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trem nuclear. sistema Nuclear combate mísseis ferroviária (BZHDRK, trem fantasma). RT-23 MOLODETS

Entre a variedade de sistemas de lançadores estratégicos enfrentados armado com os principais países do mundo, sistema de mísseis de comboio militar (BZHRK abreviado) hoje está experimentando um renascimento. Isto é facilitado por uma série de razões, mas antes de tocá-los, olhar para o que é este desenvolvimento da indústria de defesa moderna. Ao longo do caminho, vamos tentar descobrir o que aconteceu com os trens nucleares do passado.


O que é BZHRK?

Primeiro de tudo, é um trem, em carros que são colocados não passageiros, apressando-se em férias ou em viagem de negócios, e cargas esperadas em diferentes partes do país, e mísseis mortais, para uma maior eficácia dos seus ataques equipados com ogivas nucleares. O seu número varia de acordo com o tamanho do complexo.

No entanto, há passageiros – um sistema de mísseis ferroviária técnico pessoal de apoio Batalha, bem como a unidade encarregada de sua proteção. Parte de carros projetados para acomodar todos os possíveis sistemas tecnológicos e outros para o lançamento bem sucedido e atingir alvos em qualquer lugar do mundo.

Como um trem recheado com carga mortal, semelhante ao navio de guerra, ele muitas vezes é dado o nome usado, em seguida, como um nome próprio. Por exemplo, 15P961 "feito". Se a primeira parte do nome não é muito conveniente na pronúncia, e não se lembrou imediatamente, em seguida, o segundo é bastante melodioso e familiar ao ouvido. Para ela ainda deseja adicionar a palavra "bom", mas em relação a um complexo capaz de destruir em questão de minutos o estado europeu médio, este adjetivo é dificilmente aceitável.

Dozen "Bem feito" para proteger a pátria

Tal arrojado "lábio superior duro" no período de 1987 a 1994 em nosso país tinha doze anos. Todos eles estavam de serviço das Forças de Mísseis Estratégicos e, nos títulos principais, tinha mais um, só é encontrada na documentação técnica, – RT 23 UTTKh. Nos anos seguintes, um a um eles foram retirados do serviço, desmontados, de modo que até o ano de 2007 a partir de seus guardas gloriosas eram apenas dois, colocados no Museu das Forças Armadas russas.

By the way, o RT 23 UTTKh começou na União Soviética único complexo, que foi iniciado em uma produção em lotes. Desenvolvimento de sistemas semelhantes estavam lutando por várias décadas, mas só na década de oitenta foram trazidos ao palco, podem levá-los a bordo. símbolo "o número de comboios zero" foi dada para o sigilo de trens deste tipo.

desenvolvimento da América no mesmo campo

Sabe-se que durante a Guerra Fria, designers estrangeiros, especialmente norte-americanos também trabalhou na criação de trens transportando morte nuclear em seus carros. Como resultado do sucesso do serviço de inteligência soviético, bem como o manto de segredo que envolve tudo o que foi associada com a indústria de defesa, naqueles anos, um leitor era muito mais conscientes no que diz respeito ao seu desenvolvimento do que as realizações de armeiros locais.

O que é relatado em seus relatórios a nossa valentes "Stirlitz"? Graças a eles, sabe-se que, no início dos anos sessenta apareceu o primeiro intercontinental-combustível sólido nos EUA de mísseis balísticos, apelidado de "Minuteman". Em comparação com os seus antecessores, em execução no combustível líquido, que tem tido uma série de vantagens significativas. Em primeiro lugar, não há necessidade para pré-começa a carregar, em adição, aumentou significativamente a sua resistência ao choque e vibração, são obrigados a surgir durante o transporte.

É permitido fazer o combate de mísseis lança diretamente das plataformas de trem em movimento e torná-los virtualmente invulnerável em caso de guerra. O único problema foi que nós poderíamos começar o foguete apenas no estritamente definido, um terreno especialmente preparado, como seu sistema de orientação foi amarrado para pré-calcular as coordenadas.

América à luz do "Big Star"

Um avanço significativo que tornou possível a criação de um trem nos EUA com mísseis nucleares tornou-se uma operação de grande escala realizada em 1961 e realizada sob um nome secreto "Big Star". Como parte deste trem evento, é o protótipo do futuro sistema de mísseis movidos através da rede operando nas ferrovias do país.

O objetivo do exercício era testar a sua mobilidade e a possibilidade de uma dispersão máxima dos Estados Unidos. Após a operação, os resultados foram compilados, e com base nisso projetado arsenal nuclear de trem que é cinco foguetes "Minuteman".

