Generator "Chevrolet Niva": possíveis problemas de funcionamento e reparação

Um verdadeiro favorito entre os veículos off-road no mercado automóvel moderno no país favorecem o carro "Chevrolet Niva". Ele combina as excelentes qualidades como um SUV turística e carro para viagens em família. Graças ao seu peso leve e saliências curtas, "Campo Chevrolet" pode andar na estrada e vaus. Ele facilmente supera as subidas íngremes.

Mas o sistema de eletrônicos é um dos lugares mais vulneráveis do carro. Com inspeção regular de componentes eléctricos, com remoção atempada da parte dos sujeira e umidade, reparação não é necessária, mesmo em todo o veículo.

trabalho gerador

Para o melhor sistema de eletrônica de desempenho responde gerador "Chevrolet Niva". O proprietário deve oportuna detectar possíveis problemas e para realizar reparos de qualidade, uma vez que a operação de iluminação depende do bom estado. Ela também afeta a vida da bateria. fornecimento contínuo de gerador de corrente é fornecido.

Embora tenha pequenas dimensões, o gerador tem uma alta resistência. A fim de evitar a ruptura ou controlador de carro com defeito, o proprietário deve estar em conformidade com as regras de funcionamento do veículo.

Especial atenção deve ser dada à forma como o gerador funciona "Chevrolet Niva". Falha que levou ao fracasso em seu trabalho, ele pode ser determinado nos diagnósticos automotivos. A reparação é totalmente dependente do grau de dano para a complexidade.

Mau funcionamento que ocorrem no funcionamento do gerador

Generator foto "Chevrolet Niva" é fornecido neste artigo, pode ter o seguinte erro:

• danificadas ou completamente desgastado da polia;
• tokosomnye escova gasta;
• ruptura rectificador;
• regulador de tensão de ruptura;
• coletor desgastado;
• completamente destruído ou desgastado rolamento;
• circuito fio carregamento danificado.

proprietário do veículo deve aprender as razões básicas para as quais ocorrem a falha do gerador. Você também precisa saber e como solucionar essas falhas, bem como medidas preventivas para evitá-los.

Generator "Chevrolet Niva"

Dependendo do tipo de geradores de corrente são AC e DC. Os proprietários do referido veículo, por vezes, não sei, mas para este modelo, que é usado geradores? "Niwa Chevrolet" fornecido AC dispositivo eletromecânico. Há ponte de díodos integrada – rectificador. Para fornecer empregos consumidores eléctricos, que converte a energia AC para DC. Uma ponte de diodos com um gerador são um mecanismo, eles podem estar localizados na caixa, e a tampa do gerador.

Na última operação afecta a velocidade do veículo e o seu motor de impulso como o gerador está ligado com o cinto eixo joelho. Para ajustar a saída do conjunto de corrente controlador relé de tensão. Além disso, os geradores modernos incorporados reguladores de tensão integrais.

Generator "Chevrolet Niva" pode estar sujeito às seguintes falhas:

• elétrica;
• mecânica.

Se o problema do tipo mecânico, o dano atribuído à sua montagem, o alojamento, uma condição de falha de molas de aperto, rolamentos, correia de transmissão ou outros danos que não estão associados com o electricista.

Em um primeiro possíveis rupturas de falha de bobina neutralização ou deterioração da escova pode penetrar rotor, e entre as espiras da mola de fecho. Pode estar fora de ponte de díodos pancada e controlador relé.

Às vezes, há sinais que indicam que o gerador "Chevrolet Niva" fora de sintonia, mas este problema pode causar danos muito diferente.

Sinais de um mau funcionamento do gerador

Tipicamente, o gerador de sintomas alguns:

1. Ao operar a bateria motor de aviso de descarga lâmpada piscar ou constantemente acesa sem interrupção.
2. farol Automotive cor opaca, e quando o sinal de chocalho som do motor ocorre tanto totalmente silencioso.
3. Bateria perde rapidamente o poder.
4. Com o aumento do número de rotações está mudando significativamente intervalo de brilho.

correia do alternador "Chevrolet Niva"

Para não ter problemas, você precisa ter certeza de que a correia do alternador "Chevrolet Niva" foi em pleno funcionamento. Assim, há um dano mecânico polia pode levar a danos no cinto, como consequência, pode romper.

