VAZ 2115: Substituindo a correia dentada por suas próprias mãos

Pelo carro VAZ 2115, a correia dentada é substituída da mesma maneira que nos outros modelos de direção frontal desta marca. O reparo pode ser realizado de forma independente, o principal é instalar todas as polias pelas marcas. Se considerarmos o fato de que os motores com 16 válvulas não foram instalados no 15º modelo do VAZ, podemos falar sobre a simplicidade relativa da substituição. Antes de começar a reparar, você precisa estudar a teoria – a seqüência, as características.

Quando preciso mudar o cinto?

O primeiro, o incidente mais desagradável é a ruptura do cinto. Isso acontece com frequência, por isso é aconselhável ter um sobressalente no porta-malas. A causa da quebra é tensão excessiva, geração de polias, excesso de vida útil e insuficiente confiabilidade do cinto. Antes de mudar a correia dentada para VAZ 2115, você precisa avaliar a aparência e o tempo de operação.

Se tiver servido mais de dois anos ou mais de 45 mil km de corrida, certifique-se de substituí-lo. O fato é que ele tem uma vida útil máxima de 60 mil quilômetros. Mas se o carro já está "envelhecido", é melhor reduzir esse valor, uma vez que a condição técnica geral de todas as unidades e unidades é bastante triste. Consequentemente, a transmissão do cinto se desgastará mais.

O que mais mudar com o cinto?

Deve ser mencionado imediatamente que a bomba do sistema de refrigeração e o anticongelante têm uma vida útil não superior a 90 mil km de funcionamento ou um máximo de 3 anos de operação. Com uma milhagem anual de 30 mil km, todos os aditivos do anticongelante evaporam, o que leva a uma deterioração do arrefecimento. Quanto à bomba, ela quebra, sua polia adquire uma folga, resultando que a correia desliza ligeiramente durante a operação.

Também é necessário instalar um novo rolo de tensão. O termo de sua operação é o mesmo que o do cinto. Se falhar, do lado do tempo há um som estranho, que fala do mau funcionamento do rolo VAZ 2115. Substituindo a correia dentada significa instalar um novo rolo de tensão. No caso de haver desgaste das polias (ou a sua vida passou pela marca de 120 mil km de corrida), é desejável substituí-las também. Caso contrário, os novos cintos se desgastarão mais rapidamente, e uma quebra é possível.

Ferramentas para reparação e preparação

Na verdade, é possível uma substituição rápida da correia dentada VAZ 2115 se você tiver experiência e ferramentas. Você precisará:

1. A chave é "10".
2. A chave é "17".
3. Chave especial para o rolo tensor.
4. O jack.
5. A chave é "19".

Isso é tudo, agora você pode começar uma substituição. Se a ruptura o atraiu na estrada, mas há uma correia sobressalente, não se desespere, depois de alguns minutos você vai começar o motor e continuar dirigindo. Em motores de oito válvulas, como regra, a quebra ocorre sem consequências. Procedimento de desmontagem:

1. Ослабьте os parafusos de fixação da roda direita a uma nave.
2. Levante o lado direito com o macaco. É desejável consertar a parte traseira esquerda e apertar o freio de mão.
3. Desaperte os parafusos da tampa de plástico que cobre o compartimento com a correia dentada.
4. Ослабьте uma porca de fixação de um rolo.
5. Solte e remova a correia do gerador.
6. Remova o parafuso da polia da cambota.
7. Remova a correia dentada.

Instalando uma nova correia dentada

Quando um carro VAZ 2115 é substituído por uma correia dentada, é importante colocar as marcas corretamente. Eles estão em três lugares:

1. Na árvore de cames da polia e na cabeça do motor.
2. Na polia da cambota e no conjunto do motor.
3. No volante e no prato, aparafusado no bloco do motor.

As últimas tags só podem ser vistas se você retirar a ficha de borracha da carcaça da embreagem. Para instalar um novo cinto, primeiro você precisa colocar todas as polias ao longo das marcas. Em seguida, coloque um cinto, mas tenha em mente que, quando você estica um pequeno deslocamento, o tempo de ignição pode mudar. Em seguida, a montagem é realizada na ordem inversa para a desmontagem. Pelo carro VAZ 2115, a substituição do cinturão de distribuição foi realizada com sucesso. Colete tudo, instale a tampa, tentando não perder a vedação de borracha. Evita a entrada de poeira e água no compartimento do cinto da unidade de distribuição de gás.