O bocal é um abastecedor de combustível. Também a sua função é fazer com que a mistura ar-combustível e pulverizá-lo na câmara de combustão do motor.
Para entender onde no veículo o bico, é necessário saber o que o sistema de combustível opera.
central de injecção bocal
Onde no sistema de bicos de injecção central de veículo (injecção única)? Ele está localizado no tubo de admissão (ou tubo de distribuição através da qual o combustível vem do carburador para os cilindros do motor) antes de o regulador de pressão, a um desejado para ajustar o fornecimento de ar para o sistema). 
Este primeiro sistema de injeção, projetado para substituir os motores de carburador. Possui apenas um bocal com um 4-cilindro (é por isso que é chamado de "injecção única"). Os sprays de bico sobre o acelerador de combustível que enriquece-lo com o ar. Esta mistura é, em seguida, alimentado para o colector de admissão e é distribuído para os cilindros. Todo o processo é monitorizado pelos diferentes sensores.
injecção injectores distribuídos
Onde encontrar os injetores carro distribuídos injeção? Este sistema complexo. Tem 4 bicos equipadas com válvulas de solenóide. Eles estão na área de entrada de cilindros, um de cada. 
Bocal submete gasolina para a válvula de entrada do cilindro. O combustível é vaporizado e misturado com o ar (o seu fluxo satisfaz todos o mesmo acelerador). Ao contrário monoinjection aqui mistura de combustível formada nos próprios cilindros.
bocais de trabalho é controlado por uma unidade de controlo electrónico. Isso sinaliza Verifique o indicador do motor no painel de instrumentos em caso de mau funcionamento do motor.
Os bicos de injecção directa
sistema de injeção direta – o "jovem" sobre a aplicação em carros. Onde no carro há jatos de este sistema, apenas acho. Eles todos "penetrou" para dentro da câmara de combustão e está localizado na parte superior do cilindro. Por conseguinte, o combustível passa directamente para a câmara de combustão e existe já está misturado com o ar. Durante a operação do injector corresponde a uma pluralidade de sensores, a informação é fornecido à unidade de controlo. 
injetor de trabalho neste sistema é muito mais complicado: a pressão de injeção de combustível é consideravelmente maior e aumentar drasticamente a velocidade da máquina a baixas velocidades acionada injeção de combustível dual.
dois tipos de mistura que ocorre no motor. Deste modo, os bocais podem ser operado em dois modos:
- operação estratificada ocorre quando o motor está a funcionar a uma velocidade baixa e média (submete injector de combustível no final do curso de compressão).
- mistura homogénea de ar e de combustível necessária a altas velocidades (a seguir injector opera no curso de admissão em simultâneo com o fornecimento do ar).
Em ambos os casos existe substancial economia de combustível com alta eficiência.
bocais de gás
Carros montar não só com gasolina ou diesel, mas também no gás. Normalmente, instalação de gás – este equipamento adicional no carro, não especificada pelo fabricante. bicos de combustível convencionais não são concebidos para um tal dispositivo. Portanto, para completar o cilindro de gás e a unidade de engrenagem são próprios bicos que são montados no motor. 
Para descobrir onde no carro são jatos de equipamentos de gás, o suficiente para abrir o capô. Eles representam o bloco de plástico de quatro secções (localizados dentro de cada injector) com mangueiras aos mesmos somados. Esta construção está montado tão perto dos bicos regulares.
Diferenças injetores de gás da gasolina:
- A largura da secção transversal do gás, por vezes, mais à medida que passa através do maior volume de combustível de gasolina.
- Quanto maior for a resistência eléctrica do injector de gasolina, devido à necessidade de passar uma quantidade menor de combustível.
- princípio de controlo de injector de combustível de injecção vem para baixo para o fornecimento de um único impulso eléctrico, enquanto o gás é activado por dois curto.
Como e por ajustar os injetores de gás
Após a instalação do equipamento de gás ECU precisa "explicar" como calcular e aplicar o gás. Para este propósito, um programa de ajustamento especial. Eles são semelhantes entre si na interface. Eles podem ser usados tanto de forma independente e em serviços especializados.
Limpeza e ajuste dos injetores de gás deve ser realizada depois de um certo tempo de funcionamento, se havia sinais de mau funcionamento: carro difícil começar, ela se recusa a ir para o gás (barracas ou vai em jorros). Na maioria das vezes eles ocorrem por causa das impurezas que são adicionados ao gás em postos de gasolina.
Para se livrar do problema, é necessário mudar o filtro fino e limpar os orifícios.
Determinar onde no veículo são os bicos de HBO, que removê-los. O epicentro do bloqueio está na câmara com uma haste. Sua desmontagem, limpo (de preferência um álcool) resina de aderir, em seguida, recolher volta.
Usando um micrómetro de calibração de cada uma das aberturas da haste (que devem ser o mesmo para todos os quatro). Se tal dispositivo não está presente, pode contactar o serviço de reparação HBO.
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