Recusa de um projeto existente

No entanto, este desenvolvimento não era para subir a bordo. Inicialmente pensava-se que em 1962 a indústria de defesa do país trinta destes trens será lançado, armado com um total de cento e cinqüenta foguetes. Mas no final de trabalhos de design de custos do projecto considerado excessivo, e como resultado foi abandonada.

Naquela época, meu Lançadores sólida "Minuteman" foram encontrados mais eficaz, e que eles preferiam. Sua vantagem indiscutível é o baixo custo e bastante confiável protegido contra mísseis balísticos intercontinentais soviéticos que não tinham naquele tempo necessário para a sua precisão destruição de bater.

Como resultado do projeto, no qual os engenheiros americanos trabalharam ao longo de 1961, foi fechada, e já começou com base em seus trens foram usados para transportar o mesmo "Minuteman" de produtores fábricas para plantas bases, onde eles realizaram a implantação da mina.

Os recentes desenvolvimentos feitos nos EUA

Um novo impulso para a criação na América dos trens capazes de transportar armas nucleares, foi o surgimento em 1986 de heavy míssil balístico intercontinental de nova geração LGM-118, também conhecido pelo seu nome mais curto de MX.

Por esta altura já aumentou afeta significativamente a capacidade dos mísseis soviéticos concebidos para destruir os lançadores de mísseis inimigos. A este respeito, foi dada especial atenção à segurança colocação MX.

Depois de muita discussão entre os suportes do silo-implementação tradicional e seus adversários foi alcançado um compromisso que resultou em cinquenta foguetes foram colocados na mina, e o mesmo na nova plataforma, especialmente preparado para este efeito, a composição.

No entanto, este desenvolvimento não têm futuro. No início dos anos noventa, devido às mudanças democráticas que ocorreram em nosso país, a Guerra Fria terminou, eo programa para estabelecer uma ferroviárias complexos nucleares, tendo perdido sua relevância, foi fechada. Atualmente, tais desenvolvimentos não são fornecidos e, aparentemente, não estão previstos para os próximos anos.

Novo desenvolvimento de CB "do sul"

Mas vamos voltar à pátria. Agora não é uma informação secreta militar que um primeiro comboio nuclear da URSS começou a ser estabelecida de acordo com a ordem do Ministério da Defesa, assinado em janeiro de 1969. O desenvolvimento deste projecto único foi confiada ao escritório de design "do Sul", que então trabalhava em dois cientistas soviéticos pendentes – acadêmicos, irmãos Alexei Fedorovich e Vladimir Fodorovich Utkiny. Eles assumiram a liderança em um novo projeto.

De acordo com o plano geral, eles criam 15P961 "feito BZHRK" (Batalha sistema de mísseis ferroviária) foi destinado a retaliar oponente, como a sua mobilidade e maior capacidade de sobrevivência permitiu a esperança de que ele seria capaz de sobreviver em caso de um ataque nuclear repentina um inimigo. O único lugar onde fez necessário para o seu equipamento de mísseis foi em Plant mecânico Pavlograd. Este importante local estratégico escondido naqueles anos sob o disfarce de um PO sem rosto "Pivdenmash".

Dificuldades encontradas no desenvolvimento

Em suas memórias, V. F. Utkin escreveu que a tarefa atribuída a eles carregando uma enorme dificuldade. Eles consistiu principalmente no fato de que o complexo tinha de seguir em trilhos ferroviários convencionais, juntamente com outros trens, e de fato o peso de um único míssil com seu lançador era de cento e cinquenta toneladas.

Os criadores do projeto era uma massa de problemas insolúveis, à primeira vista. Por exemplo, como colocar um míssil num vagão de trem, e como no momento certo para dar-lhe uma posição vertical? Como garantir a segurança durante o transporte, quando se trata de carga nuclear? Não suportar enorme carga criado durante a passagem da composição, trilhos padrão, aterros ferroviárias e pontes? Finalmente, estar lá no momento de começar os foguetes de trem? Todas estas perguntas e muitas mais designers tinha que encontrar uma respostas abrangentes e inequívocas.

trem fantasma, e aqueles que gerenciá-los

Já no próximo ano arsenal nuclear do trem é feito foguetes 15ZH61, foi testado em várias regiões climáticas do país – dos desertos da Ásia Central para latitudes polares. Dezoito vezes ele foi para as linhas ferroviárias do país, tendo feito um total de meio milhão de quilómetros e apresentando no cosmódromo de "Plesetsk" combate lança seus mísseis.

