A emulsão motor: possíveis causas e consequências. Diagnóstico e reparação de motor

Mestres, que são profissionalmente veículos de serviço são aconselhados a mudar o óleo a cada 10 mil quilômetros. No entanto, mesmo com estas recomendações motoristas ver que a emulsão motor. A consistência é semelhante a maionese. Esta composição dá aos proprietários de carros e experiente e novatos em um verdadeiro choque. Este estrume pode ter cores diferentes. O que é e qual é emulsão perigoso? As respostas a estas perguntas que consideramos no artigo de nosso hoje.

Emulsion – o que é e de onde vem?

produtos de lubrificação de veículos automóveis, que podem ser comprados em qualquer um dos automóveis é feito à base de hidrocarbonetos. No processo de combustão dos produtos de mistura de combustão combustíveis formados. As gasolinas podem conter água, álcool, ácido, peróxido. Em seguida, estas substâncias, durante o funcionamento do motor são misturados com o óleo. Como resultado – na emulsão motor. Ela aparece na capa do pescoço para o Golfo ou na vareta para verificar o nível de lubrificante. Muitos interesse provoca a formação da emulsão está na tampa e na vareta. Isto pode ser explicado simplesmente. Devido ao grande número de pequenas bolhas de emulsão torna-se branco. Isto sugere que o óleo é fortemente sujo. Além disso, a sonda ea tampa – os mais frios partes do motor. Portanto estrume acumula perfeitamente sobre esses elementos.

Causas de motores Emulsion

motoristas experientes e pessoas envolvidas no atendimento de carros, dizer que há muitas razões para formar uma emulsão. Frequentemente mistura dados branco pode ser formado quando o líquido de refrigeração do cárter cai. Tal pode ser observado quando perfurado junta da cabeça do cilindro. Além disso, se a emulsão é formada no óleo do motor, é necessário verificar a cabeça do cilindro e o bloco. Esses detalhes podem ser quebrada. Outra das razões que caem no refrigerante do cárter – é elementos deformados da cabeça do cilindro. No inverno, a emulsão aparece devido à condensação.

Além disso, "maionese" no motor pode ocorrer se o sistema de ventilação de gás está offline ou é insuficiente. temperatura do gás de cárter é suficientemente alta. Eles contêm água em grandes quantidades. Esta água cai então condensado na parte superior da unidade de potência. E, como resultado – não há uma emulsão. Para determinar a causa exata do surgimento de tão assustador de toda a "maionese" precisa graves diagnóstico do motor. O preço desses serviços é muito menor do que o custo de reparação capital do motor. Independentemente determinar as causas pode ser bastante difícil.

Mas, como mostra a prática, a razão encontra-se em uma junta do cabeçote quebrado. Portanto, anticongelante ou anticongelante pode penetrar livremente para dentro dos canais de lubrificante. Não vai ser misturado com o óleo do motor. Devo dizer que, se o refrigerante entra no sistema de lubrificação, este último perde imediatamente todas as características. Os especialistas recomendam para substituir petróleo e refrigerante. Isto é verdade para todas as unidades de energia, independentemente do tipo de combustível e construção.

"Maionese" ocorre no motor de qualquer veículo, se o proprietário negligencia os regulamentos e serviços de veículos ou se há algum dano sério. Frequentemente confrontados com o advento da emulsão no outono e inverno – quando as primeiras geadas e simplesmente baixando a temperatura. Mas não atacar imediatamente todos os sinos – não o tempo todo é diagnóstico do motor necessárias. O preço por isso em diferentes cidades da Rússia varia de 800 p. e acima. Muitas vezes, a razão para todos – condensado comum, que se formou devido à diferença de temperatura entre o motor quente e o ar exterior. Quando o suficiente para aquecer o motor, toda a umidade fora do óleo está desaparecido. No entanto, uma porção irá acumular, e como resultado, a emulsão vai aparecer no pescoço. Suscetíveis à doença, muitos modelos de carro. Incluindo o "Gazelle".

efeito

Quando a queda no condensado de óleo do motor, o líquido de arrefecimento de água no motor dá uma emulsão. Consequências – graxa rapidamente perde suas propriedades de lubrificação e especificações. No inverno, o óleo às vezes cristaliza, que não é muito bem afetar a operação da unidade de potência. película de óleo fraco leva a um desgaste rápido quase todos os detalhes.

