Porshe 911 – um carro de luxo muito popular de Porshe

Quando meu avô, um veterano de guerra desativado, rolou me "Zaporozhets jubarte", dado a ele pelo país para a perda da saúde da guerra, eu não poderia imaginar que eu vá de carro, estruturalmente criado nos mesmos princípios que o Porshe 911: Back mecanismo de layout com tração traseira. Mas isso não é um motor boxer, o corpo menos aerodinâmica, cabine ergonómica e outras características do menor desempenho, e assim todas converge! E ambos tornaram-se carro de culto. Ambos têm um ancestral comum em face da Volkswagen Käfer, ou um Beetle Volkswagen no vernáculo, que foi criado com a ajuda Ferdinanda Porshe e produzido 1938-2003 º ano.

No carro lendário Porshe 911 história é mais curto do que o "Beetle", mas em 2014 irá marcar 50 anos desde o seu lançamento. Índice digital do 911 não é planejado para ser usado no nome – que era apenas um número de três dígitos do próximo modelo de corrida, na fábrica. Mas o sucesso de vendas garantido nome digitais da 7ª geração deste modelo extraordinária e mundialmente famoso. Para a produção de muitos anos no Porshe 911 que mudou muito, mas permaneceram inalterados seguintes características: confiabilidade, alta qualidade e o princípio de uma de duas portas cupê de quatro lugares com motor boxer montado atrás do eixo traseiro.

layout dos carros motor traseiro na história da indústria automobilística em geral, é uma raridade, especialmente nos últimos tempos. Mas o número de Porshe 911 fãs em toda a história da questão era enorme. Isto não é surpreendente. Todos os modelos de Porshe 911 avançado diferente para o seu tempo, recursos técnicos. Isso só contribui para a popularidade. Outra característica deste carro é que ele sempre herda as características dos primeiros Porshe 911. Sua ninguém ser confundidos entre os outros carros ou o parque de estacionamento ou no tráfego pesado.

A longa história do lançamento Porshe 911 modelos diferentes de insurence carro participou várias vezes em uma variedade de níveis. Nos "12 Horas de Sebring", a lista de "24 Horas de Daytona" ganha deslocamento absoluto máquinas estágios Rally da Copa do Mundo "Targa-Florio" raças, raças de circuito e os lendários "24 Horas de Nürburgring."

unidades de série de produção de alta qualidade permitidos no início dos anos 70 para equipar forçado Porshe 911 Turbo, a frequência de manutenção não é maior do que para convencionais motores atmosféricos. Neste caso, o carro não estava exigindo para o nível de habilidade do motorista e pode ser facilmente usado em uma base diária em todos os ambientes. O primeiro Porshe 911 Turbo foi apresentado ao artista, a neta de Ferdinand Porsche em 1975. Ele explorou a sua longa, feliz e livre de problemas.

Em 2006, como parte da quinta geração, uma versão Porshe 911 GT3 com uma potência máxima do motor naturalmente aspirado de 415 cv Com o volume de 3,6 litros, a sua potência específica de 115 HP por litro, e ele "sabe" como trabalhar em 8400 rpm, enquanto as contas de saída máximos para 7600 rpm. Este é um dos motores mais alta potência vysokooborotisty e atmosféricas na sua classe.

Porshe 911 – lenda carro, que tem o maior número de modificações na proposta atual do fabricante, o carro tornou-se um símbolo de confiabilidade e intemporal.