volante vibração a uma velocidade de 90-100 km / h. Causas e soluções

Muitas vezes há uma falha do carro – vibração do volante a uma velocidade de 90-100 km por hora. Tudo em uma pequena velocidade pode ser fino. Mas com o aumento no volante começa a "ganhar vida" em suas mãos. E mesmo quando dirigindo em uma estrada plana. Muitas vezes acontece que o fenômeno aparece gradualmente a partir de uma pequena vibração, pouco perceptível a este tremor ao caminhar abalar não só o volante, mas a coluna. Seguido pelo painel chocalho e acabamentos interiores para que a unidade se torna impossível. Note-se que este problema aparece não só em carros nacionais, mas também em muitos carros estrangeiros. Há veículos de exceção e comerciais, por exemplo, "Gazelle". Quando a vibração direcção aparece a uma velocidade de 90-100, as principais razões pode ser muito diferente. Então, vamos olhar para eles em detalhes.

pobre equilíbrio

equilíbrio pobre a roda – é a principal razão pela qual há uma vibração na velocidade da direcção de 90-100 km / h. Para dirigir pode ficar neve gelada ou lama, muitas vezes com o lado invisível interno do olho. Em baixas velocidades, esta carga adicional não se manifesta. Mas, com sua crescente e aumentando a força centrífuga do centro da roda. O desequilíbrio é significativa, por conseguinte, a roda começa a contrair-se, provocando uma vibração é dada ao leme. Solucionar este problema pode ser uma unidade simples de limpeza rodas com o interior e exterior.

pneus desequilíbrio

A razão para este fenómeno pode ser mais borracha e defeitos resultantes de uma colisão com um obstáculo ou bater num furo (muitas vezes a alta velocidade), fazendo com que se deterioram elementos de quadro do barramento, e torna-se uma forma irregular. Tal defeito chamado de "hérnia". Corrigi-lo quase impossível, mas você pode tentar corrigir as rodas de balanceamento. Mas, mesmo neste caso, aparece na velocidade de 90-100 direção vibração. O que fazer nesta situação? Este pneu ainda terá não funciona como deveria, e em breve terá de mudar.

alinhamento das rodas incorrecta

As rodas dianteiras não são paralelas umas às outras. Isto é feito para compensar o desgaste desigual sob carga e sem ele. Se a instalação incorreta ângulos de borracha "podzhiraet", que também pode causar vibração. Isto é especialmente verdadeiro no caso de violação de uma instalação roda. Em tais situações, a vibração na velocidade da direcção de 90-100 km / h é especialmente pronunciado. Montando neste carro é simplesmente impossível.

parafusos das rodas soltas

Muitas vezes disco de fixação solto é a razão que há uma velocidade da roda de vibração 90-100. A solução para este problema é muito simples – para atingir todos os parafusos ou porcas () em todas as rodas. E não se esqueça de apertar em cruz. É muito importante que o disco central firmemente pressionado contra o cubo. Este fenômeno ocorre frequentemente após pneu (substituição de pneus).

Desgaste ou dano para os componentes da suspensão

suspensão de roda inclui uma pluralidade de elementos de articulação, cada um dos quais tem um certo tempo de vida. Este selos, buchas, juntas de bola, rolamentos. Todos eles operam dentro da folga admissível, acima do qual pode ocorrer incluindo direcção e vibração sobre a velocidade de 90-100. Como resolver esse problema muito diferente: a partir de diagnósticos chassi para auto-reparo. Eles são muitas vezes complexas e altamente prejudicial para o chassis do carro. Uma vez que a suspensão está em constante movimento, em seguida, o excesso de folga (por exemplo, junta de bola) conduz à rápida afrouxamento cozedura braço inferior.

Desgaste do rolamento da roda

Este elemento assegura rotação suave da roda no eixo. Seu trabalho de longo prazo, desde que o torque correto, em que ele deve ser livre, mas girar sem jogo. Nedotyanuty como restrito, rolamentos desgastam rapidamente e começa a jam. Verificar isso com bastante facilidade. Se você precisa remover a roda soltar almofadas e torcer o disco de freio braços. Se a rotação deste último, enquanto que o aumento da resistência à rotação e som estranho aparece ao longo do tempo, isso significa que o rolamento em cunha. Além disso, deve desaparecer a um certo enfraquecimento da porca de fixação do rolamento. Neste estado, ele vai durar por muito tempo.

