". Todas as fissuras existentes precisam fazer. Deve ainda ser reforçada construção. Lenços devem ser evitados como eles vão esconder parte da largura chão. Portanto nós produzimos máquina de solda perfil em forma de L. E temos soldas em uma única peça para o chão, ea segunda – para a própria mesa. Assim, todas as cargas são nivelados.

Pelo mesmo método pode ser reparado e pós central. Mas só se ele é não-removível. Caso contrário, em uma carga lateral, você pode esquecê-lo.

Que tipo de equipamento utilizado para a soldagem?

A melhor opção – um inversor semi-automática. No que diz respeito à espessura dos eléctrodos, que devem ser da ordem de dois milímetros. Isso é suficiente para garantir a qualidade e costura lisa.

Espessura de metal

Produção de reparo do corpo "Gazelle", considere o peso do metal é soldado. Afinal, com cada peso cachecol e área de cabine aumenta, para não mencionar as folhas de metal. É necessário para calcular o peso do material utilizado. Quanto à sua espessura, a opção óptima – 2-3 milímetros. No fortalecimento de cruzetas e pode levar um material mais grosso. Em qualquer caso, não apodrecem e oxidação pode ser removido, se se desejar, o conversor de zinco.

conclusão

Então, nós descobrimos como podemos reparar o corpo "Gazelle". Depois de tais manipulações carro do porão de carga irá durar por um longo tempo. E o que é mais notável – trabalho orçamento não seja superior a três mil. O custo mais caro no caso de uma instalação de piso de chapa de metal. Quanto ao resto, navarka lenços e perfis – uma maneira barata e fácil de reparar o corpo, "Gazelle" com suas próprias mãos.