Cardan: especificações ea descrição do dispositivo

A junta universal é um detalhe de uma parte da transmissão capaz de transmitir o torque do motor para a caixa de velocidades da ponte. Cardan consiste de um tubo de parede fina oco, um lado da qual é retirado por um acoplamento estriado e um tampão móvel, e por outro lado – conjunto garfo fixo. O número de seções varia, dependendo do tipo e marca de CAT carro. Na forma de realização de secção única concepção inclui duas travessas de bicos com a parte central, bem como os elementos adicionais:

• elementos de fixação;
• juntas, vedantes e outros vedantes intermédias;
• deslizamento da forquilha;
• junta universal duplo;
• mancal externo.

destino

função de eixo não se limita à transmissão de torque, ele também atua como um suporte para algumas das peças do carro. steering cardan podem ter dimensões diferentes, dependendo do modelo do carro e suas características. aço muitas vezes usado para a fabricação. Ele oferece a máxima funcionalidade em um pequeno tamanho e peso. Um elemento do veio de alimentação é parte da dobradiça, o qual pode ter desigual e velocidade angular igual. Elementos com velocidade desigual pode ter uma estrutura rígida ou flexível. Cardan junta homocinética tem uma alavanca de separação especializado ou concepo de exctrico duplo ou ranhuras que separam.

torque

Nos eixos e o eixo que intersecta segundo um ângulo de não mais do que 4-5 graus o esforço das juntas com o plano elástica. Assim, a ocorrência de deformações na peça de ligação contribui para a degradação de desempenho e aumento em vibrações. transmissão do binário a partir da velocidade do produto áspero e plano duro produzido sucessivamente por meio de elementos rígidos articulações móveis. Eles estão equipados com duas forquilhas possuindo fixação densa do veio, e os orifícios de forma cilíndrica usados para a colocação de cruzetas. As extremidades das cruzetas, no momento em que os móveis do eixo cardan e juntas de 1/2 começar a mexer na perpendicular ao plano dele. Eles são necessários para proporcionar uma ligação flexível, fiável e durável entre o eixo motriz e o eixo de manivelas.

De particular importância é o composto flexibilidade suficiente, uma vez que permite o livre movimento durante o movimento do veículo. elementos de pontos de cruzamento consistir de alguns picos, anéis de retenção, os rolamentos de agulha e vedação. Eles são caracterizados por longo período de operação e raramente falham, mas o seu design tem um efeito adverso da superfície da estrada de má qualidade, quando se viaja carga aumenta qual as variáveis. Para preservar a funcionalidade em condições similares utilizados cruzadas gêmeas dobradiças. Ele depende deles veio rotativo acoplado a variar o ângulo em relação um ao outro. O maior valor do coeficiente é observado numa gama de 20 °. Em um parâmetro maior trave ângulo de rotação cair flutuações de carga graves também podem ocorrer e deteriora o eixo de equilíbrio.

princípio de funcionamento

Estrutura junta universal estriada não é de menor importância. O princípio de funcionamento é o seguinte. Caixa de velocidades firmemente fixos no interior do corpo e está ligado à extremidade do veio. Por outro lado engrenagem é um composto tendo ponte a partir da suspensão. A diferença entre os dois nodos expande em superar as porções irregulares. Como o Cardan traseira e dianteira precisa de esticar, esta acção proporciona uma conexão estriada, suplementado por uma glândula vedação.

elementos adicionais

Além disso, o desenho inclui um cardan pingente rolamento tipo. Ele desempenha o papel de um membro de suporte auxiliar para o eixo. Impede a rotação das partes de rolamento e fornece a sua localização numa posição desejada por meio de um braço, o lubrificante revestido e suplementado com elementos de vedação, o qual está montado na porção de corpo. O número de elementos estruturais determina o número de rolamentos de eixo.

cabeças cardan necessário, principalmente para garantir conexões de qualidade e o eixo virabrequim. A flexibilidade e a força de ligação são mais relevantes no deslocamento do ponte durante o movimento do carro.

desequilíbrio

Entre as principais violações no trabalho do eixo adquiriu desequilíbrio mais amplamente utilizado. Ele contribui para o aparecimento de baixa qualidade travessas de fixação lacunas no processo de instalação e utilização incorrecta. Muitas vezes, as lacunas de fixação erradas ocorrer na fase da montagem de produção. O desequilíbrio não ocorrer imediatamente, primeiro desenvolveu um desequilíbrio que pode ser identificado pela vibração durante a caixa de velocidades. Ele tem um impacto significativo sobre o design da bola e causar intenso desgaste dos principais elementos do sistema. O resultado é uma deterioração da balança de veículos e aumentar a probabilidade de acidentes rodoviários. Portanto, recomenda-se seguir as regras, para fazer um exame sistemático do eixo, incluindo os elementos comuns e transversais universais para a realização de reparação atempada após a detecção de peças desgastadas.

Causas de ruído anormal

Um fenômeno bastante comum é o surgimento de uma batida quando mudar de velocidade, mudando os limites de velocidade e no início do movimento. A razão para isto é a deterioração da fiabilidade do acoplamento e montagem de conexão de elementos de flange roscados. Além disso, a razão pode ser danificado junta universal e um aumento na rãs de folga dos rolamentos fixos e encaixados design. Cruzamentos pode promover o aparecimento de moagem. Para evitar isso, é necessário substituir regularmente a parte (em média, a cada 10 000 km), inspecionar a presença de graxa e danos. Mais raramente falha de vedação de óleo mancal externo e charneira do eixo da hélice torna-se maior lacuna.

ranhura

Mesmo que o dever é sempre uma chance de cortar o slot. Isto contribui para a formação de folga por alongamento da cadeia de transferência. O circuito neste momento começa a saltar sobre a razdatki dentes e formam uma alta carga de impacto sobre a elementos de spline razdatki e cardan. A ocorrência de uma falha como pode ser determinado por um ruído metálico afiada que estava vindo de debaixo do carro. corte slot é possível sobre o orçamento, e a célula original, por isso precisam de tempo para mudar o detalhe para garantir a velocidade do eixo completo. Cardan joint 1/2, enquanto carros de condução movimento alternativo em relação ao razdatke, isso contribui para a redução da tensão e do corpo oposto.

O que Você Deve Saber

corte prematuro da ranhura pode ser evitada com a instalação da nova junta universal com uma ranhura alongada, mas durante a operação do projeto detalhado será aumentado em não mais de 2-3 anos. Neste caso, mantém-se inalterado e um outro problema – uma cadeia folha esticada. É por isso que a junta universal e da cadeia devem ser substituídos ao mesmo tempo. Também preste atenção às propriedades da flange localizada na razdatke, em caso de necessidade de reparo. De particular importância é o diâmetro da profundidade da ranhura, o tamanho diametral exterior, o número de ranhuras e dimensões gerais.