TagAZ C-190: Especificações, descrições e comentários

Vários fabricantes de automóveis são realizadas na edição russa de carros a partir do final do século passado. Alguns construir suas próprias fábricas, o outro conjunto de joint ventures e outros vendem licenças. Isto é devido ao fato de que essas empresas recebem tratamento preferencial em matéria de direitos aduaneiros, e assim por diante. D. Como resultado, o valor dos carros produzidos no país menos do que as exportações, o que beneficia os consumidores e produtores. A gama de tais carros é muito ampla. Em plantas locais e produzir os modelos mais populares low-end e carros de luxo, e variantes menos comuns de marcas pouco conhecidas. . Entre estes últimos – TagAZ C-190.

características

Este veículo é um crossover compacto. Ele é uma versão licenciada do Rein modelo JAC chinesa, que tinha o nome de S1, que foi estabelecido com base no Hyundai Santa Fe da primeira geração.

O carro foi construído de acordo com o método tradicional para fabricantes chineses: Projeto do modelo original é integralmente adoptada. O design também emprestado, mas ainda um pouco alterado.

história

выпускали с 2007 по 2011 г. Машина была представлена на местном рынке до появления российской версии, но не могла занять приемлемые позиции среди основных представителей сегмента по приведенным далее причинам. Na China, JAC Rein produzido a partir de 2007 para 2011. O carro foi introduzido no mercado local antes da versão russa, mas eu não poderia tomar uma posição adequada entre os principais representantes do segmento pelas razões a seguir.

TagAZ começou máquinas de produção, com algumas modificações, em 2011. A sua posição no mercado permaneceu praticamente o mesmo, e em 2014 a questão foi concluída.

corpo

Auto TagAZ C-190 é uma perua 5-porta, uma classe tradicional. так как конструкция перенята у него . Na sua concepção características bem visíveis tomado como base do primeiro Hyundai Santa Fe, como o modelo adoptado dele. в оформлении передней части наблюдаются черты Land Cruiser Prado, а задняя часть сильно напоминает Lexus R X . Neste caso, o exterior é parcialmente alterado através do uso de empréstimos de design com Toyota: no desenho da frente das características observadas do Land Cruiser Prado, ea parte traseira é fortemente reminiscente de Lexus R X.

ТагАЗ С-190 внешне отличается от китайской модели, так как перед производством был произведен рестайлинг: изменили бамперы, противотуманные фары, радиаторную решетку, удалили молдинги и расширители колесных арок. E TagAZ C-190 parece diferente do modelo chinês, como o restyling foi produzido antes da produção: mudou-choques, faróis de nevoeiro, grelha, molduras removido e extensões das cavas das rodas.

Além disso, a tecnologia de soldadura alterada, aumentando o número de pontos, e o tratamento anti-corrosão.

dimensões do corpo é de 4,5 m de comprimento, 1,875 m de largura e 1,73 m de altura. A distância entre eixos é 2,62 m, pista – 1,54 m para ambos os eixos. ). A massa do freio de pouco mais de 1,8 m (1,7-1,81 m para JAC Rein). идентичны, но рассматриваемый автомобиль чуть больше его в ширину и высоту. Para efeito de comparação, a distância entre os eixos e acompanhar Hyundai Santa Fe são idênticos, mas o carro é considerado um pouco mais do que a sua largura e altura.

testadores Rusdriver.ru observou bom para a fabricação de automóveis qualidade JAC Rein chinês. сварные швы отсутствуют, как и дефекты лакокрасочного покрытия. Assim, apesar das grandes aberturas entre as partes do corpo, que também são referidos como jornalistas 5 koleso, sem soldaduras, bem como defeitos de pintura. Ao mesmo tempo, alguns dos detalhes ainda estão presentes rebarbas.

motores

моторами : JAC Rein foi equipado com dois motores:

• 2 litros de quatro cilindros do motor a gasolina desenvolver 128 l. a. и 172 Нм при 3000 оборотах в минуту; a 6000 rpm e 172 Nm a 3000 rpm;
• motor de 2,4 litros de capacidade a mesma concepção de 130 ou 136 litros. a. (Em diferentes dados) a 5500 rpm e binário de 193 Nm a 3000 rpm.

