empresa Nissan possui talvez a linha mais avançada e emocionante de SUVs entre montadoras japonesas. O mais famoso do seu representante – Nissan X-Trail.
O primeiro carro geração estreou em 2001. Projetado "Nissan Ikstreyl" era ocupar um nicho crossovers universais. À primeira vista, a empresa teve de realizar seu plano sem dificuldade. Por outro lado, foi necessário criar um carro que poderia competir com os proprietários segmento SUV. Uma dúzia de anos atrás, posições de liderança foram reservados para marcas como Mitsubishi, Subaru, Honda e Suzuki.
Apesar da complexidade do problema, os engenheiros e designers Nissan conseguiu construir um grande carro. Depois de entrar no mercado "Nissan Ikstreyl" imediatamente ganhou popularidade nos os EUA, Europa e Japão. Às vezes, o SUV conseguiu ainda ficou em primeiro lugar no ranking de vendas.
A primeira geração foi construído sobre a plataforma Nissan FF-S conhecidos. Vale ressaltar que anteriormente a mesma plataforma recebeu modelos Primera e Almera. Um projeto X-Trail foi emprestado do Patrol "big brother".
Em 2007 foi apresentado o novo "Nissan Ikstreyl" segunda geração. As principais diferenças do novo design de aço precursor, uma nova plataforma (Nissan C) ea possibilidade de escolher entre a unidade de frente e de rodas.
Em 2010, o Japão reestilizado SUV. Alterações tocou a grelha frontal e pára-choques. Uma tal opção X-Trail vendidos para esse dia. No entanto, a abordagem é uma terceira geração, mas mais sobre isso mais tarde. 
Etnia Nissan X-Trail mais se encaixa na definição de "unisex". Por outro lado, no cruzamento tem traços masculinos: cantos não arredondadas, grandes arcos de roda e luzes. Em qualquer caso, a menina que ama esportes e um estilo de vida ativo, não vai ficar indiferente diante desta japonês.
Como pode se comportar no off-road "Nissan Ikstreyl"? Características de seu veículo dizer sobre o grande potencial. Sob a capa de SUV – motor transversal "Nissan Ikstreyl", que produz 169 hp a um volume de 2,5 litros. Emparelhado com o motor a funcionar um CVT com 6 tipos de estágios virtuais. A fim de acelerar até 100 km / h, o veículo vai exigir um pouco mais de 10 segundos.
Para mover o cross-country engenheiros da Nissan equipados seu carro um monte de sistemas eletrônicos. Por exemplo, mesmo em uma inclinação de 10 graus incluído antiotkatnaya sistema. Além disso, ele funciona muito bem sistema de ajuda durante a descida da montanha.
Quando wheelspin ou súbita movimentação da roda início. Se o motorista prefere um permanente quatro rodas motrizes, é suficiente apenas para pressionar o botão correto.
versão de custo com um motor de 2,5 litros e CVT é de 42 mil dólares. Para as pessoas com um orçamento mais modesto para desenvolver uma versão com um motor 2-litros. Tal veículo básico custa um pouco mais de 30 mil dólares.
É interessante notar que no próximo verão vai começar a vender a nova geração X-Trail. Apresentação oficial do crossover já teve lugar no Salão Automóvel de Frankfurt em 2013. Sobre as características de novos itens prometeu informar mais tarde.
Enquanto isso, Nissan X-Trail 2010, a amostra continua a brilhar em salas de exposição e à espera de um comprador.
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