Clutch Oise cilindro escravo: ajuste e substituição

O dispositivo de qualquer veículo fornecida embraiagem. Este sistema produz uma transição suave e desligar engrenagens, produzindo uma transmissão do binário do volante do motor para as rodas. Ele consegue isso tudo importante e o receptor da embraiagem. UAZ "pão" também é equipado com eles. No artigo de hoje, vamos olhar para o que constitui um item de trabalho é fazer com que a sua substituição e ajustamento.

projeto

Ao contrário dos carros frente rodas, carros de quatro rodas motrizes UAZ "Patriota" cilindro escravo da embraiagem (ajuste de que – no final do artigo) é hidráulico e é controlado por pressão de fluido, não corda. A construção do elemento inclui vários componentes. São eles:

• Habitação. Ela é feita de plástico ou de metal.
• Pistão (haste de operação).
• Uma válvula de ar que liberta quando o sangramento do sistema de embraiagem (ajustamento).
• O anel de retenção.
• Anéis de vedação. Eles são feitos de borracha durável.
• A mola de retorno.
• Pusher. Ele afeta ao item anterior.

princípio de funcionamento

Como funciona o cilindro escravo da embreagem? UAZ "Patriot" consegue com a ajuda de sistemas hidráulicos. Ao clicar no pedal de embraiagem para o êmbolo sob pressão a partir da vareta de metal. Em seguida, um líquido movendo-se através de condutas, acciona um cilindro escravo. UAZ "Hunter" tem uma espinha dorsal de alumínio, que são substituídos na borracha nas articulações. Sob a influência da haste do êmbolo de alta pressão liberta do rolamento de desengate. Assim terminada a transmissão de binário a partir do motor para a caixa de velocidades. Quando o pedal é libertado o receptor da embraiagem (UAZ-469 não é excepção), mais uma vez se conecta os discos de embraiagem. transmissão de torque é retomada. Vale a pena notar a usabilidade de um tal sistema. Em comparação com a liberação do cabo, este pedal é muito mais fácil. O disco está ligado a suavemente e sem sobressaltos. Usar almofadas mínima.

Os sintomas

Como entender o que o carro precisa ser substituído o cilindro escravo da embreagem? UAZ – o carro é muito confiável, mas este item pode estar danificado. Determinar o dano pode ser por vários motivos. Em primeiro lugar, é uma diminuição acentuada no nível de líquido no tanque. Se houver um vazamento, possivelmente fez o seu caminho abaixo do cilindro. Além disso, o dano pode tocar tubos de borracha ou de alumínio. Verificar a sua integridade. Em segundo lugar, o pedal torna-se mais macio. Observado "falhas da embreagem." Isto indica a presença de ar no sistema. Ele pode ser alcançado apenas por danos mecânicos ou de anteras do corpo. Neste caso é necessário para reparar a parte ou totalmente mudar o receptor da embraiagem. UAZ quando um tal falha também altera o pedal. A embreagem é liberado e apertou cada vez mais baixo, e a chave de transferência é muito apertado. Na maioria das vezes, neste caso ocorre uma falha da mola de retorno. É suficiente para fazer reparos, a compra de um kit de reparação. Ele inclui elementos tais como punhos, uma haste, uma mola, uma tampa e um anel de vedação.

Substituindo suas próprias mãos

Primeiro, você precisa para drenar o líquido restante no sistema. Isso pode ser feito usando uma seringa. Esta operação é necessária de modo a enxaguar o sistema de accionamento hidráulico sujidade. Em alguns modelos, o acesso pode ser tanque de expansão fechado do sistema de arrefecimento. Por conveniência, remover os parafusos de montagem e remover a capacidade de mangueira. Desaparafusada deve ser a chave para 10. Em seguida desmontar o tubo de metal que vai do cilindro de comando da embraiagem. Ele pode ser de cobre ou de alumínio. Depois disso, tirar o cilindro principal, removendo anteriormente os principais 13 duas porcas de fixação. Quando a coroa 17 é necessário remover o tubo que vai do cilindro de trabalho. Em seguida, temos a chave novamente no 13. Com sua ajuda, nós desapertar os dois parafusos que fixam o cilindro escravo da embreagem. UAZ ao estar em ponto morto. -Se montado na caixa de transmissão do cilindro de trabalho neste carro. Para evitar danos a outros componentes, desligue cuidadosamente o tampão do êmbolo. Se os tubos são removidos "suspensa" (isto é, na célula capturado), o cilindro pode ser fixado por meio de uma chave , por um lado, e por outro lado – tubo capa preciso desapertar. Mas cuidado, uma vez que a borracha impacto mecânico pode rachar.