O eixo da hélice como a causa do aumento da vibração

Às vezes acontece que no carro com uma unidade completa ou vibração roda traseira aparece na velocidade de 90-100. Os principais problemas aqui estão associados com o eixo motor. Deve ser, assim como a roda é equilibrada. Ao dirigir membro hélice gira mais rapidamente do que as rodas. Portanto, é um desequilíbrio é sentida muito mais forte. Excepto para o aparecimento de vibrações do veio pode contribuir dobradiças. Este mecanismo de articulação e o mancal externo (rolamento do eixo). Auto-equilíbrio rendimento unidade. A dobradiças separadas, são susceptíveis de ser sujeitos a alterações.

rolamentos do motor desgastadas

A unidade de energia está ligado ao corpo por meio de um suporte especial, o chamado travesseiro. Se seu desgaste, quebra ou motor de subsidência começa a oscilar mais durante condições transitórias. Esta falha não é muito perceptível quando se conduz e se manifesta principalmente em marcha lenta, embora possa também contribuir para a ocorrência de vibração.

Características de pneus

Vibração direcção a 90-100 km / h de velocidade ocorre devido ao uso de pneus especiais, altamente especializados. Um exemplo notável – para pneus off-road. Estes pneus macios e elementos de piso – rido e grande. Off-road dá grande qualidade aderência. Mas ao dirigir em alta velocidade, esta suavidade pode levar a um desequilíbrio e vibrações e um aumento de ruído. Grandes poços quando se deslocam a velocidade com esses pneus são muito perigosos.

rodas de inconsistência recomendações de fábrica

disco veículo tem os seus parâmetros – .. largura, embarque diâmetro do pneu, de voo e da broca de diâmetro, isto é, o círculo sobre o qual são perfurados furos para parafusos de fixação ou pregos. Para cada modelo de roda indica o número de orifícios e o seu diâmetro. Quando o disco parâmetros adequadamente escolhido montagem não fiado através de e é firmemente pressionado de encontro a uma roda para o cubo. Como resultado, o disco tem uma reação. No discrepância diâmetro da roda furos, também, não se senta em seu lugar. Sua, é claro, podem ser plantadas com a ajuda da força física. No entanto, o plano do disco não coincide com os parâmetros do hub. Não é bom para o carro.

falha direcção

Aumento leme vibração em 90-100 km / h de velocidade pode ser causada não só por falhas suspensão e rodas, mas também o próprio controle. bicos quebrados, auto máquina do leme , e folga na junção do cardan coluna também pode afetar a aparência de vibração. Também contribuiu para esse rolamentos de apoio desgastados da coluna de direcção e do próprio rack. Embora a razão pela qual podem ser banal – afrouxando a direcção da porca de fixação. A solução – em apertar o parafuso.

objetos estranhos entre o motor e sua proteção

Muitas vezes, no lúmen entre a chapa de aço (ou plástico), um fundo de motor tampando perde pedra, que está preso com o motor e transmite a vibração para proteção, e que – no corpo. Marcha lenta de tal "intermediário" não se mostra ser, mas a velocidades mais elevadas e durante a condução (muitas vezes em uma determinada taxa) pode ser sentida.

Desgaste ou deformação dos discos de freio

Estes elementos são montados sobre o cubo e reduzindo as almofadas de velocidade são apertados. A folga entre o disco e pastilhas é praticamente ausente. Portanto, a superfície de montagem deve ser perfeitamente plana. Ao menor flexão da vibração do disco roda ocorre a uma velocidade de 90-100 km / h. Entortar elementos de freio ocorre mais frequentemente devido a travagens frequentes e intensivos, bem como durante a condução através das poças profundas. A unidade aquecida curvada a partir da têmpera. Este item não pode ser reparado – única substituição.

conclusão

Então, nós descobrimos por que lá estão dirigindo vibração roda a uma velocidade de 90-100 km por hora. Claro, o bem quando uma fonte de problemas torna-se pedra entre o motor e a proteção de metal ou caiu roda. Mas na maioria das vibrações no volante surge das razões mais graves, a eliminação dos quais não podem ser adiadas. Lembre-se que isso muitas vezes depende da segurança de você e outros utentes da estrada.