giratória punho (UUAP). Descrição e substituição

Punho de viragem para mudar a direcção do movimento do veículo, aumentando a pressão sobre as alavancas de direcção que fornece uma mudança no ângulo do volante.

Esta parte do veículo é um dos mais significativos. Pino (UAZ, Volkswagen, BMW – não importante) é a base para o cubo e está fixada a outras partes, devido às juntas de bola. Normalmente distinguidos dois tipos de itens: o cubo e o veio.

Custo estimado para o mercado

Mais junta pode ser esquerda ou direita. Externamente eles são quase idênticos, mas desde que esses itens estão diretamente relacionados à direção, é melhor ser seguro. Um deles é fritar o mecanismo de direcção na outra saída sobre a haste longitudinal não está presente. É por estas razões que variam seu custo.

peças do carro pode ser comprado no automóvel, os mercados de automóveis, a ordem em vários sites. junta direita custa cerca de 8.400 rublos, no flanco esquerdo, o preço começa a partir de 6530 rublos. Estes são preços punhos aproximada no UAZ-31519.

Não vale a pena salvar, mesmo que o custo das peças internas para ser maior do que os chineses. Mais do que provavelmente, tão caro peça vai durar muito mais tempo.

Como fazer a escolha certa?

Ao comprar no mercado deve prestar atenção para a sela, que é definido rolamento junta (anel interno deve ficar rente sem a ajuda de um martelo), bem como a aparência dos detalhes: se existe corrosão, se rachado ou dobrados estão disponíveis. Qualquer fratura pode posteriormente resultar em um problema muito difícil de resolver.

detalhes do projeto

As partes da junta incluem o cubo e o disco do travão. Além da parte principal, que estão incluídos no conjunto básico de peças destinadas à direcção.

Assim, em primeiro lugar, há um invólucro de protecção, então o pino própria junta, o braço de controlo, o rolamento para o cubo e o conjunto de retenção anel veio de transmiss (exterior). A esta lista podemos acrescentar porcas, parafusos, freio a disco de pinça e do rolamento.

Mas o mais importante nesta lista é ainda a junta. UAZ servir como um veículo, por exemplo, e que junta removedor circuito vai ser construído.

Substituição e reparação

Apesar da aparente complexidade, a substituição de tais detalhes como a junta, não é particularmente difícil. O primeiro passo é colocar o veículo no travão de mão, então sob o rodas traseiras protivootkatki substituto e levantar a frente do carro jack.

Próxima processo é realizado de acordo com o seguinte plano:

1. Remova o disco de freio.
2. Desapertar as cavilhas de fixação.
3. Removê-lo com o conjunto de embraiagem fora das rodas, protetor disco de travão e o cubo.
4. Remova o semi-eixo.
5. Separa-se o laço da haste da manga de eixo de direcção.
6. Desapertar os parafusos que fixam a junta de bola para a flange do eixo do invólucro.
7. Retirar as rodas parar limitador.
8. Montazhki viciado, o pernil de imprensa para fora a bola conjunta da carcaça do eixo. Para fazer isso, use o extrator para juntas de bola.
9. Remova cuidadosamente o componente necessário, neste caso, a junta de governo.

Depois de substituir os passos punho deve ser realizada em ordem inversa, lembrando-se de pôr em prática o limitador de rotação. Para reparar a junta deve dificultar e desmontá-la, removendo os parafusos de montagem da manga, o parafuso com um limitador de contraporca. Próximo clipe removidos os punhos e um vedante de feltro. No final do rolamento esférico glândula extraída.

A parte mais difícil para trás é algo que requer atenção. Cuidadosamente extraída rolamento de esferas. Algo como isso acontece reparação e substituição da junta de direção.

pinos de substituição

Há partes que ocasionalmente precisam ser substituído – ele gira. Para substituí-los, é necessário remover a manga de eixo de direcção e apertá-lo num torno. Depois disso, por meio do mandril para ser clara do pino de manga e limpar as passagens de um lubrificante e uma peça de substituição substituível no punho.

Depois de definir nova bucha de mandril de modo a que as aberturas correspondem aos furos no punho e as extremidades abertas viram na direcção do feixe, montado sobre o eixo dianteiro.

Simultaneamente implementar tanto da manga para o diâmetro desejado. Em seguida, a manga foi purificado e aplicado a uma camada fina de pasta. Em seguida, lubrificar os O-rings e os canais em saliências punho, definir os anéis.

possíveis danos

Apesar do fato de que a junta – é um dos mais "long-play" peças do carro, dano – apenas uma questão de tempo. Às vezes, pode rachar a tampa protetora, que dá acesso ao interior de poeira e areia, então deve monitorar periodicamente a sua integridade.

Se ele falhar, a melhor solução é substituir. Muitas vezes você pode ver nas manchas de óleo da junta, o que indica que o selo conjunta de petróleo / semi solto. Aqui devemos apenas mudar o selo do óleo a uma qualidade superior. Tais problemas são comuns em carros que estão envolvidos em um acidente.

Como se proteger contra o desgaste

Esses proprietários de carro que comprei recentemente um UAZ, muitas vezes em direção rotação ouvir sons desagradáveis como metal esfregando contra metal inteiramente sem lubrificação. tantas vezes acontece. Como posso proteger punhos no automóvel nacional? Aqui vem em auxílio da Litol onipresente.

Se você não tem experiência na reparação de veículos, é possível à junta de esquerda, como o direito, casaco com apenas o lado de fora. Para mais versado em Automechanika as pessoas vão se aproximar desta maneira: remover a vedação de óleo circular, movê-lo para o centro do carro e para o crack para adicionar mais lithologic.

Estas operações são realizadas após a pintura de limpeza veículo de transporte ou de polietileno. Como é necessário verificar a presença do selo.

O projeto da junta

A construção mais generalizada da junta – o chamado "cross direta". Embora a maioria deles parecem quase o mesmo, mas há diferenças de tamanho. Um pode ser um pouco maior, o outro – um pouco menos.

punho fabricados de aço rotativa normalmente. Graças a este material é tão importante detalhe é capaz de suportar cargas enormes. Mas com tudo isso, mais fácil será a parte punho, melhor amortecimento e controle. Por isso, os designers estão tentando obter a melhor relação resistência-peso.

locais de desembarque em auto peças são projetados especificamente para a montagem de anéis de guarda-lamas que não permitem penetrar no cubo de rolamento com todos os tipos de detritos. O invólucro é concebido de tal forma que era confortável para aparafusar os elementos de suspensão.

Você pode se perguntar por que uma grande parte do artigo é dedicado ao carro UAZ? A resposta é porque é automóvel nacional, que teve que provar a si mesmo bom – fácil de operar, confiável na estrada.

Muitas pessoas subestimam este carro, considerando que carro estrangeiro melhor, mas não é assim. UAZ em muitos aspectos, ainda divulgados na União Soviética, é superior a muitos dos SUVs de hoje, mas, infelizmente, ainda permanece desconhecido.

Embora feito de aço, a junta é um dos pontos fracos de qualquer veículo, muitas vezes devido a más estradas. Atrás dele está o relógio, porque no momento crucial, é esta parte do sistema de governo pode ajudar a evitar um acidente.