Toyota Mark X: especificações, fotos e comentários

Em 2012, a preocupação japonesa "Toyota" se espalhou a informação, bem como fotos novo sedan, que já era conhecido do mundo em 2009 como a Toyota Mark X. Só que agora ele deveria aparecer na versão atualizada. Bem, temos de admitir que esta máquina é realmente muito popular, não só em casa, mas também em outros países. Sua ativamente comprar em Taiwan, China e Extremo Oriente da Federação Russa. Bem, você deve dizer mais sobre este modelo.

Resumidamente sobre a história

Assim, como uma breve introdução, gostaria de dizer algumas palavras sobre a história do próprio modelo. É interessante notar que, na Rússia, com exceção de Sakhalin, Khabarovsk e Vladivostok, estes não são carros. Estritamente falando, eles são apenas tão pouco como a Toyota Mark X com o leme esquerdo.

A primeira geração deste modelo apareceu mais de dez anos atrás – em 2004. O segundo foi publicado cinco anos depois – em 2009. E em três anos para privar os produtores decidiram realizar um restyling. Então, houve Toyota Mark X 2012. E no que é agora necessário dizer mais interessante.

Sobre dimensões

Bem, nós devemos começar com o exterior. Ou melhor – ao tamanho. Deve ser esclarecido que a Toyota Mark X é um "E" class Europeia, de modo que construir carros a plataforma de tração traseira. Ela, aliás, é usado em um carro popular – ou seja, no Lexus GS. No que diz respeito dimensões: comprimento da máquina é 4,730 milímetros, o que é uma configuração impressionante. A largura – 1795 mm, e a altura – 1445. Altura ao solo (folga) é igual a 140 mm. Este carro definir pneus de baixo perfil em legosplavnyh impulsiona os seguintes parâmetros: 215 / 60R16 – 235 / 45R18.

O modelo é bastante grande. Além disso, há também uma versão esportiva do sedã, e é chamado G'Sports Mark X. Este modelo subestimado dois centímetros suspensão e outras rodas – 245 / 40R19. Então abordar esta versão, que se parece com um carro desportivo sólida, e certamente atrai a atenção nas estradas para os amantes de carros esportivos.

versão esportiva Raça

Toyota Mark X em 2004 parecia bom. Mas ainda melhor – a nova versão, em 2012. Especialmente esportes. Sobre seu projeto, eu gostaria de dizer-nos mais. A primeira coisa que o olho percebe um pára-choques agressivo com grandes entradas de ar e um poderoso peitoril porta aerodinâmica. Também chama a atenção o spoiler localizada na tampa da mala, e ainda espetacular pára-choques traseiro com um grande difusor e feitos especialmente nas aberturas pára-choques laterais para ventilação. Note-se atenção e sistema de escape desportivo com ponteiras de escape, que são espaçadas ao longo dos lados do corpo.

Exterior versão "civil"

Bom para entrar no ajuste Toyota Mark X. Ou melhor – a sua imagem desportiva. O que saiu, versão normal "civil"? Não parece tão enérgico e agressivo. Mas este não é um sinal de menos. Porque o design deste modelo é incrível – bonito, elegante, glamourosa e elegante. A parte da frente dos desenvolvedores realizado um muito original – equipada com os faróis requintados (combinando LED duplo cursos com xenon) e designer falsa grade do radiador com o logotipo "X" na determinação do modelo. Além disso, eles decidiram fazer inserções cromadas integradas nas luzes caixa de nevoeiro, dar o pára-choque dianteiro Spoiler e ar de admissão – um trapézio.

Curiosamente, a figura, que forma uma grelha e uma conduta inferior, que é comum com as chamadas máquinas de fuso Lexus. Apenas "Toit", ao contrário deste carro parece muito sucintamente. capot bonito se domina os pára-lamas dianteiros, e as bordas delicadamente ligado às cavas das rodas, completando esta imagem maravilhosa.

interior

Sobre isso, o que é este carro a partir do interior, também precisamos conversar. Interior deste modelo é grande e espaçoso, eo interior é decorado em estilo clássico. Os assentos dianteiros são feitos pela tecnologia especial – eles têm um perfil desportivo, e têm almofadas laterais confortáveis. banco do condutor pode ser ajustado em oito direções, eo passageiro – em 4 (mas as pessoas sentadas na cabine, e mais não é necessário). Se você remover os encostos de cabeça dos bancos dianteiros e encostos dobradas para trás, você tem dois um espaço bastante pleno direito destinados para o sono saudável.

O volante é muito fácil, aliás, como o Prado. Bem enquadrado e painel de julgamento. Na consola central, você pode ver uma tela colorida de 8 polegadas. Isto é – um sistema multimídia, combinada com a navegação e controle de temperatura (e, mais precisamente, o controle significa tudo isso).

Também digno de nota é que no básica "Toyota Mark X 2013" oferece estofos em tecido assento, mas no "ricos" – acabamento de couro de alta qualidade e equipamentos bastante sólido. Isso é um grande sistema de som (12 alto-falantes na cabine!), Coluna de direção elétrica e espelhos frontais, volante sistema de aquecimento e assentos, bem como agradável aos olhos, metal e inserções em madeira.

Toyota Mark X – as características técnicas do novo carro

dois motores foram desenvolvidos para este sedan. Origem – V6, 2,5 litros de volume, que geram energia 203 cavalos de potência. E o segundo – um 3,5-litro, GR-FSE. Isto é – uma versão mais poderosa, que produz cerca de 318 cavalos de potência! Operar estas unidades sob o controlo do sequencial 6-passo "automático". Para a versão que é fornecido com uma unidade de 2,5 litros, de quatro rodas motrizes pode ser fornecida. E sobre a suspensão – é completamente independente. Em geral, um conjunto completo do modelo não é ruim. O carro tem tudo que você precisa – VSC, ABS, EBD, controle de cruzeiro, Pré-Bater e muitos outros sistemas que afetam positivamente a controlabilidade do carro e, em geral, nas suas características.

Falando de controle. As pessoas que possuem este veículo, observe a nuance de atenção especial. Diz-se que um novo sedan de "Toyota" neste contexto não se cansa de agradar. No movimento do motorista reage rapidamente e com sensibilidade, com curvas lidar com irregularidades – também, instantaneamente achatando-los. Mesmo se o motorista está dirigindo em uma estrada ruim, o carro não senti-lo. É claro, não é um SUV, de modo que as montanhas e pedras em seu passeio não será possível, mas com os "caminhos" da Rússia para lidar facilmente.

custo de

E, finalmente, mais um ponto sobre este carro como Toyota Mark preço X. – que também é importante. do valor do carro no Japão começa às 2,44 milhões de ienes. É – cerca de 32 mil dólares (o valor especificado juntamente com o imposto obrigatório). Este preço é fixado carro unidade agora de roda dianteira com um motor de 2,5 litros que pode produzir 203 cavalos de potência (que foi mencionado acima). Opções de base – isto é, sem luxo, não é de se esperar, como interior de couro, e opções adicionais. Mas a modificação sólida mais caro pode custar mais de 50 mil dólares (como um imposto). Mas o preço para a versão 3.5-litro 318-forte, e também um equipamento rico, vai justificar a compra. Então, se você tem a capacidade eo desejo de comprar este carro, você não deve perder a chance.