Opel Calibra: especificações, fotos e comentários

Opel Calibra – um carro, que começou a ser publicada em 1989, a empresa alemã conhecida. Modelo rapidamente se tornou popular – que começou a exportar para o Reino Unido, Austrália, Nova Zelândia e América do Sul. No entanto, existe esta máquina tem sido conhecido por outros nomes diferentes. Mas o modelo foi um sucesso. E isso merece ser contada.

Sobre o modelo

Este cupê (poderia ser qualquer um com frente e all-wheel drive), que é baseado no famoso modelo de "Opel Vectra". projeto do carro foi desenvolvido no centro de design europeu da "General Motors". Sua cabeça era então Ueyn Cherri. E o exterior foi interessante. A principal característica do projeto – é discreto, em esportes silhueta rápida. Traçou algumas semelhanças com seu antecessor (Modelo Manta), a saber – a forma da porta traseira.

Enquanto o modelo básico Opel Calibra foi o "Vectra" primeira geração, suspensão traseira não copiar (ao contrário de soluções de engenharia e unidades básicas). A suspensão foi mais complexo. A parte de trás e se tornou totalmente independente.

A publicação desta máquina até 1997.

projeto

Mais detalhes devem dizer-lhe sobre a aparência do modelo Opel Calibra e suas características (em termos técnicos). Grupo desenhadores, conduzido por Erhard Schnell, apresentado coeficiente de arrasto para um valor de 0,26. É naquela época era uma conquista. Baixa recorde! Outra característica do final da notícia 80.

Uma característica era a forma dos pilares traseiros telhado. Mas, além dela, mesmo Óptica conspícuo. O novo "Opel" foi faróis estreitos absolutamente incaracterístico para ele. By the way, eles estão equipados com lentes elípticas. Muitos disseram que esta forma de óptica dá carro alemão mais caráter "japonês".

Posição modelo em 15 polegadas jantes de liga leve, e dentro tinha muito confortáveis bancos desportivos. Houve também uma outra direcção assistida, espelho accionado electricamente e uma pequena interior vidro colorido. Se o comprador queria-lo como uma opção na Opel Calibra definir ar condicionado, faróis de nevoeiro, Vigia motorizada no teto, bem como o computador de bordo. O custo versão básica cerca de 37 000 marcos alemães. Dada a taxa que teria sido agora, o preço do "Opel" tinha cerca de três milhões de rublos.

motorizações

Agora devemos falar sobre motores Opel Calibra. Assim, inicialmente o carro ocupado por duas unidades. Origem – base, 8-válvula, de 2 litros. É chamado C20NE e potência de 115 cavalos de potência. Este motor é tudo emprestado do mesmo "Vectra" primeira série. O segundo motor mais potente – 16 da válvula, a 150 "cavalos", chamado C20XE. Curiosamente, este motor foi a primeira produção em larga escala do powertrain mais "Opel" com 4 válvulas por cilindro e duas árvores de cames.

E o uso desta tecnologia moderna tornou possível para aumentar o retorno. Por tanto quanto 37 por cento (em comparação com os indicadores de motor 8-válvula). Esta unidade tornou possível para o carro para acelerar a centenas em apenas 8,5 segundos. A agulha do velocímetro atinge um máximo de 223 kmh! Tudo isso fez o carro Opel Calibra, que forneceu uma foto acima, a máquina desejado para os fãs de velocidade e condução dinâmica. By the way, algumas palavras sobre a economia. O motor consome cerca de 9,5 litros por 100 quilómetros de modo combinado. Ele trabalhou, aliás, com qualquer um de 5 velocidades "mecânica" ou 4-band "automático".

Curiosamente, o motor C20XE foi decidido iniciar uma modificação topo de gama completa "Cadet E", "Astra F" e até mesmo "Vektru A 2000".

Linha de motorizações

Continuando o tema começado acima, você precisa falar sobre todos os motores, que foram colocadas debaixo dos capuzes de carros Opel Calibra. motor de 2,0 litros foi apenas quatro: 115-, 136-, 150- e 204-CV. Com um sprint para uma centena em 10, 9,5, 8,5 e 6,8 segundos, respectivamente. A versão mais poderosa – este Opel Calibra Turbo. Esta máquina pode acelerar até um máximo de 245 quilómetros por hora! Não surpreendentemente, o modelo foi um dos mais populares e freqüentemente comprada. Eu saio exatamente quatro anos – de 1992 a 1996.

