Motocicleta Jawa 638 – um movimento antes do tempo

1948 é significativo para todos os fãs de máquinas de duas rodas. Afinal de contas, este ano o "Java" começou a produção de seu primeiro motocicleta. Ele tinha um motor de dois tempos com um volume de cilindro de 350 cm ^3. Este modelo tem sido melhorado ao longo do tempo, mas de mudança global não recebeu.

Esta estratégia levou ao fato de que o 350 modelo (Type 638,5) em apenas alguns detalhes similar ao antecessor de quarenta anos. Java 638 é desenvolvido com base no 634, que foi encomendado em 1974.

Acima de tudo, ele mudou o design. Java 638 tem um novo tampas do tanque e assento, graças ao qual a motocicleta começou a olhar mais atraente. tanque de combustível, ao mesmo tempo aceita as formas angulares. Nos modelos anteriores a inscrição era quase invisível. Agora ele está localizado na diagonal e logotipo atrativo que pode ser visto de longe. Ambos os lados da banheira tem goma conveniente para os joelhos, as quais se encaixam na forma de uma sela e equipados com a saliência.

motor de Java tem um cilindro feito de metal leve e lançou forro de ferro. O volume da câmara de combustão permaneceu inalterada – 343,47 centímetros ^3, quando o diâmetro e curso do pistão, respectivamente, 58/65 mm.

Java 638 tem uma taxa de compressão de 10,2: 1 e a potência do motor de 25,8 cv, o que é muito bom para aqueles anos. O diâmetro do carburador orifícios do difusor é de 28 mm.

Ele também estruturalmente melhorado cômoda, o que era uma novidade na época.

Portanto, luvas manchadas com gasolina – tornaram-se uma questão do passado, que descreve o lado bom de uma motocicleta, como Java 638 cujas especificações são tão altos.

Gasolina para este "cavalo de ferro" óleo diluído na proporção de 1:40. Electrical determinado calculada em 12 volts, que tem um efeito positivo sobre a iluminação da estrada à noite.

Motocicleta Jawa 638 tem uma transmissão com rolamentos de agulhas e cesta embraiagem, equipada com um 5 th molas de aperto.

cidade montado em Java não causa dificuldades. O nível de conforto da motocicleta mesmo alto o suficiente para a sua classe. Depois zhostkovatoe assento na longa viagem não trouxe quaisquer problemas. Java 638 bem-comportado na estrada. É estável, mesmo off-road. Isto é conseguido através de boas propriedades do garfo dianteiro, que é diferente rigidez e pode compensar até mesmo grandes irregularidades da estrada.

Traseiros amortecedores ajustáveis tornam possível para carregar a bicicleta mesmo em estradas irregulares. As dimensões do veículo, são tais que não é perfeita para um passeio juntos. Substancialmente incentivado em tal máquina tacômetro, pelo qual se pode determinar com precisão a velocidade do motor.

Embora a sela em Java e remover bastante simples, mas você precisa instalá-lo suavemente. Porque você pode facilmente arranhar a caixa. É bom que a motocicleta tem uma cadeia totalmente fechado. Isto não só protege o último a partir de pó, mas também protege contra as consequências da sua ruptura.

Em geral, Java moto – não é apenas máquina confiável, mas também de prestígio, mesmo para o nosso tempo. Afinal, para o valor de segunda mão "a velha senhora" você nada adequado em termos de qualidade não vai comprar. Por isso é necessário para se acostumar com esta versão, em vez de comprar nova motocicleta, de baixa qualidade.