"Nissan" (elétrica): Especificações, características de operação, revisões

"Nissan" (veículo eléctrico) é conhecido como um comprador Nissan LEAF. Esta máquina, que está disponível comercialmente no mundo desde 2010, com a mola. A sua estreia mundial ocorreu em Tóquio em 2009. ordens para a empresa começou a tomar o primeiro de abril do ano seguinte. Assim, o modelo é bastante interessante, e gostaria de lhe dizer mais.

Sobre a produção

A montagem dos primeiros exemplares começou, é claro, no Japão (em Oppama). E então, depois de algum tempo, com o 2012th, a empresa lançou a produção destes modelos nos EUA. Depois disso, o carro tornou-se ainda mais popular e bem conhecido, de modo que a produção começou a voltar no Reino Unido.

No final do último dos meses de outono de 2010, este carro foi anunciado o vencedor entre os modelos eletrônicos oferecidos para a competição "Carro Europeu do Ano 2011". Mas esta não é a única recompensa. Em 2011, em abril, o carro foi escolhido como o vencedor da competição sob o nome "Carro Mundial do Ano 2011". Estes prémios têm feito o modelo mais popular e comprado. Então, agora eu devo dizer-lhe sobre a máquina.

Sobre o modelo

A empresa "Nissan" Electric disse sua produção como primeira missa acessível do mundo eo veículo no mercado global. Bem, aqui é possível discutir. Claro, a máquina tornou-se popular. No entanto, mesmo cem anos atrás, produzido em massa, e outros veículos elétricos. Por exemplo, em 1910, em Nova York nas ruas nós dirigimos um táxi, que trabalhou apenas energia elétrica. E desde a década de 1950 começou a ser comprado tais máquinas no Reino Unido.

Concorrentes na empresa "Nissan" novos itens lá. Por exemplo, as famosas General Motors ou moderna Tesla Model S. Estas máquinas em todo o mundo há dezenas de milhares. Mas devemos reconhecer o fato de que a folha e começou a comprar. Vale a pena considerar, e suas especificações. Isso vai ajudar a entender como a empresa não conseguiu a idéia de criar um bom carro que consome apenas energia elétrica.

projeto

Construído Nissan LEAF em uma nova plataforma de marca. Divide-se este equipamento com o modelo de pequeno deslocamento Micra em 2011 e cruzamento bem conhecido Jukebox. Sob o capô, um motor eléctrico. Se traduzir seu poder original em cavalos de potência, você tem cerca de 108 litros. a. O binário é de 280 Nm.

Este carro é de frente-roda. O modelo de elementos mais maciço e pesado (isto é bateria) está localizado na parte inferior. Assim, foi possível garantir uma excelente estabilidade do veículo. Este, aliás, uma das vantagens da presente máquina. A bateria ainda é um elemento de proporcionar uma boa rigidez. Assim, um hatchback de cinco portas é muito durável.

Sobre a bateria

"Nissan" – carro elétrico, que recebe o seu especial "combustível" por uma bateria de iões de lítio. Ela, aliás, foi coletado para uma máquina de 192 células! O que a maquiagem? Elemento apenas duas – é manganato de lítio no eléctrodo positivo, o qual é combinado com o grafite (respectivamente no negativo).

massa da bateria bastante grande – cerca de 270 kg. Ele está localizado sob o assento superior, de modo que o espaço extra não ocupam. Sua capacidade é de 24 indicador kW ∙ h. Claro que, em comparação com outras máquinas que rodam tanto a diesel ou combustível, "Nissan" – carro elétrico não é tão poderoso e rápido. E carregá-lo tem a duração de cerca de 160 quilômetros. Portanto, nem todas as pessoas elétrica "Nissan Leaf" recebe críticas positivas. E, na verdade, não é tudo o que é adequado. Você tem que entender que este modelo foi criado não para a conquista das estradas e caminhos em altas velocidades e para relaxar ao redor da cidade – de casa para o trabalho, para fazer compras, para visitar e para trás. Cada 160 km terá que recarregar o carro. Isso pode ser feito tanto em estações especializadas, e da tomada estacionária. No entanto, no primeiro caso, o processo de carregamento levará cerca de cinco horas, ea última – cerca de oito. By the way, é necessário ter em conta o fato de que o ciclo de vida da bateria é de aproximadamente cinco anos. Portanto, contar com o fato de que, desta vez terá que quer trocar a bateria ou o carro de compra mais prático.

ciclo de carga

É interessante que em um carregador especial "Nissan" esta máquina pode energizar apenas trinta minutos. No entanto, não completamente, mas apenas 80%. Esta máquina possui dois slots projetados para carregadores. Ambos estão localizados na frente do veículo. Um é para normal, carga padrão, e outro – para rápido.

Baterias hoje estão indo no Japão. Cerca de 65 mil define em um único ano. Outra planta, foi decidido colocar em Smyrna (Tennessee). Não é uma publicação anual produziu cerca de 200 mil conjuntos.

"Nissan", uma foto dos quais são apresentados acima, tornou-se rapidamente popular, e os produtores, tendo em conta este fato, decidimos aperfeiçoar o modelo. Claro, melhorias tinha que tocar a bateria. E para torná-lo bem sucedido. Os desenvolvedores têm terminar o carregamento da capacidade e aumento da quilometragem para um valor de 123 milhas (cerca de 200 km). Portanto, agora que a máquina pode suportar até 40 quilômetros mais. E metade do tempo entre as cargas. Após a melhoria do modelo pode ser preenchido com energia por quatro horas. Mais especialistas estão considerando a possibilidade de equipar o céu câmeras modelo de parque, e interior acabamento em couro. "Nissan", cujas fotos nos mostram um carro muito compacto, o interior parece ser bom. A este respeito, os desenvolvedores e designers realmente ultrapassado. No entanto, no exterior deve funcionar. Ainda assim, à primeira vista para este carro torna-se claro que é elétrico.

Críticas e comentários

Elétrica "Nissan" na Rússia, também, têm sido reconhecidas. Claro, não tanto como uma alta apresentável "Mercedes" ou "Audi", mas essas máquinas também podem ser encontradas nos espaços do nosso país. Claro, contra o modelo de uma série de críticas. E observe as atenções 200 quilômetros que o carro pode viajar. Muitos não se encaixam – você quer tudo a mesma, independentemente do veículo. E, em geral, a uma máquina trabalhando em eletricidade, tornou-se uma verdadeira popular, é necessário habilitá-lo para ficar sem cobrar um par de dias. Mas isso não vai realmente fazer muitos mais anos.

Há qualidades positivas. Condução de dados, por exemplo. Eles são muito bons. O carro se move fora suavemente e facilmente, demonstra uma boa dinâmica e boa visibilidade, e, no entanto este modelo possui excelente isolamento de ruído e um conjunto de acessórios eletrônicos modernos.

custo de

Outro ponto que deve ser mencionado, falando sobre "Nissan" (elétrica). Preço – isso é o que você quer dizer. Na Rússia, este modelo está em bom estado pode ser comprado por cerca de 630-690 mil rublos. Para o dinheiro que você começa um carro, em que o hp 109, transmissão automática, baixa quilometragem, com os assentos de ajuste aquecidos (com temporizador), bons oradores, suspensão suave e excelente manobrabilidade. Mas o preço é, na verdade, não um pouco. No entanto, comprar um carro ou não, cabe a todos.