ТагАЗ С-190 был доступен лишь двигатель на 2,4 л . Para o modelo TagAZ C-190 está disponível apenas em 2,4 litro.

transmissão

JAC Rein foi equipado com apenas uma transmissão manual de 5-velocidade. я имеет полны й привод. O carro com o motor de tracção dianteira de 2 litros e a versão de 2.4 litros, enchi a primeira unidade. ТагАЗ С-190 доступен только в одном варианте: МКПП, полный привод . Consequentemente, TagAZ C-190 está disponível apenas na forma de realizao: transmissão manual, de quatro rodas motrizes.

КПП , что и Hyundai Santa Fe. Vale ressaltar que o veículo tem a mesma relação de transmissão de marchas, que a Hyundai Santa Fe.

chassis

Hyundai. O design é, de novo, idêntico ao Hyundai. McPherson, задняя – двухрычажная. Ambos veículo suspensão independente: Tipo de frente McPherson, traseira – double wishbone. Freios em todos os discos rodas. Liquidação é de 207 mm.

, как и JAC Rein, имеет 16-дюймовые колеса размером 225/70. TagAZ C-190 como JAC Rein, tem um tamanho da roda 225/70 16 polegadas.

interior

идентичный по дизайн у интерьер у первого Santa Fe, весьма просторен. salão automóvel, idêntico em design do interior da primeira Santa Fe, muito espaçoso. что качество неплохо е для китайских моделей, особенно что касается материал ов . Repórteres Rusdriver.ru acreditam que a boa qualidade é, para o modelo chinês, especialmente no que diz respeito s materiais. Santa Fe. No entanto, a qualidade tanto fabricação e materiais máquina fica muito aquém dos análogos mais bem conhecidos, por exemplo, o mesmo Santa Fe. Apesar do grande tamanho da cabine, assento do motorista é convenientemente só um homem de média construir e altura, e muito baixo na almofada do assento traseiro. как и специалисты Rusdriver.ru, отмечают некорректное функционирование климат-контроля, плохую шумоизоляцию, а также жесткие сидения, отсутствие возможности открывания багажника из салона. Testadores Avtomarket.ru, bem como os peritos Rusdriver.ru, observe o incorrecto funcionamento do controlo de temperatura, pobre isolamento de som, e estar apertado, a incapacidade para abrir o compartimento de bagagem a partir do compartimento de passageiros. koleso и R usdriver.ru, на деталях салона также присутствуют заусенцы. Além disso, de acordo com o teste Koleso 5 e R usdriver.ru, sobre os detalhes do interior estão também presentes rebarbas.

бъем багажника равен 776 л. Em bemsya bota é de 776 litros. ь е складывается, однако не образует ровный пол . assento traseiro dobra e s, mas não formar um piso plano.

performance de condução

являющийся основой для ТагАЗ 190. Технические характеристики его двигателя еще ниже, следовательно, страдает и динамика. Low crossovers compactos normalmente têm características dinâmicas modestos, como, por exemplo, Hyundai Santa Fe, que é a base para TagAZ 190. Especificações do motor é ainda mais baixa, portanto, sofrimento e dinâmica. литрового Santa Fe ). Assim, de acordo com o fabricante, a aceleração a 100 km / h em 16 s, a velocidade máxima é de 160 km / h (12,5 seg e 170 Km / h, respectivamente, em 2,4 litros de Santa Fe). Feedback de teste, o motor tem um caráter suave em toda a gama rev, e com as suas capacidades é difícil de conseguir até mesmo uma velocidade máxima declarada. Eles também observaram o consumo excessivo de combustível, totalizando em ambientes urbanos mais de 15 litros. compensação parcial para isso é a possibilidade de usar 92 gasolina.

O carro é fácil de manusear e tem um caráter de tração dianteira. Repórteres observaram um chassis bem afinado:-o suavemente passa irregularidades com relativamente pequenos bancos nas curvas. Testadores também elogiou os freios.

учитывая, что двигатель рассматриваемого автомобиля слабее . Quanto às capacidades off-road, eles também estão perto do Hyundai Santa Fe, considerando que o motor do carro é considerado mais fraco. As forças de que nestas condições são relativamente boa transversal geométrica causada pela elevada depuração e projecções curtas, e relativamente a suspensão de longo curso. O resto TagAZ C-190 é fraca nas estradas: o motor não é suficiente alto torque e poderosa, mas unidade simples all-wheel, realiza a conexão do eixo traseiro quando derrapagem também não é adequado para esta finalidade. E, no entanto, para uma permeabilidade de crossover é muito bom. считается одним из лучших в классе по данному показателю. Assim, a primeira Santa Fe é um dos melhores da classe para este indicador.