Em tais situações, o motor fica preso, e, em seguida, o proprietário do carro vai saber quanto é a reparação do motor (20 mil rublos). Então, se você pode notar a emulsão deve ser encontrar as causas e eliminá-los imediatamente.

condensado

Este é um problema enfrentado por proprietários de carro que eles armazenam na garagem. Além disso, a emulsão pode ver os motoristas máquina que está no quintal. Se o carro todos os dias, passar a noite na rua, nos meses chuvosos no cárter regularmente irá obter um par de umidade. Eles vão então ser condensado nos tubos e tubos de petróleo. Numa altura em que o motor pode cair para alguns gramas de condensado. Isto é suficiente para emulsão apareceu no motor. As bolhas são claramente visíveis não só na tampa de abastecimento, mas também na vareta. No inverno, os motoristas muitas vezes observar o efeito de "maionese". Se o veículo é operado de forma contínua e intensamente, mas em distâncias curtas, motor brega não tem tempo para aquecer a temperatura de funcionamento. Esta é uma outra razão, por causa de que a condensação aparece. Tratar o problema de possíveis corridas longas ou então aquecendo até a temperatura operacional.

Problemas no sistema de gás cárter

Se o sistema de ventilação está entupido e executa as suas funções é incompleta, e os gases e vapores com eles tenderão a sair através da vareta ou qualquer outro lugar no motor. Não é de surpreender que a emulsão do motor cai exatamente na tampa de cobertura. Ela continua a ser feliz, porque neste caso o lubrificante é limpo. Se você corrigir o sistema de ventilação do cárter, em seguida, uma mudança de óleo não é necessário.

refrigerante

É a fonte mais comum de problemas. Com a passagem de refrigerante através da junta da cabeça do cilindro defeituoso, anticongelante entra nas passagens de óleo sob pressão elevada. O sistema de lubrificação pressão é muito menor.

métodos de diagnóstico

Para verificar o óleo é drenado do motor quente ao tanque. O óleo aquecido até mesmo um motorista inexperiente será capaz de ver os vestígios do líquido de arrefecimento. Se anticongelante contém uma grande quantidade de água, a maioria do líquido vai cair para o fundo do cárter. Em seguida, esta suspensão é absorvida para o receptor óleo. Se a emulsão amarela, a operação da máquina a ser melhor. A mistura marcar canais de lubrificação. Isto irá levar a uma falha de rolamentos da haste de ligação, os anéis do pistão. Pode falhar válvulas do motor.

Fissuras na cabeça do cilindro e as almofadas de amostras

Se houver emulsão tampa de gargalo, que é muitas vezes causa deste fenómeno no rompimento da junta da cabeça do cilindro. Desagregação ocorre devido a sobreaquecimento ou devido ao desgaste. Mas isso só pode ser visto nos motores mais antigos, que não amamentaram. O principal sinal de que o selo quebrado – o funcionamento instável do motor. Pode-se notar que o anticongelante fora do tanque. Além disso, as rachaduras ocorrem frequentemente na cabeça do cilindro eo bloco do motor. A razão – o congelamento do líquido de arrefecimento, a maioria – anticongelante de baixa qualidade. É necessário verificar constantemente a leitura do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento. Não devemos deitar no tanque de expansão do líquido de arrefecimento ou radiador de água comum. Ele permanecerá no sistema, mesmo que o dreno todo o refrigerante. Então, a água congela. Como resultado, são formadas fissuras nos canais. Além disso, o motor pode ser deformado no Inverno devido à água gelada.

A água no cárter

você pode resolver esse problema somente se você substituir completamente o óleo. Também é melhor executar e lavar os fluidos motores especializada. A situação quando a água escoa para dentro do cilindro, é muito raro. Isso só pode acontecer com os motores de anéis defeituosos. válvulas do motor desgastado talvez culpado.

conclusão

Então descobrimos onde a emulsão aparece no motor. Se o proprietário do carro não quer saber quanto a revisão de motores (de 20 mil. Esfregue.), O motor deve ser mantido regularmente. Não ignore este sintoma.