ZIL-4327: especificações técnicas, comentários

Quatro rodas de carro ZIL-4327 foi lançado no início dos anos noventa do século passado. Ele tem um peso de 9,68 toneladas e uma capacidade de carga de quatro mil quilos. Além disso, a máquina é capaz de rebocar engate até oito toneladas. O veículo é concebido com base na 43360 modificação com uma distância entre eixos de 3,8 metros. À medida que a unidade de alimentação é utilizado motor de carburador com 150 cavalos. O caminhão tem várias modificações, que são usados em, ea indústria militar econômica industrial.

ZIL-4327: especificações técnicas

A seguir estão os parâmetros do plano técnico que o veículo:

• O comprimento / largura / altura – 6,75 / 2,5 / 2,66 metros.
• fórmula roda – 4 * 4.
• Clearance – 23 centímetros.
• raio de viragem exterior – 8,6 m.
• índice de capacidade de carga – quatro toneladas.
• Altura de trabalho – 1,4 metros.
• O peso total de um carro – 9,68t (em um trem de estrada – 13,95 m).
• usina – motor carburado com quatro tempos válvula de sobrecarga (arrefecimento por água).
• O alcance médio – de mil quilômetros.
• Tanque de combustível Capacidade – dois tanques de 150 litros.

Cabine e outros equipamentos

Workplace ZIL-4327 é um táxi de três local com duas portas ou sete variante com quatro entradas (modificação 4327N).

O mecanismo de travagem inclui uma unidade de cilindro com um par de blocos internos e um punho de expansão, que está equipado com todas as rodas de accionamento, tem uma função de ABS. O equipamento eléctrico consiste de uma tensão de design único fio de 24 volts. A coluna de direcção está equipado com um impulsionador hidráulico.

Em relação aos outros sistemas principais:

• Embraiagem – placa única seco com accionamento hidráulico.
• caixa de velocidades – montagem manual com um dispositivo de alavanca mecânica em cinco faixas.
• – Rodas de elementos tipo disco com pneus 12.00R20 (câmara).
• caixa de transferência de duas velocidades mecânica.

Se você quer saber onde na ZIL-4327 são números, olhe a foto abaixo.

características

Em 2011, uma modificação do projeto original de caminhões recebeu a transmissão desenvolvido na fábrica. pontes anteriormente aplicadas caixas de engrenagens sobre a modificação de 131 unidades disponíveis em vários moinhos (BAZ, Likhachev planta, Petróvski e Ryazan ramos da planta).

pontes atualizados ZIL-4327 recebeu um estágio caixas de câmbio e alta capacidade de carga. Além disso, os veículos equipados com simétrica interaxle diferencial de bloqueio, aumento do ângulo de rotação, uma nova caixa de transferência, a unidade de todas as quatro rodas.

Também foi considerado o mecanismo de direção caminhão melhorada com reforçador hidráulico e melhor controle de precisão com baixo esforço durante o trabalho. Como resultado, o caminhão tornou-se mais ágil, mais informativo e mais estável. Através da aplicação de pneus da Kamaz e novas rodas, capacidade de carga aumentou em toneladas um ano e meio.

modificações

No final de 2011 veio a modificação do caminhão ZIL-4327 (4), projetado para a indústria madeireira. A máquina é equipada com guinchos especiais com um redutor de velocidade, o que permitiu a obtenção de uma relação de engrenagem grande com um relativamente pequeno peso e tamanho.

fogo especial e construção foi concluída dois tipos de enrolamento de controle mecanismos: controlador remoto pneumático ou uma alavanca mecânica no próprio guincho.

No inverno, o décimo segundo ano publicada versão com cabina MAN. Este exemplo tem uma base alongada e um eixo dianteiro reforçado. O assento do motorista é equipado com suspensão pessoal e assento ajustável e encosto. Steering – tipo ajustável, poder.

usina

O que é a bateria colocada na ZIL-4327? Resposta a esta pergunta é simples – use uma capacidade da bateria de 24 volts. carro "coração" da última modificação da série é calculado em uma bateria. O motor em si é um motor turbo diesel de tipo MMZD-245, são agregados com uma caixa de cinco velocidades, razdatkoy em duas bandas e mecanismo de bloqueio positivo do diferencial central.

Controlar todos os principais sistemas permite que o actuador electro-pneumáticos. O tipo de suspensão independente dianteira e traseira equipada com molas na forma de uma meia elipse. Reserve velocidade do caminhão é setenta quilômetros por hora, à taxa de 19 litros de combustível por cento caminho. O motor tem uma disposição em forma de V, o diâmetro do cilindro é cem milímetros curso – de 95 mm, de compressão – 7.1.

ZIL-4327: comentários

Como o feedback do usuário sugere relatando o carro tem uma boa perspectiva. É caracterizada por bons parâmetros técnicos, flexibilidade, bom design e praticidade. Proprietários dizem que o caminhão de uma boa manutenção, facilidade de sua operação e manutenção.

Além disso, esta série é projetado para uma gama diferente de obras, de transporte de carga que pesa cerca de quatro Tonny terminando rendition e transporte de composição especial e operação do exército. Infelizmente, no momento em que a planta é praticamente não funciona, o lançamento da modificação considerado suspenso, no entanto, o criador do projeto, há muitas propostas realistas.

fatos interessantes

Vale a pena notar que é praticada por uma pequena série de veículos especializados ZIL-4327, cujas características são apresentadas acima. Era para lançar em 1990 e oito anos de máquinas com anexos para o setor agrícola. Além disso, foi o desenvolvimento desta marca caminhões para serviços municipais (limpeza de neve, coleta de lixo), corpos de bombeiros e pequenos transportadores de produtos petrolíferos. Em Moscou, mesmo especialmente fabricados oficina de reparação por até sete manutenção e caminhão com uma distância entre eixos de 3,8 metros.

Além disso, o tipo de caminhão 43274N foi criada em 2006, destina-se à indústria militar. Suas responsabilidades incluem o transporte de vários reboques, incluindo artilharia, morteiros, munições e equipamentos. Há também foram projeta um ônibus pessoal.

No final de

Caminhão ZIL-4327 tem grandes perspectivas na engenharia mecânica doméstica. O veículo é caracterizado por uma base universal, que pode ser montado em uma variedade de dispositivos, que vão desde os tanques de petróleo e terminando equipamento agrícola ou equipamento militar.

Infelizmente, o desenvolvimento deste modelo não pode ser chamado de sucesso. Em muitos aspectos, isso é devido à alta competição e os tempos de crise durante a criação do carro. No entanto camião ZIL-4327 para ir para baixo na história da indústria automobilística nacional.