VAZ-2111: comentários proprietários de carro

VAZ-2111 – wagon doméstico, produzidos em série 1998-2009, o modelo sucessor XI "Lada" tornou-se "Priora". montadora de automóveis foi realizado no Volga, bem como na Ucrânia (na Cherkassy "Bogdan"). A máquina é muito comum no SIA. O que é um VAZ-2111? Comentários sobre os proprietários, os prós e contras da máquina de olhar para o artigo de nosso hoje.

aparência

projeto do carro foi emprestado das "dezenas". Na verdade, ele é o mesmo VAZ-2110, apenas com um maior trilhos tronco e do teto. A máquina tem um partes forma dianteiras idênticas das asas e portas. "Dezenas" Muitas partes no vagão encaixar com. Esta é uma grande vantagem, que é marcado pelas opiniões dos proprietários. VAZ-2111, dependendo do equipamento equipado com discos estampados ou elenco de diâmetro 14. A versão básica também pode ser distinguido por uma tampa para o nevoeiro. Quanto ao resto, não há diferença. Quanto a "dez mais", utilizado aqui espelho marcado com revestimento azulada-reflexo. Mas a visão dos motoristas no VAZ-2111 divergem aqui. Muitos criticam esses espelhos devido à sua não-informativo e amarrado com desmantelamento convencional. Na prática, alguns dos objetos neles são realmente perdido. E funciona revestimento anti-reflexo apenas à noite, e, em seguida, apenas ligeiramente.

VAZ-2111 – fotos e uma visão geral do habitáculo

versátil interior não é diferente do sedan 2110. É a mesma firma, tampa angular com uma roda fina, dvuhspitsevym. A consola central é ligeiramente inclinado em direção ao motorista. Nela são dois fogão unidade de controlo deflector (nos modelos mais caros que o carro está equipado com ar condicionado) e o indicador de abertura da porta. Na parte inferior há um nicho para todos os tipos de coisas. Glovebox que o lado do passageiro, muito plana e é bloqueável. As principais queixas dos proprietários relacionados com a qualidade do conjunto de salão de beleza. O plástico é muito difícil e, eventualmente, começa a divergir. Isto é particularmente verdadeiro da consola central. Depois de 3-4 anos de operação começa a crepitar e lyuftovat. Este problema é difícil de resolver mesmo isolamento mais som. O volante tem um aperto desconfortável – nota revê os proprietários de VAZ-2111. Qualquer analógico de que não, e está disponível no mercado apenas os chineses "ProSport" que a qualidade é ainda pior fábrica.

Os assentos são muito difícil – falando sobre ele analisa os proprietários de VAZ-2111. E embora o vagão é projetado para cinco pessoas, normalmente apenas quatro estão juntos. Atrás do muito pouco espaço livre. O problema da falta de espaço para bagagem no vagão resolvido. Ao contrário sedan, que é avaliado por 450 litros vagão acomoda-se para 775.

características técnicas

Este carro definir usinas diferentes. O mais fraco da série do motor é polutoralitrovye com 8-válvula mecanismo de temporização 72 cavalos de potência. Ele é instalado em versões anteriores do sistema de combustível do carburador versátil e diferente.

Além disso já passou motores de injecção com injeção multiponto. Esta unidade "desyatoshny" de capacidade de 1,5 litros de 77 HP. Há uma linha e uma motores volumosos. Então, o carro composta motor de 1,6 litros com 82 cavalos de potência, o qual, em seguida, aumentada para 89. Isto foi auxiliada pela instalação de cabeça de 16 válvulas para substituir o 8-válvula. O mais poderoso na linha é um motor a gasolina de 93 cv com duas árvores de cames. Ele veio para o vagão com uma série hatchback-12. Como para a transmissão, todas as unidades de energia são formadas mecânica não contestados por 5 etapas. Dinâmica de dispersão – é quase o mesmo que nas "dezenas". Dispersão de cem ocupa de 12,5 a 14 segundos, dependendo do motor. Mas o carro é muito sensível para overdrive. É essencialmente mostra suas características dinâmicas.

Consumo de combustível de todas as unidades de aproximadamente o mesmo. Por exemplo, no trânsito da cidade o carro gasta 9 litros por cem. Na estrada, este número cai para 8-7. Para aqueles que querem economizar ainda mais, é possível instalar o equipamento de gás. O projeto do motor da 11ª "Lada" a este bem não tem "pereproshivok" global.

armadilhas

Considere o que eles dizem sobre os comentários do carro VAZ-2111 dos proprietários. Prós desta máquina são concentrados no tronco. Quanto aos problemas na operação, eles começam após 50 mil quilômetros. O primeiro torna próprio sistema de refrigeração conhecido. Com o tempo, os tubos de fluxo. Tampa do tanque de expansão pára de funcionar e não desabafar a pressão no sistema. Como resultado, o tanque simplesmente quebra. disco de embreagem tem um recurso de 120 mil quilômetros. Mas o desgaste rolamento de pressão tem de ser reparado e 75. Se o conjunto de embreagem é completamente mudar todos os elementos. Esta unidade, cesta e liberação da embreagem. Por 175 mil selos quebrados na caixa de velocidades. própria transmissão, em contraste com os "noves", não requer ajuste das cenas e não chocalho com o tempo. Para 200 milhares estourar anteras joint CV exterior. Eles precisam mudar junto com os clipes (certifique-se usar um lubrificante especializado para articulações).

escape

Em VAZ-2111 está instalado conversor catalítico, que é martelado para 100 mil. Claro, ninguém faz isso substituir. O catalisador é cortado e colocado horneblenda. Em motores com um computador para fazer firmware adicional, a fim de não aumentar o consumo de combustível. Silencioso começa a enferrujar após 2-3 anos de operação. Ele aluminizado, mas este revestimento é rapidamente descascada do metal. colector de escape e "calças" nutrido por um longo tempo.

freios

A frente do disco elementos de custo carro, traseiro – tambor. O disco precisa ser substituído para 180-200 mil. Comentários sobre os proprietários de VAZ-2111 é recomendado para instalar elementos de 14 polegadas, uma vez que a eficiência da equipe deixa muito a desejar.

Sobre a corrosão

O corpo está com muito medo de ferrugem. Ela ocorre em 3-4 anos. Comentários sobre os proprietários de VAZ-2111 observou que, se não é hora de remover o conversor, a corrosão se espalhou rapidamente por todo o corpo. A fim de prolongar a sua vida, deve fazer regularmente tratamento anticorrosivo. lugares do corpo problemáticos – ele soleiras e arcos traseiros. A fim de proteger este último, muitos armários definidos. Mas para montá-los nos parafusos, você não deveria – é ainda mais acelerar o processo de corrosão. Se você lidar com regularidade arcos Movil e anti-gravidade, e você pode fazer sem flaps das asas.

em conclusão

Assim, descobrimos que tem características vagão VAZ-2111. Como você pode ver, este carro não é sem inconvenientes. Em particular, isso se aplica à própria montagem. Não é o mais alto nível, que o modelo de Togliatti que ucraniana VAZ-2111 "Bogdan". Comentários proprietários criticado repetidamente salão. Alguns 80-100000 inclina para o teto. Torpedo e consola em cinco anos começam a ir shake. Um problema semelhante foi observada nos modelos anteriores VAZ (por exemplo, "nove" baixo do painel). Ao comprar um carro sobre a "habitação secundária" deve ter muito cuidado – verificar o motor, caixa de velocidades e inferior.