Cardan Oise eixo: reparação e balanceamento

veículo de tracção às rodas motorizados devido à ligação de pontes e a caixa de transferência usando os veios de transmissão. Um total de duas dianteira e traseira, o primeiro deles consiste de uma ligação de tubos estriado e com paredes finas, em ambos os lados dos quais são pontos especiais com o rolamento de esferas e o acoplamento flexível. A chumaceira tem uma fixação adicional do anel de retenção e colocada numa base de aço. Todos os principais elementos têm vedações de borracha que reduzem a vibração.

O que Você Deve Saber

eixo articulado frente Oise tem uma estrutura simples, que é fixada por um suporte especial, disposta na parte inferior. Mas, como qualquer outro item, que exige reparação ou substituição periódica. slots de PTFE são o ponto fraco do mecanismo, eles estão sujeitos a um desgaste rápido, mas a sua reparação, como você sabe, é impossível.

Oise eixo cardan baseia-se nos três pontos de fixação, por isso é muitas vezes chamado um triciclo. mancal externo, que é um elemento do meio suporte, requer uma atenção mais cuidadosa. Ele garante a retenção de estrutura composta por duas partes em estado fixo. Portanto, deve ser inspeccionado periodicamente. São diagnosticados em média a cada 50 mil. Km. Quando ele é substituído por nova junta universal tantas vezes utilizado do tipo direto.

Causas de falha

Apesar do fato de que o UAZ é um quatro rodas motrizes, a maior parte do ônus recai sobre o eixo traseiro. Isto é devido ao fato de que a necessidade de um front-wheel drive só surge no caso de superar uma série de obstáculos. Mesmo tendo em conta o uso não intensivo não difere longo período de operação, e deve ser inspeccionados regularmente e eliminar quebra. Vale a pena falhas observando que ocorrem mais frequentemente neste mecanismo:

• afrouxamento prendedores;
• desequilíbrio;
• PTO eixo Oise adquirida lacuna entre as travessas de rolamento;
• ruptura conexão estriada;
• ranhuras de apagamento;
• aumentar no lúmen conexão estriado.

cruzamento

Como qualquer outro item, em primeiro lugar transversal do eixo da hélice Oise deve ser livre de poeira e ferrugem. Depois de notar a sua localização e a presença de tampões. Utilizando um martelo suavemente pressionado rolamento copos. O anel de retenção é separado a partir da borda de gancho e uma chave de fenda simples. Então, de ambos os lados dos rolamentos é extrudida por meio da paragem e o martelo. Após a rotação do veio é removido do componente de bujão e a própria travessa de vedação. Resta apenas para instalar uma nova parte e montar a estrutura em ordem inversa. Cruzamentos está localizado tanto na parte de trás e no cardan dianteiro, com diferenças na sua remoção e instalação não estão disponíveis.

estriado

Reparação dos eixos cardan Oise consiste principalmente de substituição de rãs desgastados. Quando usado ranhura Veio drive é geralmente de ser substituído. Este defeito pode ser determinada a partir do batimento da roda de direcção a unidade inteira está ligada e o aumento da folga. Deve notar-se que o período médio de funcionamento do mecanismo, dependendo da intensidade de 30-50 mil. Km.

Em alguns casos, você pode recorrer a reparar. período de uso da conexão estriado pode ser aumentada por meio de soldadura. Este método baseia-se na capacidade do metal para se expandir durante o aquecimento a uma temperatura e a contracção durante o arrefecimento. Primeiro precisamos de um mecanismo de desmontar e separar os slots. Parte das peças localizadas sob o eixo dianteiro, é completamente limpo. imposta vários pontos do lado de fora da conexão usando a máquina de solda. Em seguida, as projecções resultantes devem ser removidas com esmeril. Se você não fizer isso, é provável desequilíbrio. Neste reparação driveshafts Oise concluída, só podemos detalhes proshpritsevat e colocar em seu lugar.

Após a eliminação de metal encolhimento geralmente desaparece. Se tudo permanece como antes, você precisa comprar um novo dispositivo.

Cardan Oise eixo: balanceamento

Este procedimento é um passo essencial na articulação universal instalado em cada carro desta marca. Ele mantém o equilíbrio de todos os componentes. Sobre mantendo-o errado rapidamente se torna consciente da presença de ruído de fundo, vibração e melhorar a aparência do jogo em detalhes. Para evitar reparação, que neste caso pode ser necessária mais cedo do que 10 mil. Km, é necessária a realização de equilíbrio, independentemente do grau de interferência no sistema. Note-se que este procedimento é realizado na oficina.

Lubrificação dos principais elementos estruturais de particular importância. Este procedimento deve ser realizado regularmente, especialmente desde que está sob a força para qualquer motorista. Basta digitar "Litol-24" em uma estrutura de seringa e unidade técnico especial no eixo motor. não UAZ "Patriot" não exige o desmantelamento do mecanismo, enquanto há acesso suficiente para conexões de graxa.