Depois da primeira composição indicada em movimento gráfico com o número zero, e verificou-se gémeos. Como você progride através de cada teste de um trem fantasma estava de plantão em um dos regimentos de mísseis do país. Serve seu pessoal consistia de setenta soldados.

Os civis não foram autorizados. Mesmo coloca maquinistas e os seus assistentes levou insígnias e oficiais que são especialmente treinados para conduzir o trem. mísseis nucleares mesma carga estava sob a supervisão vigilante de especialistas. Até o início de 1991 na URSS havia três divisões de mísseis armados com mísseis eram ferroviário.

Eles eram um punho nuclear poderoso, capaz, se necessário, para esmagar qualquer inimigo. Basta dizer que cada divisão tinha doze trens transportando mísseis nucleares. Naqueles anos, o Ministério da Defesa da URSS é um enorme trabalho foi feito. Dentro de um raio de mil quilômetros do local de trilhos padrão regimentais foram substituídos por mais pesado para suportar uma carga nuclear de trem de foguetes que exigem precauções extras.

suspensão temporária de programas BZHRK

Mudanças significativas nas rotas de patrulha BZHRK foram feitas após a reunião M. S. Gorbachova e Margaret Thatcher, realizada em 1991. Desde aquela época, de acordo com o acordo alcançado, nenhum trem fantasma não deixou os seus locais de implantação permanente, mantendo-se, no entanto, nas fileiras como uma unidade de combate estacionária. Como resultado, uma série de acordos assinados nos próximos anos, a Rússia foi obrigada a retirar todos os mísseis baseados em trens, abandonando, assim, este tipo de armas estratégicas.

"Barguzin" (BZHRK)

No entanto, para a falha total dos mísseis russas, montado em trens, pelo menos prematuro. No final de 2013, a mídia informou que, em resposta a uma série de programas de armas norte-americanas no nosso país retomou o trabalho na criação de trens de transporte de mísseis.

Em particular, houve um discurso sobre o novo desenvolvimento, feita com base em tecnologia avançada, que leva o nome "Barguzin" (BZHRK). Para todos os seus parâmetros e o objectivo pretendido não cai sob a lista de restrições estabelecido por um tratado internacional do START-3 e, portanto, a sua produção não está em conflito com o direito internacional.

Segundo relatos, o míssil transportar uma ogiva nuclear e está equipado com múltiplas ogivas de reentrada, está prevista para colocar no carro, disfarçado como um frigorífico trem padrão, tendo um comprimento de vinte e quatro metros.

Complex "Barguzin" é suposto para equipar os mísseis dos "yars" baseados principalmente em tratores. Treinar implantar uma vantagem neste caso é óbvio. Se instalações terrestres são facilmente detectáveis a partir do espaço, este sistema BZHRK é indistinguível de um trem de carga convencional, mesmo em um exame mais detalhado. Além disso, o movimento do sistema de mísseis ferroviária é várias vezes mais barato do que no chão, com base nos diferentes tipos de tratores.

Vantagens e desvantagens BZHRK

Concluindo a conversa sobre sistemas de mísseis ferroviário, é adequado para me debruçar sobre as vantagens e desvantagens deste tipo de arma geralmente reconhecidos. Entre as suas vantagens indiscutíveis os especialistas notam a alta mobilidade veículos, capazes de mudar a implantação, para superar um dia antes de milhares de quilômetros, muitas vezes maior do que os números correspondentes de tratores. Além disso, deve ter em conta a capacidade de carga elevada do trem, ao mesmo tempo, capaz de transportar centenas de toneladas.

Mas não podemos ignorar o inerente alguns inconvenientes. Entre eles destaca-se a dificuldade com trem mascaramento causado pelas características da sua configuração, o que simplifica a composição detecção utilizando moderno satélite de reconhecimento. Além disso, em comparação com silos treinam menos protegidos contra os efeitos da onda de choque. No caso de uma explosão nuclear, que é produzido em qualquer lugar na proximidade, que podem ser reviradas ou danificadas.

Finalmente, uma desvantagem significativa do material circulante como os sistemas de mísseis transportador é inevitável em tais casos desgaste linha férrea, impedindo ainda mais a operação de tanto o BZHRK e trem convencional. No entanto, as tecnologias modernas permitem resolver com sucesso a maioria destes problemas e, assim, abrir a perspectiva de um maior desenvolvimento e modernização dos trens de transporte de mísseis.