Trator T-74: características e características

T-74 – trator de lagarta do período soviético, relativo à classe de tração (três toneladas). Produzido em 1962 – 1983 em Kharkov na planta do trator. Foi criado no processo de modernização dos tratores T-54 e T-75.

Esferas de uso e parâmetros básicos

Esferas de uso de um trator:

• Atividades agrícolas;
• Trabalhos de transporte (transporte de várias cargas em um reboque, capacidade de carga – não mais de duas toneladas);
• Serviços comunais;
• Produção industrial;
• Em processo de construção.

Regiões de uso – exclusivamente com um clima temperado.

As principais dimensões do modelo T-74:

• Comprimento – 4225 mm;
• Largura – 1845 mm;
• Altura – 2325 mm.

Peso total (em toneladas) – 5,91. O táxi está localizado na parte traseira do trator e o motor está na frente.

Trator T-74: especificações

• O motor no trator é SMD-14A.
• O poder (kW) é de 75 cavalos de potência.
• Caixa de velocidades – mecânica.
• Travões laterais.
• Equipamento hidráulico do trator: cilindro hidráulico (engate traseiro), bomba hidráulica, distribuidores.
• Equipamento elétrico: gerador e faróis.

O Tractor T-74 foi produzido de abril de 1962 a novembro de 1983. E para esse período foram produzidas 880.792 peças. O próximo modelo é T-150.

O tractor T-74 em aparência e design era semelhante às unidades das marcas DT-54 e T-75. Neste caso, o quadro é um quadro de canal, no qual, como foi dito acima, há um motor na frente e um táxi na parte traseira. A transmissão de potência incluiu: embreagem, eixo da hélice, caixa, mecanismo de rotação, velocidades finais.

Elementos internos

A marca do motor SMD-14A: quatro cilindros, diesel em linha, com uma câmara de combustão de vórtice. Filtro de ar do tipo ciclone. O tubo de sucção entra na área de escape do motor no processo de diluição, que é criado pelos gases de escape na estrutura de sucção. A poeira, que é coletada em um bunker, passa por um processo especial, e leva gás. O sistema de lubrificação inclui um refrigerador de óleo, que é desconectado do sistema comum no inverno durante o tempo frio devido à reposição do interruptor.

O motor começa a uma temperatura reduzida no coletor do tipo sucção devido à operação do pré-aquecedor. Mecanismo de partida – gasolina PD-10M-2 – redutor de fase única. O elemento da embreagem é uma embreagem de dois discos. Opção de desligamento operado a pé. O motor está equipado com uma caixa de velocidades mecânica de seis velocidades, o controle é realizado usando duas alavancas. O primeiro grupo: trabalhando, alto, neutro. Segunda alavanca: 3 velocidades para a frente, reversa. Há também um regime neutro aqui.

Características do dispositivo

Antes de desconectar a embreagem, primeiro você precisa ligar o equipamento e, em seguida, o grupo deles. O mecanismo do mecanismo de bloqueio não permite a transferência das engrenagens da caixa de velocidades para operar até o momento em que a embraiagem é totalmente desengatada e o eixo primário pára.

O trator T-74 tem a seguinte estrutura: dois canais longitudinais estão conectados entre si por uma barra dianteira, no meio – por duas barras transversais, e há um eixo na parte traseira. Suspensão equilibrada. Equipamento de trabalho: sistema de agregado hidráulico separado , acessório traseiro, eixo de decolagem. Distribuidor (sistema hidráulico) – três-zolotnik.

A cabine está completamente fechada e bem aquecida. Assente em dois assentos com uma volta suave. O pára-brisa direito possui um limpador manual de pára-brisas. O movimento do ar quente passa através de um dispositivo especial – a caixa e, no seu interior, há um amortecedor ajustável. Existe um aumento do nível de visibilidade. As precauções de segurança são observadas. Existe ventilação.

Mecanismos de controle no trator

O rpm do diesel é regulado por uma alavanca especial. Ao girar o tractor T-74, executa-se usando uma das duas alavancas e graças ao mecanismo existente de lagartas de pedal. A mudança de marcha é possível somente quando a embreagem está completamente desligada. As principais transmissões de trabalho: o segundo – o quarto. O quinto e o sexto são usados para trabalhar com uma máquina especial e durante o processo de transporte de carga.

A primeira transmissão pode ser usada no único caso: ao superar a resistência aumentada a curto prazo. Todo o mecanismo do equipamento elétrico funciona com um fluxo de corrente constante (a tensão nominal deve ser de 12 V ao mesmo tempo). O equipamento elétrico inclui: um gerador (potência – 180 W), um regulador de relé, uma bateria, um motor de arranque para iniciar o motor, um sinal de som, um amperímetro, luzes (quatro peças), uma lâmpada de iluminação do painel (duas unidades), uma luz de domo no cockpit Motor do ventilador. Durante a operação com vários elementos de suspensão, quando a velocidade é ligada, é necessário dar um sinal audível, depois iniciar o movimento sem problemas, sem problemas. Movendo-se através dos montes, valas e outros obstáculos, você deve usar uma velocidade baixa, não permitindo o rolo e o balanço.

Então descrevemos o trator T-74, cuja foto é apresentada no artigo.