Substituir a vela de ignição em um carro

As velas de ignição são a parte que deve ser substituído após cerca de 30-35 mil. Quilômetros. E para o tipo de esportes carros substituição de faísca através de 15-20 mil. Km. Isto é devido à influência de um ambiente agressivo com as altas temperaturas e electrodischarges elementos individuais da estrutura de vela.

vela automóvel convencional consiste de um eléctrodo central, um eléctrodo lateral, um vedante, uma concha de metal, o elemento de isolamento, as bordas do isolador (para melhor descida faísca) e a saída de contacto. Danificadas eléctrodos geralmente localizadas que são queimados a temperaturas elevadas, quebrando a distância predeterminada entre os mesmos (entre o eléctrodo lateral e central), referida como a distância entre os eléctrodos. Também o isolador pode ser afetada, resultando em uma centelha não forma uma faísca, o que afeta o funcionamento do motor.

Substituição de velas de ignição produzidas em conformidade com a especificação dada na folha de dados técnicos do carro. Especialistas recomendam tomar a tempo e completa, porque desgastado faísca poderia pôr em perigo a detonação do motor, caso em que há uma necessidade de um reparo muito caro.

Em geral, recomenda-se a definir as velas "nativos", mas se não estão à mão ou ter o desejo de colocar as peças mais eficazes deste tipo, é possível tirar proveito do fato de que na indústria automobilística fornece permutabilidade das velas de ignição. porque Universal Plug internacional rotulagem faísca não existe, então a seleção de uma vela por meio de mesas, onde velas russos (codificação muitas vezes começa em "A") velas em comparação alemão, francês, americano, Checa, japoneses e outros. produção.

Substituição de faísca pode ser feita com base no estilo e localização condução (cidade, estrada). O modelo agressivo, quanto maior for a classificação de calor, que é inversamente proporcional à temperatura do circuito isolador. Em alguns casos, o carro pode afectar positivamente o uso de supositórios com inserções de platina ou supositórios com múltiplos eléctrodos laterais que são mais longos do que o normal, devido à maior resistência à corrosão (platina) ou de distribuição uniforme entre os eléctrodos de descarga 3-4.

motoristas experientes sabem como mudar as velas de ignição, sem recorrer a uma oficina de reparação automóvel. Para isso, em primeiro lugar, os elementos estão desligados a ignição (a chave pode ser girado para fora em 10-12). Em segundo lugar, antes de mudar as velas ao seu redor limpou a sujeira, a fim de evitar a queda de detritos no motor. Isto é feito através do compressor para os pneumáticos, um compressor de alta pressão ou uma escova simples. Além disso tomada chave vela que tem uma cabeça com uma junta de vedação especial, a vela de ignição é desenroscada e removida. Novas velas são aparafusados também com uma chave de velas de ignição está ligado no lugar. A operação leva cerca de dez a quinze minutos.

Basicamente, as velas de ignição são alterados para os novos. No entanto, em alguns casos, após as operações sem complicações "vida" velas pode ser estendido. Este foi purificado por meio de um verniz de solvente foi examinada quanto a danos, verificados para o desempenho em suportes especiais, regular a distância entre o eléctrodo principal e a adicional e recuada.

Note-se que algumas amostras de veículos automotores modernos são tão complexos que a substituição de faísca para eles em condições primitivas é impossível. Neste caso, não há esquerda, como entrar em contato sobre a mudança de velas de ignição para um serviço especializado nada. O custo dos serviços não é muito elevado – de 300-400 rublos, dependendo das características de design de uma determinada marca de carro.