имеет 2-литровую переднеприводную версию. Como observado, JAC Rein tem uma versão de tracção dianteira de 2 litros. Por dinâmico é perto de 2,4 litros foram ligeiramente menor desempenho é compensada por mais de 100 kg de peso menos. Além disso, uma vantagem significativa desta modificação é o de reduzir o consumo de combustível. Desde em um graves veículos off-road não são normalmente utilizados, a falta de tração nas quatro rodas para a maioria dos usuários será sentido somente no inverno.

equipamento

как отмечалось, был представлен в двух комплектациях, отличающихся двигателем и типом привода. JAC Rein, como se referiu, tem sido apresentado em duas versões, diferindo no tipo de motor e unidade.

. TagAZ P-190 tem um único arranjo de empacotamento próximo de equipar, de novo, a Santa Fe. и др. При этом российская версия, в отличие от Rein , оснащена, помимо водительской, пассажирской подушкой безопасности. Ele inclui controle de temperatura, acessórios de alimentação, sistema de áudio, ABS, EBD, e outros. Ao mesmo tempo, a versão russa, ao contrário Rein, equipada, além do motorista, o airbag do passageiro.

custo de

Quanto é este modelo? составляет в среднем 400-500 тыс. рублей. O preço de carros usados TagAZ C-190 e JAC Rein é uma média de 400-500 mil. Rublos.

nicho de mercado

Hyundai Santa Fe. JAC Rein por um tempo rivalizava com o Hyundai Santa Fe. c передним приводом и полноприводной дизельной. E em uma das versões de correspondência de custos de 2,4 l c tração dianteira e all-wheel diesel unidade. modificações equivalentes AWD 2.4 l custar cerca de 100 mil. Rublos mais. покупателей предпочитали корейский автомобиль. Portanto, a maioria dos compradores prefere um carro coreano. Kia Sportage, японских и других моделях. E isso é para não mencionar os outros colegas, como o Kia Sportage, japonês e outros modelos. с Hyundai сохранилась и в о время производства ТагАЗ С-190. Além disso, a concorrência de Hyundai continuou em tempo de produção de TagAZ C-190. дизельного Santa Fe Classic, также производимого в России, по-прежнему были очень близки. Embalagem e preços do diesel Santa Fe Classic, também produzido na Rússia, ainda eram muito próximos. хотя прочие конкуренты перешли в более высокий ценовой сегмент со сменой поколений и изменением условий рынка , их место занял Renault Duster и другие бюджетные кроссоверы, которым С190 также не мог составить конкуренцию. Além disso, embora os outros concorrentes mudaram-se para um segmento de preço mais elevado com a mudança de gerações e as mudanças nas condições de mercado, e seu lugar foi tomado por Renault Duster e outro cruzamento orçamental que S190 e não podia competir. Chery Tiggo. Como um dos mais fortes colegas chineses podem notar Chery Tiggo.

comentários

проходимость рассматриваемого автомобиля . Os proprietários apreciar boa suspensão, praticidade interior, veículo de relatório de cruz. ТагАЗ С-190. Além disso, ao contrário de jornalistas, muitos louvor insonorização TagAZ C-190. двигателя устраивают большинство пользователей. Motor apresenta bem para a maioria dos usuários. как кузова, так и салона, а также уплотнителей и хромированных элемент ов. Neste caso existem reivindicações para a qualidade, especialmente paintwork como o corpo e o compartimento do passageiro, bem como focas e cromo elemento s. ТагАЗ 190 . Além disso, os condutores têm notado que em tempo de chuva é rapidamente estragado extremidade traseira TagAZ 190. обслуживания относительно невысока. manutenção preço é relativamente baixo. ольшинство кузовных элементов и прочих деталей можно взять у Santa Fe, поэтому легко найти запчасти. T ele maioria dos elementos do corpo e outros detalhes estão disponíveis em Santa Fe, por isso é fácil encontrar peças de reposição.