Como ajustar o carburador VAZ?

Uma das principais questões de interesse para quase todos os proprietários de carro é a questão da economia de combustível do veículo. Em motores a gasolina, o papel principal nesta matéria pertence ao carburador, em que o combustível é misturado com o ar numa proporção apropriada, criando assim uma mistura combustível. A partir da composição qualitativa da mistura depende funcionamento do motor, e assim a sua eficiência. É por isso que a questão de como ajustar um carburador, para muitos motoristas é muito importante.

Como para a série de carros Vaz, há um consumo de combustível para os modelos, tais como a 2105 e 2107 uma média de 7,5 litros durante a condução fora da cidade e cerca de 9,6 litros no ciclo urbano. Graças ao ajuste manual do caudal total pode ser reduzido para 0,4-0,5 litros, de modo que cada automobilista seria útil saber como isso pode ser feito.

Veja como ajustar o carburador até que a taxa de consumo de combustível ideal. Primeiro de tudo, deve entender-se que o ajustamento individual de todo o sistema de distribuio deve ser levada a cabo na sequência correcta, uma vez que de outro modo para ajustar a uma câmara, as outras configurações podem ser alteradas. Para evitar esta situação, a começar com a câmara primária do sistema de doseamento principal, reduzindo gradualmente a secção transversal de entrada (depleção mistura de entrada), seguido de marcha lenta e ajustado no final do teste o desempenho do carburador em altas cargas com a abertura da segunda câmara. Consequentemente afinação do carburador WHA para reduzir significativamente o consumo de combustível e para conseguir economias de custo.

Capacidade para ajustar a mistura na câmara primária pode ser efectuada quer por substituição de jactos de combustível de secção mais pequena, ou o aumento do diâmetro do jacto de ar de entrada. Última feito muito mais fácil, por isso é com ele e começa ajuste do carburador. Em automóveis VAZ 2107 e 2105 é suficiente para aumentar a secção transversal de escoamento de 1,7 a 1,9-2 mm, o que já é enriquecer a mistura de combustível. Depois disso, vá para ajustar a velocidade de marcha lenta, como na questão de como ajustar um carburador, um grande papel é desempenhado pelo consumo de combustível em marcha lenta rotações. O facto de que não há necessidade de alcançar a proporção de ar-combustível extremamente magra como a frequência mínima do eixo de rotação, e o nível de transição de modo a que a borda aba do acelerador está em estreita proximidade com as vias através das quais o combustível é fornecido. Para o ajuste do tacómetro é usado, e um parafuso de ajuste especial, através do qual é alcançada a composição desejada da mistura de combustível no modo de transição. Além disso, o ajustamento de ralenti utiliza parafusos de ajuste quantitativos e qualitativos, que já se encontram colocados em conformidade com o parafuso de ajustamento.

Uma vez ajustado o sistema de medição ocioso e principal, prosseguir para ajustar a câmara secundária, que é necessário para manter boas propriedades dinâmicas do carro. O sistema dispensador da câmara secundária deve proporcionar uma mistura de combustível preparação enriquecida, que vai lidar com a carga sobre o veículo durante a alta velocidade e a velocidades elevadas do motor.

Para saber como ajustar um carburador, você ainda pode aprender com o manual de operação do modelo VAZ carro para o qual deseja fazer o ajuste. No entanto, o princípio principal e a sequência de execução de todas as operações permanecem inalterados.

Assim, agora sabemos como ajustar corretamente o carburador e que isso requer. Sujeito a todos os requisitos acima de qualquer proprietário do carro pode ajustar o carburador sobre a operação mais econômica.