Como levar a cabo as mudanças de velocidade em uma motocicleta.

A maioria dos entusiastas do carro não se importa um pouco de viajar, e em outra coisa. Nós não estamos falando de uma marca ou modelo diferente, é uma forma completamente diferente de transporte – uma motocicleta. Pela mecânica do carro um papel muito importante é desempenhado pelas corretas mudanças de velocidade. Em uma motocicleta é necessário prestar mais atenção.

O fato é que os motores de automóveis são compostas por uma série de cilindros, a sua capacidade é muito alto, é agora a conta vai em centenas de litros e potência.

Motocicletas também tendem a ter mais de dois cilindros, então você precisa respeitar coisas tão simples como o modo apropriado para o motor, bem como o procedimento para o deslocamento. Em princípio, não é difícil, como eles dizem, uma questão de prática. Claro, há é tal que apenas querem aproveitar a rapidez e velocidade. Em seguida, mudar as engrenagens em uma moto vale a pena gastar na velocidade máxima. É claro que nem todas as motocicletas são equipadas com tacómetros, mas bom "rider" em um som pode determinar o momento certo de comutação.

bicicletas modernas são equipadas com motores a quatro tempos, que têm um binário máximo às velocidades do motor médios. Mas isso não significa que é necessário para aumentar a transmissão sobre eles. Não há tal instrução, que seria generalizar situação pelo menos dois tráfego, porque eles são todos diferentes e têm uma carga no motor e diversificada. Neste caso, você precisa se concentrar nele. Se você mudar a partir do primeiro para o quarto, você vai notar uma queda gradual na velocidade, porque a carga é muito grande, eo torque simplesmente não é suficiente para dispersar. Então não se esqueça sobre um conceito como a redução da transmissão. De mudança de marchas em uma motocicleta nem sempre está aumentando, é tal que para aumentar a velocidade da necessária ao contrário do "Roll Back".

Neste caso, você deve estar preparado para um aumento acentuado na velocidade do motor, e trazê-los de volta ao normal. Transmissão em uma motocicleta tem recentemente cinco, e, em seguida, seis passos, como anteriormente havia apenas quatro. Como um resultado – uma grande diferença entre a relação, o que afecta a dinâmica de aceleração.

equipamento apropriado deslocando em um tipo de estrada motocicleta é particularmente importante, porque aqui desempenha um papel e eficiência significativa. A fim de que o motor não óleo "devorado", você precisa seguir algumas regras simples, que incluem aquecimento até a temperatura operacional, o uso de gasolina de alta qualidade, bem como a correta seleção da transmissão, dependendo das condições da estrada.

Quanto a motores de dois tempos, o seu binário cresce em proporção direta ao volume de negócios, bem como de energia, de modo que a lógica é simples aqui: quanto maior a velocidade, o melhor a dinâmica da dispersão. Naturalmente, na economia e acho que não é necessário. Além do mais, tais conjuntos têm um número de desvantagens, incluindo a baixa eficiência, o nível de ruído elevado, bem como a necessidade de um sistema de escape muito tempo, porque a resistência em que faz parte do motor.

Muitos proprietários de automóveis acreditam que a moto simplesmente não é necessário quando o veículo está disponível. Na verdade, o prazer de condução não podem ser comparados, porque é bastante diferentes critérios de avaliação.