Polia da cambota: Procedimento de remoção e instalação

Seja qual for o carro, mais cedo ou mais tarde terá que ser reparado. Se o seu carro, por exemplo, tiver uma polia da cambota deformada, e você precisa removê-lo, então, para isso, você terá que colocar o "cavalo de ferro" no freio de estacionamento, então use um macaco para levantar a parte frontal da máquina e instalá-lo em suportes especiais para não voar Do jack.

Continuando o procedimento, remova a roda dianteira do lado direito e remova a proteção do cárter, se houver. Depois disso, remova a correia de transmissão, que geralmente é projetada para unidades auxiliares. Antes de desmontá-lo, certifique-se de colocar uma pequena marcação na fita do cinto, o que indicará a direção de sua rotação.

O próximo passo será afrouxar o parafuso, com o qual a polia da cambota está ligada , para bloqueá-la completamente de girar. Esse trabalho é melhor feito com um assistente, pois você não pode lidar com esse problema sozinho. Em seguida, peça ao seu assistente para ligar a marcha alta e, ao mesmo tempo, aperte o pedal do freio até o limite. No caso de um modelo com AT, solte um dos parafusos do conversor de torque e tente encaixar o disco de acionamento na abóbada da transmissão com uma barra de aço convencional e vários parafusos e anilhas apropriados.

Quando o motor é removido do veículo, é necessário bloquear o volante e o disco de acionamento. Depois disso, desenrosque o parafuso de fixação e remova a polia da cambota do jornal. Tendo removido uma polia коленвала o VAZ, você deve verificar uma condição do epiploon. Se estiver fora de ordem, então substitua-o.

Em seguida, a instalação seguirá, então reveja a ordem de sua implementação.

Então, para começar, você deve instalar cuidadosamente a polia da cambota no pino. Certifique-se de que a chave seja correctamente encaixada na chave. Verifique o ajuste completo da própria polia, sem danificar o lábio da embalagem. Em seguida, aperte o novo parafuso com a arruela.

Então, o virabrequim deve ser bloqueado a partir da possibilidade de girar com o mesmo método que quando removê-lo. Depois disso, aperte o parafuso de fixação aplicando a força do primeiro estágio para isso e puxe-o para os cantos dos estágios dois e três. É necessário usar um anexo de ângulo especial. Alternativamente, você pode aplicar marcas de referência com uma tinta ou um marcador de qualidade.

Após as etapas passadas, a polia da cambota pode ser considerada instalada. Resta apenas puxar o próprio cinto de transmissão, que é usado para unidades auxiliares, observando o cumprimento de seu sentido de rotação original. Não se esqueça de instalar a proteção do cárter, e também parafusar a roda dianteira direita que você removeu antes de começar o trabalho. Depois de ter baixado um veículo a motor no chão, isso foi removido preliminarmente de um macaco, não esqueça de segurar a fixação de uma roda, tendo anexado para esse fim os esforços necessários. Boa sorte, e também um passeio agradável e longo em seu carro!