Reparação auto

Assim, o item é removido e pronto para a desmontagem. Primeiro Desligue válvula de ventilação e para retirar o anel de fecho. Após a desmontagem partes inspeccionar o estado de todos os elementos – o molas, pistão, biela e borrachas de vedação. Eles não devem apresentar sinais de danos mecânicos. Em seguida, lava-se o interior do elemento. Fazê-lo com a ajuda de líquidos agressivos como gasolina e diesel não é necessário. Encher a seringa médica com fluido hidráulico e uma sujidade limpo pressurizado no seu interior. Se o dano é apenas local, para a recuperação, precisamos de um kit de reparação. É interessante notar que, mesmo com uma parte danificada mudou todos os elementos como um todo, se se trata de uma goma ou uma mola abaixo. Isto irá aumentar a vida útil do cilindro de trabalho.

Quando você não pode recuperar?

Em alguns casos, a reparação não dará o resultado. Substituição do cilindro de trabalho é realizado, no caso de danos para o casco (presença de fissuras), ou um grande geração no seu interior. Este último pode ser devido a uma haste de avaria ou defeito. Se qualquer uma dessas falhas embreagem cilindro escravo Oise mudou inteiramente nova. elemento de custo é de cerca de cinco ou seis cem rublos. Um pouco mais caro é o cilindro de comando da embraiagem – 750 rublos. Kit pode ser comprado a um preço de 150 a 200 rublos. A quantidade não é impressionante, assim que o tempo limitado que é melhor para substituir o item com uma nova montagem. Depois o cilindro escravo da embreagem está instalado, UAZ precisa "bomba". Então, vamos eliminar todas as bolhas de ar existentes nas linhas e ajustar o curso normal de pedal.

sangramento

Depois que o novo elemento deve ser preenchido com fluido hidráulico instalação bem sucedida e montagem. Ele usa o mesmo como para o sistema de freio. Depois disso, desapertar a válvula de ar do cilindro de trabalho algumas voltas e pressionar 5-7 vezes o pedal da embraiagem. , Assistente de chamada, que será bombeada para o sistema várias vezes para não correr para o salão. Tenha cuidado – quando você pressiona o pedal da válvula de derrame de fluido hidráulico. Portanto, tendo primeiro recipiente. Esta pode ser uma garrafa vulgar de água mineral. E isso não era manchas, use uma mangueira de borracha. Uma extremidade do puxão na válvula de ar e o segundo banho de imersão no gargalo da garrafa. Na primeira, o líquido vai salpicar – isso é normal. prensagens quantidade subsequente do ar vai diminuir. Pressione o pedal até que a mangueira não é com água limpa, livre de bolhas de líquido. Isto significa que o ar no sistema não é mais esquerda. Parafuso para trás da válvula de corrediça e uma tampa de borracha protectora. Devido à sua localização, por parte sempre recebe água, sujeira e poeira. Para proteger a válvula de entupimento, desde que o tampão de borracha. Verifique o nível de sob o capô. Se necessário adicionar a um pico. Durante a operação, manter o nível ao máximo. Nesta fase, bombeando o receptor da embraiagem Oise concluída. O pedal terá sua planta em execução.

Ajustar o receptor da embraiagem Oise

Para evitar viragem parcial ou desligar a transmissão, é necessário configurar uma haste passo cilindro. Para este fim, purificado por WD-40 porcas de ajuste. Por um lado, enfraquecer o membro locknut, eo outro – o parafuso corrigir a segunda chave. Com a ajuda da buzina 8 abafar o final do empurrador. Quando as fechaduras da haste, desapertar a porca de bloqueio de um par de voltas anti-horário. O passo seguinte expor parafuso livre. Idealmente, o estoque deve se mover completamente. Depois disso fixar a chave de porcas de bloqueio e, portanto, manter o curso total do cilindro. Neste processo de ajuste estiver concluído. Vale a pena notar que os novos elementos para fazer esta operação não é necessário. Bem, se usado Kit, aconselhável verificar o curso livre. Agora, serão excluídos vários escravo deslizamento e disco mestre. Para qualquer ação com elementos de acoplamento não se esqueça de bombeá-lo.

prevenção

Para embreagem serviu por tanto tempo quanto possível, seguir o nível do líquido residual no sistema. Após 2 anos ou 50.000 km, deve ser drenado e despeje um novo. Após este procedimento, certifique-se de sangrar o sistema. Lembrar que o fluido hidráulico absorve humidade. Adiando ferrugem substituição formado no sistema, o que reduz a vida útil da embreagem e cilindro mestre. Mantenha o aperto de tubos, especialmente em lugares onde se junta de metal com borracha. Acontece que as rachaduras materiais ou esfregado sobre a roda (se ele vem para a frente). Isto é muito perigoso, já que a despressurização do sistema que você vai ficar sem uma embreagem e conduzir ao seu destino só pode ser rebocado ou caixões sua caixa de velocidades.

conclusão

Então, nós descobrimos como a embreagem cilindro escravo UAZ, como seu substituto e o sistema de bomba. Como você pode ver, com um conjunto mínimo de ferramentas esta operação pode ser feito por conta própria. reparo do orçamento raramente vai chegar a 1 mil rublos.