sobreaquecimento do motor, causas, conseqüências

Sobreaquecimento do motor – uma coisa desagradável, o que leva à perda de tempo e dinheiro para resolver o problema. Vazamento de refrigerante – a razão mais simples e comum.

Precisa oportuno verificar o nível de líquido no sistema, após a detecção de escassez deve inspecionar todas as juntas, depois de passar através do circuito do sistema de arrefecimento.

A segunda razão – a falha do termostato, não pode passar o líquido quente para o radiador. Se depois de 10 minutos de funcionamento seria o dissipador de calor frio, que é necessário para remover um termostato e colocou-se em água quente (80 graus), temperatura à qual deve ser aberto (termostato falha, necessita de substituição).

A terceira razão – entupimento do sistema de refrigeração ou no radiador. Isto pode ser devido à formação de incrustações nos tubos (o uso de água dura, contendo vários sais na sua composição) ou objectos estranhos no sistema.

A incrustação reduz o arrefecimento do motor, que neste caso é superaquecido, a viscosidade do petróleo é reduzida, o que conduz a peças de lubricidade pobres. Começa detonação, aumenta o consumo de combustível. Despeje a água macia (chuva, destilada a partir de rios de montanha). Mar ou terra – duro. Para suavizar, deve ser adicionado ao fosfato trissódico ou carbonato de sódio. À venda é um conjunto de ferramentas para resolver este problema. Na formação de um sistema de toda a escória tem de ser lavado, por qualquer meio, remove depósitos calcários.

Por vezes, a taxa de arrefecimento no termostato e líquido, e o motor de roda mais frio. Neste caso, pode ser que a mangueira para a bomba, vazamento está ligado (requer a substituição da braçadeira em um mais estreito, com mais força para apertar a mangueira ao bocal). Esta característica de ruptura Moskvich 2140.

No Zaporozhtsev pobre de arrefecimento de ar que se aproxima. Neste caso, definir as várias aberturas, entradas de ar, ventiladores.

Em algumas máquinas, arrefecimento em si é construído sobre o princípio de mover o líquido de arrefecimento ao longo de um grande e um pequeno círculo. Enquanto o motor está frio, o líquido é circulado num pequeno círculo. Se ocorrer o aquecimento termostato começa abertura e a circulação de um grande (através do radiador). O termostato não pode ser aberto, e o acesso do fluido para uma ampla gama vai ser fechado. Superaquecimento do motor VAZ 2108, 2109, 2199 pode ocorrer por este motivo. Para testar o termostato é necessário para aquecer o motor 90 graus e toque tubo que conduz ao radiador. Se o termostato não funciona, a tubulação é frio.

sobreaquecimento do motor pode ocorrer a partir da contaminação da superfície do cilindro exterior. Para a sua limpeza é necessária para remover o invólucro carburador e corte que fecha-los.

sobreaquecimento do motor pode ocorrer devido a uma avaria da bomba de água, a falha de uma unidade (se o cinto é quebrado).

Este é um problema grave, como resultado de que o motor pode se tornar encravado no caminho certo. cabeça de cilindros de urdidura, a deformação ocorre devido a partes em excesso tepla.Esli sobreaquecimento ocorrer, as consequências podem ser irreversíveis, como resultado de negligência ordinária. Você deve verificar o sistema de arrefecimento antes da viagem, mas não no caminho.