Visão geral motocicleta Yamaha FZR 250

O mundo viu malokubaturny esportes moto Yamaha FZR 250 em 1987, mas hoje, o modelo não perdeu a sua popularidade. Não é difícil adivinhar que esta moto é o mais novo membro da lendária linha "phaser" e, especialmente, atrai aqueles que estão no motoputi início. Para muitos, o modelo está em transição:-lo a tornar-se durante algum tempo após a motocicleta doméstica, scooter ou moto classe anti-desportivo. Acostumado a mobilidade, é possível transferir para uma técnica mais grave, assim, nesta fase de "cavalo de ferro" formação brincalhão pode ser uma excelente escolha.

design dinâmico é bastante típico para a classe à qual as Yamaha FZR 250. Especificações, como esperado, são modestos, mas a manipulação, a julgar pelos numerosos comentários, apenas no topo. Nosso artigo vai falar sobre esse detalhe moto e útil aos que lhe pedirem para se estabelecer em sua garagem.

histórico do modelo

O primeiro modelo Yamaha FZR 250 (2KR0) foi desenvolvido em 1986, um ano depois, começou a produção em série. Inicialmente pensava-se que o "phaser" Jr. vai conquistar as estradas do Japão, e não terá o mercado externo. Mais tarde, a empresa mudou de idéia, mas ao longo de sua história, este modelo continua a produzir apenas nas fábricas do sol nascente.

Atualizações foram feitas quase todos os anos. Alguns deles eram menores e preocupado, por exemplo, um pequeno aumento na altura dos apoios de pés ou faróis atualizar. Em 1989 tomou um restyling completo, o que resultou no aumento da velocidade máxima, redução da altura, um aumento no volume do tanque, mudar o curso da suspensão; Além disso, houve travões de disco dobro. Dois faróis dianteiros redondos foram substituídos por um trapézio. altura reduzida do selim. Para o nome do modelo, adicionando a letra R.

Na edição de 92 th foi por um tempo suspenso devido a alterações na legislação, o modelo foi logo colocado em produção novamente, mas o poder foi reduzido para 40 litros. a. (Em vez de 45). motocicleta foi descontinuado em 1994.

aparência

Mesmo à primeira vista, esta moto é fácil de aprender família FZR representante. "Corcunda" tanque, carenagem compacta puro com baixa pára-brisas, visto através da moldura cromada pele fechada ferro plástico "coração", o mais simples banco do passageiro – as características típicas de todos os "phaser". Como irmãos mais velhos, o 250 saiu da fábrica, todos logotipo da marca colado. Isso deu suas feições ainda mais esportividade, fazendo com que pareça um membro do motociclismo.

Na história do design quase dez anos mudou um pouco, e que, devido a melhorias técnicas. No entanto, vale a pena mencionar um dos primeiros lançamentos, lançado em design preto e ouro.

Yamaha FZR 250 em Números

Modelos de diferentes anos de liberdade pode ser diferente um do outro. Portanto, faz sentido para esclarecer as características de cada modelo do vendedor. Em qualquer caso, para aqueles que estão pensando em adquirir uma motocicleta Yamaha FZR 250, características de interesse em primeiro lugar.

Bicicleta libertado até 1988, que foi construído numa estrutura tubular feito de aço, e depois começou a usar produtor de alumínio. O motor tem um cilindro 4, cujo total é de 249 metros cúbicos. Usado fluido de arrefecimento, o combustível é fornecido através do carburador.

A bicicleta tem uma velocidade de seis, o circuito de movimentação é executada. Ligue todos os modelos de telescópico, mas o seu curso pode ser 110, 117 ou 120 mm, dependendo do ano de fabricação.

Combustível capacidade do tanque da motocicleta, emitido desde 1989, é de 14 litros, em uma versão anterior, você pode preencher não mais do que 12.

Surpreendentemente, esta unidade modesta pode ser acelerado a 180 Km / h, ea agulha do velocímetro indica a marca "100" dentro de 5 segundos após o início.

massa motocicleta é pequeno – apenas 140-141 kg.

Comportamento na estrada

A maioria dos proprietários diz manobrabilidade, resposta rápida aos comandos do piloto, natureza dócil. Para aqueles que são usados para montar esta moto próprio, a primeira viagem com um passageiro pode vir como uma surpresa – agilidade e mobilidade um pouco mais fraco. Mas isso pode muito bem ter sorte Bolivar dois, e muito longe e rápido.

Entre "esportes" malokubaturnyh na motocicleta Yamaha FZR 250 há muitos concorrentes, alguns deles – bicicletas realmente graves dos principais fabricantes. Mas você não pode claramente prever quem vai ganhar na pista de corrida. Tudo depende do piloto e sua experiência, bem como o estado das próprias motocicletas. Você pode dizer uma coisa: o mais jovem "phaser" é competitivo e não em vão considerado um dos melhores em sua categoria.

conforto do piloto e do passageiro

Não espere que 250 algo incomum a partir do desembarque no FZR. É um clássico para um sportbike: Corpo piloto ligeiramente inclinado para a frente. Comentários indicam que, mesmo relativamente alto proprietário confortável, mas ao andar com um passageiro pode ser um pouco apertado.

banco traseiro Compact carece de frescura, mas é suave o suficiente. Corrimãos e alças não estão disponíveis, segure o segundo número é necessário para o piloto.

Palavra sobre os concorrentes

Motos Yamaha FZR 250 pode ser chamado de pioneiro. É improvável que um fabricante que criou esta moto no final dos anos 80, fez grande apostas. Nicho Esporte carro pequeno estava quase vazio. A popularidade do modelo não só reforçar a sua própria posição no mercado, mas também outros fabricantes forçado a pensar sobre a motocicleta em sua classe. Quase ao mesmo tempo, um após o outro apareceu modelos como o Honda CBR250RR, ZXR250 da Kawasaki, a GSX-R250 Suzuki.

No nosso tempo, quando o FZR 250 retirado do mercado, para encontrar no mercado secundário, este modelo ainda é difícil. Sem correr através das estradas russas que custa milhares de dólares para 2,5.