As unidades acima – 4-cilindro. Agora um pouco sobre a 6 cilindros. Há apenas dois, e ambos – um volume de 2,5 litros. Em primeiro lugar ficou conhecido como C25XE. E o segundo – X25XE. Ambos os motores tem o mesmo volume de deslocamento, o número de potência (170) e uma velocidade máxima de aceleração (237 km / h, de 7,8 segundos). Apenas os primeiros modelos de motor tripulados produzida de 1993 a 1996-th ano, eo segundo – 1996-1997-th. Em geral, a diferença é absolutamente não, não.

Turbo

O carro características Opel Calibra são muito poderosos, especialmente se ele é – versão de "Turbo". E é de particular interesse.

Em 1992, a "Opel" lançou um novo carro-chefe. Eles se tornaram o carro "Caliber 16V Turbo 4×4". Sobre motor de 204 cv já foi dito. Mas vale a pena acrescentar que a característica distintiva destes modelos foi o all-wheel drive e 6-band transmissão manual de Getrag. Esta versão tem custado Alemanha cerca de 50 000 DM. Agora que seria de 4,1 milhões de rublos.

diferenças externas dos outros modelos da "Opel" turbo novidade tinha. Só que ela tinha uma de 16 polegadas rodas nos cubos 5-parafusos. E, claro, placas de identificação com letras Turbo. Mais em alguns veículos, esta versão do volante não era o logotipo "Opel" e a palavra "Turbo".

Depois de 1993,

Assim, o carro Opel Calibra, especificações previamente discutidos, mudou em 1993. Em seguida, mais rígidas normas ambientais e de segurança. O modelo de design mudou. O equipamento de série inclui airbags (motorista e passageiro da frente). A porta começou a estabelecer tubo de Weld. Devido a eles poderia proporcionar uma melhor segurança em caso de impacto lateral. Outra reforçado pilares da janela, e fez um novo tipo de anexo (e cintos de segurança atualizados).

Os desenvolvedores decidiram tornar a operação da máquina mais segura. motores Y diminuiu o teor de emissões nocivas, e tintas começaram a ser executada numa base aquosa. Em unidades, por sua vez, não eram refrigerantes como agressivos.

conjunto completo

Os potenciais compradores da época ofereceu dois configuração fixa. Em um deles, como é habitual, o equipamento de série. E o segundo – uma lista expandida de equipamentos. Padrão estabelecido por mais diferentes carros com motores diferentes. Assim, por exemplo: um modelo com uma C20NE motor tinha janelas e horas mecânicos em vez do computador de bordo (mais 2 airbags). Mas os veículos com motores de 6 cilindros tem vidros elétricos, teto solar elétrico e interior couro-aparado. O ar condicionado era demasiado. Uma versão com um motor turbo, além do acima, foram também computador de bordo.

Houve também um equipamento topo de gama. E um conjunto de equipamentos também é diferente. Em geral, esta tendência é perceptível: o mais jovem a unidade de energia, o equipamento maior. Em modelos mais antigos (Turbo ou V6) foi avançada a partir do rádio "Philips", de couro branco interior e pintura "metálico".

informações interessantes

Curiosamente, o "Opel" oficialmente exportado para o Japão. E esses modelos eram diferentes dos carros europeus. Em particular, os repetidores de sinal por sua vez diferiam nos pára-choques da frente espelhos dobráveis elétrica e até o sensor de temperatura do catalisador. Além disso, o Japão não fazer carros com volante à direita. Pelo contrário, foi considerado de prestígio de ter "Opel" com o leme esquerdo.

Mesmo os produtores pensado para liberar "Opel" na versão conversível. Até contratou uma empresa externa para criar modelos experimentais. Mas um acidente durante testes de segurança, o segundo é colocado em um museu na Uusikaupunki finlandês. Convertible nunca foi lançado para o público.

Muito bom sobre Opel Calibra comentários. Proprietários dizem que a aceleração dinâmica, excelente isolamento acústico, excelente comportamento em estrada. Além de manutenção da máquina é simples e despretensiosa. Se o caso de avaria (o que é raro) – detalhes são baratos, e você pode comprá-los em qualquer lugar. No carro geral, inteligente para pouco dinheiro. Para os 150-250 mil rublos, você pode comprar em uma boa condição.

Só precisa escolher com cuidado a máquina. Porque afinal de contas seus muitos anos, e uma alta probabilidade de defeitos. Portanto, antes de comprar é melhor para verificar veículos na estação. Caso contrário, em seguida, se não houver grandes danos, é necessário investir também.