GAZ-33073 pode ser justamente chamado lendária. Afinal, a sua produção cessou há cerca de vinte anos. A máquina substituiu o obsoleto 53 th gramado. O carro recebeu um novo design, salão de beleza. Também melhorou o carro GAZ-33073 especificações. Que tipo de carro e quais são suas características? Visão geral do caminhão GAZ-33073, fotos e dados técnicos – mais adiante neste artigo.
característica
Car GAZ modelo 33073 começou em produção em série na URSS. As primeiras cópias foram libertados em 89. Naquela época era um poderoso caminhão avançada com um design impressionante e melhorou cabine. 
Vários anos depois, Gorky Automobile fábrica começou a produzir com base em suas várias modificações. Então, houve uma versão diesel do 3309, bem como todos rodas drive "Sadko" com a possibilidade de pneus de swap remotas do compartimento dos passageiros. máquina padrão feita até a aparência do gramado "Next". Aos poucos, a demanda por GAZ-33073 caiu. O mercado exigiu um novo caminhão com características técnicas modernas.
projeto
A base era tomar velho gramado, 53. Ele estava em seu quadro uma nova 33073-GAS foi construído. No entanto, a cabine foi completamente alterado. Assim, o veículo recebeu uma nova forma angular, grade diferente, capa e pára-lamas. As rodas ainda são os mesmos. Bumper – ainda são feitas de metal. Corpo era diferente. Lançado como plataformas aerotransportadas, e tipo de corpo "van'. Havia caminhões. 
Também com base GAZ-33073 carro produzido "vahtovki" e equipamentos paisagem (caminhões a vácuo, as ferramentas de neve "polivalki" e outros). No que diz respeito ao tamanho, dimensões da máquina são o mesmo. Assim, um comprimento de 6,55 metros, largura – 2,38 m, altura – 2,35 m. As máquinas são elevada altura ao solo, que foi de 30 centímetros. Isso permite que o veículo para viajar com segurança em terrenos acidentados. A máquina apresenta uma excelente manobrabilidade, além disso, que a base foi monoprivode. 
capacidade do carro GAZ-33073 transporte, bem como aos cinquenta e três, que era de 4 toneladas. peso caminhão cheio – 7,85 toneladas.
salão
Do antigo gramado é não deixou nada. A cabine foi criado a partir do zero. Então, aqui você pode ver o volante 2 raios, que é montado em um "Gazelle", o painel de instrumentos, semelhante ao que o ZIL-5301 e de longo conectando transmissões da ligação. Last "migraram" e no gramado "Next".
Uma característica distintiva do modelo 33073 – existência de dois assentos. Mais cedo no gramado foi um sólido "sofá" triplo. No interior, há mais plástico. Seu antecessor todo o painel foi feita de metal. Mas há melhorias de isolamento de som foram feitas. Ainda ouvir o rugido do motor do "podkapotki".
O que tem sido melhorado?
O fabricante tem melhorado sistema de aquecimento e ventilação. Também na direcção estruturas hidráulicas apareceu. Anteriormente, os pilotos tinham que girar as rodas de 20 polegadas sem ele. A propósito, os discos foram com anéis de bloqueio. Mais tarde, eles foram substituídos por um estilo europeu rodas. Outra vantagem – espaço livre. A cabine ficou um pouco mais amplo. E, claro, mudou o motor. Nele serão discutidas a seguir.
Tech. Especificações GAZ-33073
Sob a capa do veículo está localizado 8-cilindro motor carburado de planta motor Zavolzhsky. O motor foi marcação 5231,10 (anteriormente colocada no po do motor gramado 511). A unidade dispõe de um bloco de alumínio e cabeça, o mecanismo de válvula e tipo OHV sistema de arrefecimento a líquido. 
Motor ainda sido reduzida – tinha uma proporção de compressão de 7,6 kg e tem trabalhado no 76 th gasolina. potência máxima – 124 cavalos de potência. volume de trabalho – 4,67 litros. pico de torque – cerca de 300 Nm. Consumo de combustível – 20 litros por 100 quilómetros. No entanto, na prática, número chegou a 25, que na realidade de hoje é inaceitável para um guindaste de 4 toneladas. Esta é uma das principais razões que já não operam o GAZ-33073. Peso do caminhão é grande, e o volume do compartimento de carga – pequena. Para se adaptar de alguma forma a máquina com as exigências do mercado do transporte rodoviário de hoje, "Chaika-Service" para estender o quadro 5 e 6 metros. 
Assim, o caminhão se torna mais rentável. o carro também é equipado com equipamento de gás. Aqui definido como metano e propano-butano cilindros. Um lote de equipamentos foi exportado para Belarus, onde é usado até hoje.
versões diesel
motor de Belarus também em gramados levantou MMZ D-245 (que também pode ser encontrada no caminhão Zil "Steer"). Isto está em linha unidade de quatro cilindros com um sistema de sobrealimentação e injecção directa. O motor tem uma potência de 125 hp. volume de trabalho – 4,25 litros. A taxa de compressão é muito maior do que o carburador do motor – 17 kgf. Além disso, a unidade de alimentação tem um binário mais elevado (417 Nm). Ele já estava disponível com o "fundo". Consumo de combustível, em comparação com os anteriores 4 litros menos. A unidade de cumprir as normas norma de emissões "Euro-3". Aliás, este mesmo motor foi instalado em muitos tratores e colheitadeiras.
transmissão
Ambas as versões do gramado composta caixa manual de 5 etapas. 
Ele foi emprestado do modelo gramado 53º. Como antes, não havia sincronizadores, forçando os motoristas a mudar para peregazovkoy velocidade.
suspensão
A suspensão caminhão usado esquema clássico – primavera nas molas semielliptical. Frente montado amortecedores telescópicos. Além traseiro para as folhas básicas molas adicionais são instalados. último montado em placas especiais. Na parte superior e inferior dos suportes da mola equipados com almofadas de borracha que são percebidos e mitigados o choque e não permitiu que as folhas para avançar.
gramados hoje
Peak popularidade modelo 33073 veio no 90 e no início dos anos 2000. Com o lançamento de uma série de caminhões leves "Gazelle" A demanda no gramado começou a cair. Afinal, o objetivo principal deste caminhão – transporte urbano. "Gazelle" tornou-se um concorrente para ele. Com menos custos de consumo de combustível e de manutenção é facilmente realizada em todos os tribunais e outros cantos e recantos. 
Gramado com sua longa base é muito desajeitado e voraz. Portanto, a produção em massa do modelo foi descontinuado em 2009. Agora o modelo é produzido em pequenas séries, e depois para as estruturas estatais. O relançamento do modelo tornou-se um gramado "Next". É um caminhão novo, que está equipado com uma fábrica de corpo de 7 metros ea estrutura moderna. Sua principal finalidade – transporte inter-regional, com o qual o carro se destaca.
conclusão
Então, nós entendemos que é especificações GAZ-33073, design e interior. Utilize este caminhão para fins comerciais é agora inútil design, muito desatualizado. Embora ao mesmo tempo que o equipamento é usado ativamente no sector agrícola e transporte urbano.
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