Substituindo a correia do alternador

Para alterar a correia do alternador "Chevrolet Niva", é necessário utilizar as seguintes ferramentas:

• chave de fenda;
• jack;
• um conjunto de chaves.

No carro "Chevrolet Niva" correia do alternador de substituição é a seguinte:

1. É necessário remover o conector do sensor de posição da cambota.
2. Desapertar e remover os parafusos que ligam o sensor.
3. Porcas que fixam o gerador, você precisa relaxar um pouco e empurrá-lo para a unidade. Quando gerador viés enfraquecer seu cinto e sai sem quaisquer problemas.
4. Usando uma tomada montada com o lado onde o gerador estar disposto para elevar a máquina, incluindo a primeira transmissão.
5. Puxe o cinto de modo que ele se afastou da polia da bomba. Girar a roda para colocar na polia passou procrastinação.
6. Em seguida, remover o cinto das outras roldanas.
7. Um novo começo é necessário para colocar sobre a polia do alternador e da polia do virabrequim, e depois jogar em uma bomba de polia.
8. Rodar a roda, desde que o cinto não será numa polia.
9. Coloque o gerador no lugar e puxando a alça, anexá-lo para a porca de suporte.
10. Substituir o sensor de posição do veio de manivelas.

Processo para a substituição da correia gerador está concluída.

Polia do alternador

tensão da correia afeta o funcionamento do gerador. Um clipe gerador "Chevrolet Niva" regula-lo. Durante a operação do veículo é necessário para se certificar de que o rolo está em boas condições. Quando a menor suspeita sobre os danos "Chevrolet Niva" além do reparo.

Como para substituir o rolo tensor

dispositivo gerador de rolo é muito simples. Rolamento – seu principal detalhe. Com o enfraquecimento ou retardando o cinto, verificar o próprio rolamento, percorrendo a mão. No rolo rotação utilizável é calmo, há empurrões e mordidas. No caso do estado do rolo defeituoso necessário substituí-lo, é possível, mesmo na garagem, com um conjunto mínimo de dispositivos.

Crowbar ou outra ferramenta que pode impedir o movimento da cambota, instalar, para que o disco de embreagem foi bloqueado. Ao afrouxar o parafuso que segura o clipe para remover a tensão fornecida à correia. Remover completamente o rolo parafuso tensor axial removido. Então, faça a instalação de um novo vídeo e ajustar a tensão da correia.

Substituindo o rolo, é necessário re-exame para verificar o seu trabalho. O manual tem instruções detalhadas sobre os problemas descritos.

escova gerador

Para uma perda de tensão no sistema elétrico do veículo pode fazer com que o gerador de escova desgastada "Chevrolet Campo". É considerada uma das causas principais e comuns deste tipo de falha. Mas, como o gerador é simples na estrutura, e fácil acesso a ele, substitua-escovas podem mesmo motorista inexperiente.

As principais características da falha escova são:

• uma subsidência tensão ocorrer;
• Não manter a carga da bateria;
• faróis fracos à noite, piscando;
• cassete está desativado, e outros.

Normalmente, quando a passagem de inspeção raramente verificada elementos geradores de pequeno porte. Portanto, as escovas gastas pode lembrar-me inesperadamente. Mas antes de decidir que a substituição das escovas do gerador "Chevrolet Niva" é necessário, você precisa descobrir se existem outras falhas que podem causar sintomas semelhantes. E apenas ter certeza que você pode desmontar o compartimento do gerador.

Substituindo gerador escova

Ao substituir o regulador de tensão escovas é removido em conjunto com eles na montagem. Quando este é removido menos terminais da bateria e desligar os cabos que funcionam a partir do invólucro do gerador.

Em seguida, o conector é desligado. Com as suas pontas, com o lado positivo, é necessário remover a tampa de borracha, que executa as funções de protecção. Em seguida, os fios precisa para desenroscar a porca, por meio dos quais eles foram ligados à unidade de gerador, e removê-los.

