Turbulência no ar: como é perigoso?

Aqueles que viajam preferem voar, provavelmente já experimentou turbulência em um avião. Embora esse fenômeno não é observado em todos os voos, não é supérfluo para aprender mais sobre ele. Como regra geral, tudo é feito da seguinte forma: o comandante anunciou que o avião atingiu turbulência, pedindo passageiros sentar-se no assento e apertem os cintos. E então começa o chamado turbulência, há casos em que os porta-bagagens são abertas, e as coisas estão espalhados ao redor da cabine. Sim, pode parecer assustador, mas muitas vezes não há nenhuma razão para ter medo, mas, nesses momentos alguns passageiros podem sentir náuseas. O que você deve saber sobre a turbulência no avião?

Primeiro de tudo, ele não depende da habilidade do piloto. Ele não estava tremendo avião, e nem sempre pode evitar cair na turbulência, por várias razões, que são discutidas abaixo. Esteja ciente de que uma coisa como a zona de turbulência no avião, na maioria dos casos, além de seu poder. Tipicamente, o piloto automático desligado apenas nos casos mais graves. E não se esqueça de ter em mente que nenhum do piloto não vai voar direto para a zona de turbulência, se ele pode evitar entrar em-lo.

Então, por que este fenômeno às vezes é visto e às vezes não? O que tudo isso depende? O ponto de fluxo de ar: a montante e a jusante. Na maioria das vezes, estas correntes de Foucault estão no centro de massa de nuvens de tempestade. Mas às vezes observado na borda da área de perigo, e para determinar a sua presença não é tão simples. Outra possível razão é a chamada corrente de jato. Ela flui, a velocidade horizontal ou vertical que está mudando dramaticamente. Na maioria das vezes este fenômeno é observado na costa leste da América do Norte.

Turbulência no avião pode ser observado mesmo no céu sem nuvens, e nem sempre é possível sair rapidamente da zona de perigo, especialmente onde o movimento da aeronave é bastante densa. O problema é que é necessário para cumprir aviões distância para evitar sua colisão, de modo a trajectória de voo deve ser mantida em tais casos, muito a sério.

Não há evidências de que em si turbulência pode danificar seriamente o avião. Eles são projetados de modo que mesmo com a turbulência forte, eles não desmoronar no ar, é verificado especificamente. No entanto, não subestime a turbulência no avião. Mesmo se parece que o risco é baixo, é necessário seguir as instruções dos membros da tripulação e as mensagens a luz do ecrã, ao desgaste e manter a calma. Aqueles que desprezam as precauções de segurança, risco de lesão até fraturas muito graves.

Às vezes, as correntes parasitas são encontrados ao longo dos aeroportos. Isso é perigoso, porque a aeronave está em baixa altitude e pode enfrentar o chão. No entanto, em qualquer situação, que a tripulação considera perigoso, muito provavelmente, será decidido sobre a aterragem no aeroporto alternativo. Não se assuste se um assistente de vôo eo piloto informado sobre isso, ea janela não é uma nuvem. Como regra, os passageiros simplesmente não pode ver qualquer problema, por isso não precisa ficar nervoso: a tripulação está sempre em primeiro lugar e acima de tudo preocupado com a segurança dos passageiros.