filamentos de reparação aquecido janela traseira com as mãos: instruções passo a passo, e dispositivos comentários

A corrente é fornecida a partir de um terminal positivo da bateria do carro através da fechadura de ignição, e por meio de fusíveis. Em seguida, a tensão passa para o interruptor e o contacto de relê aquecedor. Minus a bateria está ligado ao corpo do carro. Um dos fios do sistema de desembaciador é também ligado com o corpo.

Quando o motorista pressiona uma chave girar sobre o sistema, a tensão vem ao Relay. Ele funciona, fecha os contatos de potência. Corrente atinge o aquecimento passa através do filamento de aquecimento e, em seguida, através do corpo vai para a bateria.

Aparelho elemento de aquecimento

O elemento de aquecimento tem o seguinte arranjo. Em cada lado da janela traseira são barramentos. Foram juntados por um fio especial feito de materiais com alta resistência. A resistência de cada filamento é de 10 ohms. Seu número depende do tamanho da janela. Assim, cada segmento – é um elemento separado que é separado dos outros. Todos os elementos são ligados uns aos outros em paralelo. Este esquema permite a confiabilidade do sistema. Então, se houver uma falha de um fio, tudo o resto vai funcionar.

Problemas comuns

Antes de fazer reparos tópicos janela traseira aquecimento de suas próprias mãos, você precisa descobrir o problema. Dependendo do que o problema se manifesta externamente, é possível diagnosticar o sistema sem mesmo um multímetro. Deve-se notar que o aquecimento do prazo de vidro só pode ser no caso em que o código incluído ignição. Em alguns modelos de carro incluem o aquecimento do vidro só é possível com o motor em funcionamento. Isto é feito, a fim de reduzir a carga da bateria. Sistema para pleno funcionamento deve estar entre 10 e 25 A de corrente.

O aquecedor não está

Assim, se o sistema não muda para o botão correspondente, possivelmente fora de ordem fusível adequado. Ele também pode ser botão quebrado. Se as luzes estão funcionando, mas o vidro não suar, reparar traseiros filamentos de aquecimento janela deve começar por verificar os conectores e relés. Neste caso, o circuito elétrico é onde os conjuntos e alterá-los.

nebulização lento

Às vezes você pode ver casos em que entre pressionar o botão e ligar o sistema de aquecimento para nebulização vidro mantidas uma quantidade significativa de tempo. Se ao mar temperaturas baixas ou congelação, em seguida, a causa deste problema pode ser em mau contacto em um dos conectores. A resistência entre os aumentos de contacto, a corrente torna-se mais baixa, a potência diminui. Para testar esta falha, você deve usar um multímetro. Alterar a tensão nos terminais do sistema de aquecimento ea bateria. Estas tensões não deve diferir.

tiras de vidro permanecem

Esta é a falha mais popular. O problema associado com a ruptura de fios, as quais são depositadas sobre o vidro. Esta falha pode ser diagnosticado nas pistas no vidro após o sistema.

Fio montado na janela traseira, caracterizado por uma baixa resistência. E se eles são um pouco de trabalho mecânico, a necessidade de reparar desembaçador do vidro traseiro fio.

Determinar o lugar quebrar

Encontre a quebra não é difícil. Sobre fio no vapor ou solo congelado não está perdida. É por isso que, para encontrar rapidamente o item danificado, encontrar o fio e, em seguida, encontrar a área danificada. Mas às vezes as pausas são tão pequenas que são muito difíceis de notar. Em seguida, use um voltímetro.

Devido ao fato de que um dos ônibus ligados ao corpo do carro, o condutor negativo está ligado ao corpo do medidor. Além disso sonda fio positivo no que se refere ao primeiro e segundo bus. Na primeira tensão é de 12 volts, e a segunda – 0 V. Se por algum motivo o acesso para os pneus não, a medição pode ser realizada, onde os fios saem do selo. Se o aquecimento estiver ligado, o sistema tem 12, mas não aquecer o filamento, indica que toda a fiação para o primeiro ônibus em operação. Se não houver corrente, que indica um mau contacto. É necessária para reparar os fios e os contatos de janela traseiros aquecidos. Ele também pode danificar o relé.

Se a tensão não é apenas o primeiro, mas também o segundo ônibus, procure maus contatos na conexão do circuito do sistema de aquecimento para a massa de fios.

Como encontrar aberta

Rosca – um cinto com uma resistência de 10 ohms. Em diferentes lugares da tensão será diferente. O primeiro ponto da tensão é 12 V, no terceiro – 6, na quinta – 0 V. Se você não sabe qual thread está danificado, é fácil de encontrar. Para que mede o estresse no meio de cada banda. Se o fio for quebrado, então a tensão irá ser 12 ou 0. Por conseguinte, a ruptura para a esquerda ou direita.

conserto

Existem várias maneiras de reparar o sistema. O mais eficaz e rápido – é usar um conjunto de tópicos para a janela traseira reparação desembaçador. Há muitos, que se destinam a restaurar a integridade da fita. Este conjunto tem tudo isso. É uma seringa especial com colar. Comentários caracterizar bem Permatex significa. Reparar os filamentos janela desembaçador traseiro com ele é muito fácil e simples. Você não precisa de ferramentas adicionais. Tudo está no conjunto.

Então, como reparar? É muito simples:

• Com a ajuda de álcool ou solvente, limpar a área do vidro para o fio ruptura.
• Tomar nas mãos de Scotch e colá-lo em ambos os lados do elemento de aquecimento. A distância entre a fita deve ser diferente da espessura do filamento de aquecimento.
• Utilizando uma escova ou seringa trama a cola condutora ou pasta (dependendo de qual o conjunto irá ser utilizado). Como aplicá-la? O adesivo deve sobrepor-se toda uma parte dos fios de 10 milímetros de cada lado.
• Retire a fita e espere até que a cola secar. De acordo com as instruções, a composição seca dentro de 24 horas.
• Um dia mais tarde, remover o excesso de cola. Isso pode ser feito com uma faca afiada – uma cozinha com escritório. Tenha cuidado – a faca pode facilmente danificar a superfície do elemento de aquecimento.
• Limpe o vidro com um pano macio e levemente umedecido.
• Verificar a eficiência do elemento.

Você também pode usar outros meios para reparar o desembaciador do óculo traseiro fio. Este "Elekont" produção doméstica. A massa é aplicada ao local em que o fio é quebrado. adesiva aplicada de modo que ela se sobrepõe a toda das roscas de cada lado. Após o endurecimento, sistema de aquecimento elétrico irá funcionar novamente. Acredita-se que o adesivo pode ser feita mais (de aparas de metal). Mas, para isso não vale a pena. O produto final é muito mais eficaz. Além disso, a fiabilidade da tecnologia de fabricação de auto-adesivo não tenha sido confirmado.

conclusão

Então, nós descobrimos como para construir o filamento de aquecimento e como consertá-los. A complexidade dos reparos é encontrar a fita quebrada. Afinal de contas, o sistema irá funcionar mesmo quando houve uma pausa de metade de todos os tópicos disponíveis. No entanto, o vidro neste caso seria embaçar até a metade.