Desligar os grampos de mola gerador, remova seu invólucro preto feito de plástico. Usando uma chave de parafusos Phillips para desapertar o fecho do regulador de tensão. Obtê-lo junto com escovas. Em seguida, desligar o conector a partir dele.

Substituir escovas gerador e recuada, aderindo a ordem inversa.

Quando o comprimento das hastes da escova é menos do que 0,5 mm, que deve ser substituído. Mas se o pincel em operação, eo gerador "Campo Chevrolet" não entregar carga, para verificar o funcionamento do circuito regulador de tensão eo regulador para as escovas.

As razões para a substituição do gerador

Uma das razões, quando a substituição do gerador em "Chevrolet Niva" é uma obrigação – é danificar os enrolamentos. Se isso acontecer, é necessário ou retroceder, ou tem que comprar um novo gerador. Talvez, custo de reparação é um pouco mais barato, mas no retrocesso garantia de qualidade e fluxo ininterrupto de corrente para a bateria que você ninguém vai.

Removendo o gerador

Para este processo, é necessário tomar uma chave de fenda Phillips. Além disso, é necessário recorrer a usar o testador automotivo ou ohmímetro, chave da lâmpada 10 e controle.

Para alterar o gerador, é necessário para chegar ao compartimento do motor. Primeiro deve desunir fio e terminal da bateria com uma carga negativa. Além disso conector de desconexão para os fios e a saída do gerador, e retirou-se caixa de protecção. Em seguida, desenroscando a porca é desconectado fio sobre o gerador de parafuso de contacto. Em seguida, centrifugada parafuso que corrige cinta tensora gerador e puxá-lo. Também é necessário desenroscar o dispositivo prendedor que tem uma forma de parafuso, a parte inferior do gerador.

Em seguida, remover o cinto. Após remoção de todos os parafusos, o gerador deve ser removido do seu suporte, usando a lâmina de montagem. Para instalar uma nova necessidade de se submeter o processo em ordem inversa.

Substituindo dispositivo descrito-electro, é necessário inspeccionar a correia e a sua unidade para ajustar o seu grau de tensão. Mas antes de mudar o velho gerador "Chevrolet Niva" por um novo, certifique-se que a substituição é realmente necessário. Há momentos em que você pode fazer o reparo você mesmo, sem a ajuda de profissionais.

A fim de evitar confusão, deve notar-se, como a posição correcta da tampa do gerador. Em seguida, você precisa remover a tampa protectora de plástico, desprendeu-lo três travas. O regulador de tensão e de suporte de escova é removido em conjunto. A fim de liberar a unidade retificadora e um capacitor, tem de desligar os fios dos terminais de controle. O enrolamento do estator tem três pinos. E, a fim de realizar uma operação para extrair a unidade retificadora eo condensador, estes achados precisam dobrar um pouco. Erguer com uma chave de fendas com um lado plano, no qual os anéis de contacto são dispostos de modo a remover uma tampa do gerador.

rotor do gerador isquiotibiais girou montar com uma roldana. Em seguida, retire a arruela, uma polia e a arruela de encosto. Em seguida, delicadamente puxou rotor e anel espaçador e sua situação está sendo verificada. Se o anel contém vestígios de danos, arranhões e muito condição desgastado – deve ser lixado pele normal. Quando um mau resultado, o anel é moído num torno mecânico para remover a camada de metal é pequena.

Ao ligar o rotor com os anéis deslizantes, é verificado pelo testador de resistência do enrolamento. Se a fiação estiver rasgado, o instrumento pode ser visto intermináveis leituras. Por esta razão, o rotor deve ser substituído.

Para verificar o fechamento do enrolamento do rotor ou não, é preciso controlar a lâmpada é ligada, sobre a qual existe uma corrente alternada de 220 V. Um cabo da lâmpada é ligada ao rotor, a segunda está ligada com cada anel, por sua vez. Se a lâmpada acende-up – o rotor deve ser substituído.