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"Subaru XV": comentários proprietários de carro

Grande, poderoso, brutal – que é o que três palavras você descreveria este carro como "Subaru XV". Comentários de pessoas que são os proprietários desta máquina, também costumam conter essas definições. E não admira, porque eles são tão adequado para ela.

Bem, este carro é realmente bom por causa disso teria de contar com mais detalhes.

Brevemente sobre o modelo

Então, a primeira coisa que eu gostaria de dizer que a aparência do carro foi precedida por uma apresentação do Impreza XV. um ano depois, o fabricante japonês decidiu transformar radicalmente, para finalizar o carro e dar-lhe mais poder e qualidades off-road. E havia um modelo XV separado. Prefixo "Impreza" decidiu-se remover.

Em 2012, o carro Frankfurt apresentado ao público. "Subaru XV 'recebeu impressionantes comentários. Ele se apaixonou como pessoas e especialistas comuns, críticos automotivos. Em sua base estava a plataforma retirado do Impreza (e é claro o porquê). No entanto, o crossover vai ter um muito mais impressionante em tamanho. Comprimento aumentado para 4,45 metros e largura -. Para 1,78 m de altura de 1,57 m da máquina tornou-se mais não pode falhar para imprimir a distância entre eixos .. Sua figura é igual a 2635 mm. E completa o quadro de uma boa distância ao solo de 22 centímetros.

aparência

Então, o que deve ser a primeira coisa a notar cuidado, falando sobre "Subaru XV"? Comentários proprietários geralmente começam com uma descrição do exterior do carro. Mas com isso, e devemos começar. Este modelo – um crossover, que combina com sucesso excelente funcionalidade com um visual espetacular. carro Exterior, decidiu-se realizar no estilo corporativo da empresa. Imediatamente atingido por parte da frente da máquina. Mas, para ser mais preciso, a sua proprietária grade, feita sob a forma de um hexágono. "Wings" é revestida com o cromo, o que acrescenta uma certa imagem de luxo. A imagem completa da geometria luzes incomum. Temos de admitir com toda a honestidade: os designers e engenheiros japoneses para combinar off-road praticidade crossovers inerentes, com espírito esportivo. Muito bem combinado saliências curtas, levantou-se pára-choques e saliências de plástico com uma grande inclinação do pára-brisas e um telhado inclinado, que flui suavemente para dentro do aerofólio traseiro.

interior

"Subaru XV" recebeu boas críticas e muito mais, pois perfeitamente decorados interior. Especialistas decidiu não inventar nada de especial e quase completamente repetiu o interior, o que pode gabar-se de um precursor (ou seja, o modelo Impreza). Embora muitos não gostam. Alguns críticos e proprietários dizem que os peritos poderia chegar a, e algo novo, original – mas o carro está posicionado como um outro modelo! Mas, em geral, tudo parece bom.

No centro do painel de instrumentos colocado ecrã de informação de largura, que apresenta dados referentes à operação dos principais componentes e conjuntos. Consola central ecrã táctil a cores, que desempenha a função de navegação e sistema multimédia deu. By the way, na mesma tela é projetada sobre a imagem capturada pela câmera de revisão externa.

Agora – algumas palavras sobre as características práticas "Subaru XV". O compartimento de bagagem – o principal reservatório da máquina. Infelizmente, não é tão grande este carro. Só 310 litros. Ou seja, para o que algumas viagens será suficiente – alguns sacos para caber com segurança. No entanto, esta máquina é totalmente projetado para o transporte de carga superdimensionada. Mas você pode salvar a situação, se você dobrar o sofá traseira. Por isso vai acrescentar mais 260 litros e 570 litros de volume será.

características técnicas

Foto "o XV Subaru" mostra-nos bastante grande e, como seria de esperar, com base na primeira impressão, carro potente. Sobre se o caso é? Foto "o XV Subaru", fornecido abaixo, não podem transmitir sensações experimentadas quando andam nesta máquina, mas deve-se notar que na verdade o modelo está indo tão bem quanto parece. Este carro bastante excepcional performance de condução e economia de combustível.

Separadamente, é importante notar motorizações. Gama motor consiste de três motores, dois dos quais são a gasolina, e o terceiro, respectivamente, diesel (turbo). O que você pode nos dizer sobre as duas primeiras? Um deles tem uma capacidade de 1,6 litros, e o outro – em dois. Eles produzem e 115, respectivamente, a 150 "cavalos". capacidade do motor turbodiesel difere em 147 "cavalos". Sobre este motor deve contar mais. Goza de baixo peso, concepção relativamente compacta, a resposta imediata ao premir o pedal, e uma elevada rigidez. O aumento da eficiência e baixo de dióxido de carbono são também as emissões das suas principais vantagens.

Versões para os compradores russos

Os veículos mais "desejáveis" são aqueles que são completados com motor de dois litros e um turbodiesel. Porque eles – o mais poderoso. O primeiro tem uma potência de 187 Km / h, eo segundo – 198 km / h. Mas para a empresa russa mundialmente famoso desenvolveu uma versão separada. Eles sob a capa pode ser instalado tanto 2- ou 1,6 litros (capacidade de 150 e 114 litros. S.). O primeiro destes motores está equipada com 5-banda de transmissão manual, mas não é uma versão com mudança de velocidades continuamente variável. motor de 150 cavalos de potência tem o modelo como um variador, e uma velocidade de 6- "mecânica". Tanto o primeiro e segundo "o XV Subaru" test drive foi excelente, demonstrando decente velocidade, passeio e conforto durante a condução.

nível de segurança

Ele – também um tema muito importante. test drive "do XV Subaru" repassado "excelente" recebeu cinco estrelas para a segurança da Euro NCAP. E é – um resultado sólido, o melhor! Através da utilização de chapas de aço de alta resistência capazes de reduzir o peso do carro. Neste modelo, a propósito, um dos o corpo mais leve em toda a classe. Mas a força não se torne menos – e isso é o mais importante.

painel inclinado para os pés, decidiu-se fazer mais espessa -, a fim de fazer o máximo de sua força e, claro, aumentar o nível de protecção do condutor de deslocamento dos pedais para trás. Especialistas também decidiu colocar reforços especiais na base do pilar. Assim, capaz de aumentar a força de ligação entre a estrutura superior e o suporte. test drive "do XV Subaru" mostrou que a máquina não fornecer um alto nível de segurança e conforto, com tudo – condutores, passageiros, pedestres e crianças. E é – outra vantagem, que possui o modelo.

Sobre o custo e comentários

E, finalmente, algumas palavras sobre quanto dinheiro terá que pagar a pessoa que quer se tornar o dono de "Subaru XV". Preço bastante grande, a nova máquina vai custar 1,7 milhões de rublos. Estamos a falar de modificações CVT (Active Edition). Mas também tem "o XV Subaru" modelo utilizado. Seu preço é muito menor do que o de novas máquinas. Por exemplo, a versão de 2013 com um 2-litros de 150 cavalos de potência (automático, 4WD) vai custar 900.000 rublos. Muito menos, como pode ser visto. Assim, a aquisição da massa de opções – e só então, em favor do que exatamente deve ser fazer uma escolha, decide o comprador.